0
-
11.07.2011, 02:29 #281
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,158
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
Привет,что-то я не фига не понял,я снимаю патрубок с дросельной заслонки,вставляю фильтр,качаю запаску,потом снимаю патрубок с воздушного фильтра затыкаю его и слушаю где шипит?или можно и не затыкать патрубок с воздушного.только сильно не бейте,реально не доходит.
AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
11.07.2011, 08:08 #282
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
11.07.2011, 08:17 #283
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва СЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,585
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 23
0Подпишусь
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
-
11.07.2011, 21:21 #284
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,158
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0Seregas,спасибо,ты как всегда всё знаешь,и выручаешь.А то посты почитал,кто как пишет,где затыкать где не затыкать.
AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
11.07.2011, 22:16 #285
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,367
Спасибо: Получено: 806
Отправлено: 11
0Никита B5+,
Тут вот какая хитрость.
Если опресовываешь только тракт наддува, то с дросельной заслонки патрубок снимаем и затыкаем, грибок снимаем и оба патрубка затыкаем, в гусеницу фильтр и дуем.
Но можно заодно и систему ВКГ опресовать, тогда грибок не снимаем , и с дроссельной заслонки тоже.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
11.07.2011, 22:52 #286
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0fibonathi, а смысл опрессовывать только наддув? Искать дырки, так уж везде
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
11.07.2011, 23:14 #287
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,367
Спасибо: Получено: 806
Отправлено: 11
-
11.07.2011, 23:42 #288
-
12.07.2011, 00:44 #289
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,158
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0fibonathi,воо-о-о всё больше и больше прояснений в мою голову,теперь буду вумным як утка)))уже руки чешутся.
AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
13.07.2011, 01:21 #290
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сегодня сделал опресовку, материалы-фильтр топливный,шланчик,наконечник от насоса,запаска,мыльный раствор с распылителем. Почему запаска потомучто с компресором ничего слышно не будет, почему мыльный раствор потомучто слышно что гдето шипит а понять где сложно. Ну вобшем травит у меня через щуп (щуп и направляющую вчера новые ставил) буду колечко подбирать и травило в соединении датчика надува. Спасибо форуму узнаю для себя много нового.
-
13.07.2011, 09:35 #291
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,367
Спасибо: Получено: 806
Отправлено: 11
-
13.07.2011, 10:45 #292
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
13.07.2011, 14:36 #293
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0к сведению, у меня не было старого фильтра топливного, я сделал по другому, заткнул гусеницу, отсоеденил от коллектора тоненький шланг и через него качнул 1 бар...
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
13.07.2011, 14:45 #294
-
13.07.2011, 14:57 #295
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
13.07.2011, 15:09 #296
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0еще можно манометр в шланг врезать чтобы не переборщить с давлением.
-
13.07.2011, 15:19 #297
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.07.2011, 16:27 #298
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
-
18.07.2011, 01:29 #299
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,158
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0А какой фильтр подходит,вернее от какой машины и желательно дешёвенький,а то сегодня походил в магазине,они все разные,а штангенциркуль брать и мерить особой возможности нет.спасибо
AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
18.07.2011, 07:33 #300
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Похожие темы
-
[ПИТЕР] Опресовка моторов.
от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.Ответов: 54Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50 -
Вопрос только владельцам моторов AWM
от HASP в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09 -
Ресурс моторов VW
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53 -
Какая ГОФРА у каких моторов?
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32 -
ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57