Опресовка турбированых моторов!!! - Страница 25
  1. #481
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шланчик на колекторе глушить не нужно! Нужно его снять и если с него будет сильно травить необходимо менять байпас с которого этот шланчик идет.

    Все о байпасах (Bypass, Blow Off & Splitter Valves) https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276

    Название: 69b344841d98.jpg
Просмотров: 155

Размер: 55.0 Кб

  2. #482
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    53
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777
    А я собрал тройник на патрубке картерных газов, но не смог натянуть на металическую трубку, снова разобрал, одел тройник сначала на мет. трубку, а после пластиковый патрубок вставил в тройник. Еще там фишка в хомутах, их надо правильно ставить, чтобы подлезть и затянуть, один хомут пришлось переворачивать
    Я тоже так делал - по другому не получилось.
    А с хомутами я сразу разобрался.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Yaroslav777
    А я не пойму про какие три отверстия ты говоришь?
    Крепление тройника (где ДТОЖ) к металлической трубе.
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  3. #483
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cuslik Посмотреть сообщение
    пожалуйста, если не трудно, сделай фото с обозначением сие патрубков и шлангов
    Автор фоток просил его поправить если он неправильно нарисовал, но он так и не исправил. Я с этим шланчиком что с байпаса идет, так "обжегся", делал опресовку, а со шланчика воздух не идет, думал шланг забит или пережат, а на самом деле шланг исправен и байпас исправен и со шланчика не должен воздух идти, а если идет значит байпас дырявый.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Drakon_1964 Посмотреть сообщение
    Крепление тройника (где ДТОЖ) к металлической трубе.
    Я уже все забыл, не пойму о чем ты говоришь. Я также снимал металическую трубу промывал её и менял все клапана в ВГК.

    Сегодня в автосервисе менял аморты, и расказал слесарям про опресовку, они такого и не слышали. Да и к тому же еще стали предостерегать меня не делать опресовку, якобы все сальники повыдавливает

    Сильная тема опресовка! С кем бы не говорил об опресовки никто не слышал и не знают, что это такое, да я и сам незнал раньше

  4. #484
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    53
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777
    Сегодня в автосервисе менял аморты, и расказал слесарям про опресовку, они такого и не слышали. Да и к тому же еще стали предостерегать меня не делать опресовку, якобы все сальники повыдавливает

    Сильная тема опресовка! С кем бы не говорил об опресовки никто не слышал и не знают, что это такое, да я и сам незнал раньше
    Если бы я у нас тут стал в сервисах про такое задавать вопросы, то они бы точно подумали, что я немного не в себе. Поэтому я помалкиваю - проще на форуме почитать.
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  5. #485
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, благодарю!!!!

  6. #486
    Passat Аватар для Black_ranger
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Самара
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,131
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При оприсовке, воздух выходит только если вытащить щуп. Так и должно быть? или клапан травит?
    Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902.

  7. #487
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую! Как я описывал ниже, про патрубок ВГК.

    Еще одна проблема появившаяся с дыркой в патрубке - это газы, которые на холостых, когда авто стоит, проникали в салон, что было весьма неприятно!

    Значит снял старый патрубок, он был с уплотнительным кольцом, это плюс, в том что официалы нормально поставили, и в том что я должен был сам поставить новый патрубок с новым кольцом, как это сделали официалы, у них получилось, должно и у меня получиться.

    Старый патрубок покупал на разборе за 300 руб., по моей вине я его продырявил. Когда снял с тройника, кончик который входит в тройник рассыпался и осколки остались в тройнике.

    Под рукой в гараже пылесос, пришлось отпылесосить.

    Советую такие вещи на разборке не покупать, со временем пластик от картерных газов крошится. Новый патрубок стоит около 900 руб. + упл. кольцо 75 руб.

    Устанавливая опять немного помучился, но удалось поставить. Необходимо вдавить его вглубь, приложив немалое усилие.

    Запаха больше небыло!

  8. #488
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,804
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,191
    Отправлено: 675

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Black_ranger Посмотреть сообщение
    При оприсовке, воздух выходит только если вытащить щуп.
    да или маслозаливную крышку
    Цитата Сообщение от cuslik Посмотреть сообщение
    komsernik, благодарю!!!!
    всегда пжлст

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Еще одна проблема появившаяся с дыркой в патрубке - это газы, которые на холостых, когда авто стоит, проникали в салон, что было весьма неприятно!
    Какие там газы на ХХ? Там шепотом все работает... это сколько ж ты стоял и какая дыра была, чтоб засосало все в салон: салонник в другом отсеке стоит.
    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    расказал слесарям про опресовку, они такого и не слышали. Да и к тому же еще стали предостерегать меня не делать опресовку, якобы все сальники повыдавливает
    конечно выдавит, если пару-тройку атмосфер туда вдавить. Твое давление наддува: 0.6-0.7+для гарантии 0.1-0.2=до1.0, это в стоке; если чип до 1.2, конечно чуть поболе надо давить...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #489
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Какие там газы на ХХ? Там шепотом все работает... это сколько ж ты стоял и какая дыра была, чтоб засосало все в салон: салонник в другом отсеке стоит...
    Описываю как было. Трещина небольшая была. 100 % из этой трещины шел дым в салон, и по запаху дым из ВГК. Как только заменил патрубок, дыма нет!

    Дым появлялся в разных ситуациях, стоишь ли в пробке или на светофоре и еще как, но его не было когда едешь и когда выкл. вентилятор, ну и тем более когда вкл. рециркуляцию.
    Последний раз редактировалось Yaroslav777; 17.02.2012 в 13:41.

  10. #490
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,804
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,191
    Отправлено: 675

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Как только заменил патрубок, дыма нет!
    ну и прекрасно, с чем и поздравляю! Но: я полагаю, что дым и картерные газы немного разные вещи или мы чуток не понимаем друг друга
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  11. #491
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Но: я полагаю, что дым и картерные газы немного разные вещи или мы чуток не понимаем друг друга
    Картерные газы также можно назвать дымом, газы соприкасаясь с воздухом - вот тебе и дым. Что сложного то? топливо сгорает в цилиндрах, что-то просачивается через кольца цилиндров в ВГК.

    Пример: на тазах скидывают шланг вентиляции к.г., из него прилично дымит.

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=160582

  12. #492
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,804
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,191
    Отправлено: 675

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yaroslav777,
    Ладно, проехали...
    У меня не дымит и, я слабо представляю себе, как из моторного отсека, из трещины в патрубке ВКГ может засасывать дым/КГ на ХХ, через салонник, который стоит в соседнем отсеке так, что вы там задыхаетесь, вместе с суреном
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  13. #493
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я просто описал свою ситуацию, небыло дырки в патрубке небыло дыма, как только продырявил - появился дым. Установил новый патрубок - дыма нет.

    Я на 100 % уверен, что дым проникал в салон именно с дырявого патрубка.

    Каким образом через салонный фильтр этот дым затягивало не знаю, но затягивало 100 % через салонный фильтр.

    Под капотом на ХХ также был запах картерных газов при дырявом патрубке.

  14. #494
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, привет. Сегодня читал тему Педаль тормоза https://passatworld.ru/showthread.ph...59#post3714659

    Цитата Сообщение от Viha Посмотреть сообщение
    Все-таки самопальную дырку не советую делать. Просто снял резинки, хотел таким образом решить проблему, на форуме уже были такие рекомендации, но в салоне стали появляться запахи т.к. забор воздуха идет из этого отсека через фильтр, а снизу через открытые дырки стали проникать вместе с воздухом и запахи из двигательного отсека
    А я также все резинки снял, возможно так и поступал запах из двигательного отсека в салон. Вероятно эти резинки для слива воды немцы не просто так сделали такой формы.


    Ребята, у кого есть инфа, как лучше перенести грибок и куда. Кто-то пишет на КК, другой пишет за движок.

    Я думаю отпилить 10 см металической трубки за мотором, грибок подсоединить шлангами за мотором. Отпиленный кусок 10 см воткнуть в гофру и соединить с металической трубкой шлангом. В теории, чет подумал 10-ти см маловато будет.

    Кто нить делал себе как делали, поделитесь пожалуйста.

  15. #495
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yaroslav777,
    Изображения Изображения    
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  16. #496
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, спасибо. Чем трубку утеплил?

    Короче, как я и описывал ниже - надо резать трубу за движком искать подходящие шланги, а кусок отрезанной трубы воткнуть в гофру, для того чтобы соединить гофру с трубой шлангом.

    Да на В5+ даже труба другая, у меня плотно сзади к двигателю прилегает.

    Название: DSCN4554.jpg
Просмотров: 96

Размер: 93.9 Кб

  17. #497
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Чем трубку утеплил?
    Пробовал утеплять изоляцией для труб - бесполезно. Перенос грибка за двигатель рулит!
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  18. #498
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,804
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,191
    Отправлено: 675

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значиццо, такая трабла: пишет COOLLER, "Интересное наблюдение.
    Когда делал опресовку(запаска на 1 атм), то подключил манометр в разрыв байпаса - он показал что-то около 0.3-0.4атм. Манометр исправный, на ходу показывает 1атм и выше.
    Почему так было - я не понял. " Тут: https://passatworld.ru/showthread.php?t=185512&page=4

    --- Добавлено чуть позже ---

    Куда все остальное делось, по идее манометр и должен был показать 1 атм, так? То есть весь пресс "уперся" в ДЗ и она пропустила только 0.3-0.4? Или со стороны байпаса надуло?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #499
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi,
    Что за шнур у тебя намотан на трубку?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  20. #500
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Куда все остальное делось?
    Как может показать 1 атм.? Если бы у тебя в ВГК было накачано 1 атм. + ты подключаешь запаску накачанную 1 атм. - тогда да какое-то время будет у тебя 1 атм.

    Но если в ненакачанную ВГК подключил запаску с 1 атм., само собой падение давления в данном случае до 0,3-0,4 - все верно. а некоторые качают в ВГК до 1 атм., а более 1 атм. щуп вылетает.

Страница 25 из 38 ПерваяПервая ... 15232425262735 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [ПИТЕР] Опресовка моторов.
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50
  2. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  3. Ресурс моторов VW
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53
  4. Какая ГОФРА у каких моторов?
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32
  5. ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •