" От того, что просто делать......" (С) про Туарег

[Влад (Псарь)]

ded_491, возможно. По крайней мере у меня в "корзине" ждет своего часа такая приблуда

[ded_491]

ded_491, возможно. По крайней мере у меня в "корзине" ждет своего часа такая приблуда

Завтра, если родственник подвезет, буду в гараже. Картошку ..... надо привезти. Поищу переходники на квадрат. Если получится найти ржавую гайку, проведу тест.
За наводку спасибо. Даже если как ударник не сработает, гайки крутить будет (небольшие). Мне понравилось, что вылет квадрата под углом 90*

[ded_491]

Влад (Псарь), Съездил в гараж, взял второй комплект ключей. По пути в магазин заехали, купил биту на 10, родная куда-то ушла.
Потренировался на искрическом самокате. Он у меня дома зимует. Надо раз в месяц заряжать.
Результат. Один болт с внутренним шестигранником, а с другой стороны гайка на размер 13 (ключ накидной) на амортизаторе самоката, сразу не поддался, потрещала приблуда и стала. И никак. Повернул приблуду как обычный ключ, провернулся болт. Чтобы закрутить, пришлось на гайку накидной ключ применить. Но закрутил. А второй болт на этом амортизаторе без проблем открутил и закрутил.
Вобщем это не ударный гайковерт. Ударный когда упрется, накапливает энергию маховика и когда он наберет обороты, с ударом подключается к шпинделю. Там реально ударом откручивает.
Но как гайковерт

[Влад (Псарь)]

Но как гайковерт

Я этот инструмент и не рассматривал как ударный гайковерт. На профессиональной пневматической версии данного инструмента усиленный храповик, который позволяет срывать крепеж физическим усилием, а дальше он уже "автоматом" откручивается. Затяжка -- в обратном порядке.....автомат, и дотягиваешь, если надо, вручную. В основном применяется при работе с моторами, коробками и прочим крепежом, который не требует ударного гайковерта.

[ded_491]

Ты знаешь, Влад. Я еще раз покрутил гайку и заметил, что когда гай закручена, двигательдальше не может уже. Двигатель останавливается. Если кнопку отпустить и еще раз включить, происходит удар. Может так она выполняет функцию ударного.??
Во всяком случае мне понравился. Удобно будет крутить болты в местах, куда другой инструмент не может добраться.

[Влад (Псарь)]

ded_491 там удара, по идее, быть не должно. Финальная затяжка производится вручную. В этом то и удобство данного инструмента. Контроль затяжки, мелкий крепеж не срывается. Но, опять же, я про пневматическую версию. Электрическую пока не заказывал, не до этого, сам понимаешь.

[Жека регион 66]

Поставил второй аккум. Теперь можно вебастой пользоваться и не париться что не заведусь.

Алексей привет. Как на твоём авто с зарядкой АКБ?

Я на своём наблюдаю недозаряд главной АКБ а вторая норм заряжается.
Первая Варта 110 стоит, свежая. Вторая Акком 100 старая, видать больше на себя берёт зарядки ХЗ короче.
На грузовых при 24 вольтах и подключения доп оборудования на 12 вольт от одной АКБ похожее бывает, АКБ просто меняют местами время от времени.
Тут поменять не получится, Варта в багажник не встанет, большая. Кстати заряжал её уже зарядником.

[Powar]

Привет. Да вроде всё норм. Главный аккум у меня 110, но подаёт признаки смерти в перспективе. Поэтому и припёрло второй поставить. Думаю, следующей зимой придётся менять. Ему три года, название даже не вспомню, совсем не брендовый.
Задний новый эксайд на 95 а/ч.

А как определил недозаряд?

Отправлено с моего ELM327

[Жека регион 66]

На сигналке вольтаж показывает 12.1-12.3 . Промерял тестором, такие же показания. Должно 12.7 по идеи.
Да и на холодную заметно хуже крутит.

[Powar]

На сигналке вольтаж показывает 12.1-12.3 . Промерял тестором, такие же показания. Должно 12.7 по идеи.
Да и на холодную заметно хуже крутит.

Попозже свой замерю. Но, думается мне, у меня и того меньше.

Отправлено с моего ELM327

[Powar]

Замерил. 12,02. Машина стояла 12 часов. Температура 0°

Отправлено с моего ELM327

[capitan vdv]

в NF тоже два аккума?

[Magway]

в NF тоже два аккума?

Один.

[vit]

А как определил недозаряд?

100% заряд - это 12,7 в,
каждые 0,1В - это минус 10% заряда
итого 11,7 - это 0% заряда

Купил на али тестер умный для аккумов за 2.5. тыс
мереет SOC и SOH - и дает рекомендации на сколько жива батарея
покупал аккумы год и три года (EFB) назад проверил , он сказал что живы оба , но требует второй перезарядки - итого перезарядил и все ок
https://aliexpress.ru/item/330106284...399.1577341667
достал старый аккум и восстановил импульсным восстановителем - SUH повысылся с 30 до 80 %, итого, были бы проборы ранее - сэкономил бы на аккумах

https://aliexpress.ru/item/400003672...399.1577341667

[Москит]

100% заряд - это 12,7 в,
каждые 0,1В - это минус 10% заряда
итого 11,7 - это 0% заряда

Купил на али тестер умный для аккумов за 2.5. тыс
мереет SOC и SOH - и дает рекомендации на сколько жива батарея

Где ссылка?

[vit]

Где ссылка?

]
сорян, вставил

[Бамбарбия Кергуду]

Что-то в туареге снова сломалось..)))
Для начала не завёлся с первого раза. Покрутил типа акб сдох, но на второй раз завёлся спокойно. На трассе Тож в районе 85 градусов, город 90, Тмасла 90-95.

Что находят владельцы А8 и подобных бегемотов, что вдохновляет их на слова про "а вот раньше умели делать" "делали инженеры, а не маркетологи", "пластик не такой, как сейчас" ума не приложу.

Зря Киа Рио не купил. Рвёт как тузик грелку эти А8 и туареги

[Короед]

Что находят владельцы А8 и подобных бегемотов

Статусность.
Тебе, селюку, не понять .

[Бамбарбия Кергуду]

Статусность.
Тебе, селюку, не понять .

Запотевшая фара намекает на это, а моргающий неотключаемый индикатор неисправной afs на панели подмигивает об этом

[Короед]

Запотевшая фара намекает на это, а моргающий неотключаемый индикатор неисправной afs на панели подмигивает об этом

Зато на дороге уважают.