Сколько нас 2,8 полный привод?

[Poltos]

Всем добра с утра
Вчера менял резину на гонке, и заметил на одном колесе внутренний пыльник шруса сопливит, как думаете под замену шрус или еще можно поменять просто пыльник?
Зашел на автодок, а там если менять внутренний шрус, то он отдельно не поставляется больше написано, только с приводным валом можно заказать только пыльник, но чет мне кажется за замену пыльника возьмут как за ремонт двигателя

Сложного там не чего нет, там вся проблема в отсутствии смазки для внутренних в продаже, надо кашмарить что то типа ОилКаб и выискивать замену смазки для трипода, можно попробовать для начала поджать хомут если пыльник целый, если не поможет то менять пыльник.

Отправлено с моего калькулятора М65

[Poltos]

Начитался я про потение стекл в авто Теперь сижу и думаю где в багажнике вентиляция, облазил всю заднюю полку чет не нашел там отверстий в багажник один чет даже специально снимал заднюю полку и сверлил в ней дыры единственное нашел и думаю что вентиляция через задний бампер идет через ремни безопасности задние, в них есть щель за обшивку багажника.
И еще начитался в Б5 надо ездить на климатронике только авто, типо система сама себя иногда там чет продувает буду дальше экспериментировать, но все равно чувство страха что проблема в радиаторе печки не уходит типо под давлением в системе антифриз давит где то в радиаторе печки

Вентиляционные "жабры" стоят под бампером задним по бокам, доступ к ним через лючки аптечки и мультимедиа с домкратом.

Отправлено с моего калькулятора М65

[mak7651]

Всем привет.
кто какие прокладки клапанных крышек ставил?
думаю потратиться на хорошие
но не хочется лохануться ибо цена....
ЕLRING
CORTECO
VIKTOR REINZ

--- Добавлено чуть позже ---

цены примерно одинаковые от 1750 и до 1950
и какой герметик взять на углы?)

--- Добавлено чуть позже ---

цены примерно одинаковые от 1750 и до 1950
и какой герметик взять на углы?)

[Poltos]

Всем привет.
кто какие прокладки клапанных крышек ставил?
думаю потратиться на хорошие
но не хочется лохануться ибо цена....
ЕLRING
CORTECO
VIKTOR REINZ

--- Добавлено чуть позже ---

цены примерно одинаковые от 1750 и до 1950
и какой герметик взять на углы?)

--- Добавлено чуть позже ---

цены примерно одинаковые от 1750 и до 1950
и какой герметик взять на углы?)

По сути думаю что одно и тоже в плане производителей, главное не паленые, я последнее время юзаю локтайд для ГРМ 2.0 TSI, клеит как надо. Можно ещё если подешевле то реинз.
РС главное смотреть на дату, старый не хрена не клеит.

Отправлено с моего калькулятора М65

[DRON_B5]

Всем привет.
кто какие прокладки клапанных крышек ставил?
думаю потратиться на хорошие
но не хочется лохануться ибо цена....
ЕLRING
CORTECO
VIKTOR REINZ

Я ставил VIKTOR REINZ другие сказали не ставить

[mak7651]

Я ставил VIKTOR REINZ другие сказали не ставить

вот и я сплоняюсь к ним....а герметика нет номерка?

--- Добавлено чуть позже ---

По сути думаю что одно и тоже в плане производителей, главное не паленые, я последнее время юзаю локтайд для ГРМ 2.0 TSI, клеит как надо. Можно ещё если подешевле то реинз.
РС главное смотреть на дату, старый не хрена не клеит.

Отправлено с моего калькулятора М65

а что это вообще?)

[Poltos]

а что это вообще?)

Про прокладки что в принципе из перечисленных все должны быть хорошими, а герметик мне понравился локтайд (5910 ? вроде такой номер) можно по дешевле взять Виктор реинз, главное чтобы по срокам герметик был свежим, пролежавший плохо клеит.

Отправлено с моего калькулятора М65

[DRON_B5]

[DRON_B5]

[mak7651]

Всем привет,по каталогу спереди разные сальники распредвалов,если верить ориг номерам они направленные левый и правый,но у них у обоих есть один и тот же заменитель кортеко...кто что скажет по этому поводу?оригинал накладно

[FLYTs]

Спереди сальники одинаковые , левого кручения только один сальник он стоит на водительской гбц на впускном валу , в заменители пишут все что подходит по размеру , нужен именно левого кручения сальник , остальные три все одинаковые правого кручения и стоят спереди мотора

[mak7651]

Спереди сальники одинаковые , левого кручения только один сальник он стоит на водительской гбц на впускном валу , в заменители пишут все что подходит по размеру , нужен именно левого кручения сальник , остальные три все одинаковые правого кручения и стоят спереди мотора

тоесть который левого он сзади мотора по водительской стороне?верно понял?а спереди все одинаковые 3шт?

--- Добавлено чуть позже ---

левого это стрелка по часовой на сальнике или против?

[mak7651]

Всем приветы,А сальник коленвала передний менял кто нибудь?как шкив зубчатый этот скидывать?

[mak7651]

Всем приветы,А сальник коленвала передний менял кто нибудь?как шкив зубчатый этот скидывать?

спасибо всем за ответы,нашёл)

[AlexMts]

Привет всем! Мне вот интересно, у всех ровно двигатель работает на холостых? И свечи новые и провода, форсунки мылись, дроссель чистился. Всё равно потряхивает. Подушки менялись, передний упор свободно висит.

--- Добавлено чуть позже ---

Пропусков нет. Маховик новый.

--- Добавлено чуть позже ---

Может ГНЦ и цепи?

--- Добавлено чуть позже ---

Каты выбить?

[razrus]

Всё равно потряхивает.

Опрессовку забыл до кучи.

[AlexMts]

Опрессовку забыл до кучи.

Это в первую очередь было сделано! Заменен грибок.

Машина едет на отлично! Потряхивание бы на холостых убрать...

[mak7651]

Привет всем! Мне вот интересно, у всех ровно двигатель работает на холостых? И свечи новые и провода, форсунки мылись, дроссель чистился. Всё равно потряхивает. Подушки менялись, передний упор свободно висит.

--- Добавлено чуть позже ---

Пропусков нет. Маховик новый.

--- Добавлено чуть позже ---

Может ГНЦ и цепи?

--- Добавлено чуть позже ---

Каты выбить?

какой ток фигни не творил,но проблема ушла только после установке тфси катушек))) ну и свечей иридиевых и переходник специальный нужен,всё это удовольств е встаёт в 13-15 к примерно под ключ,и едет по веселей теперь,но у меня без кат и прошивка,катушки есть если интересно несколько штук родных,провода и т.д....

--- Добавлено чуть позже ---

А что значит передний упор свободно висит???

[AlexMts]

Лежал двигатель на переднем упоре, и самое интересное ответную часть не отпустить ниже. Но немного смекалки и готово.

[mak7651]

Лежал двигатель на переднем упоре, и самое интересное ответную часть не отпустить ниже. Но немного смекалки и готово.

а он должен быть свободно в центре ты ведь об этом?)