владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Бамбарбия Кергуду]

Так куда лишняя длина уйдёт с середины протектора, например?

не понял.
я же написал, что о том, что колесо не гимнастический обруч, коим ты его представляешь.
Об элипсности в теории качения шин ничего не видел.
С учетом того, что помимо деформации на колесо действуют разного рода силы(какие - описано в теории) деформацию на элипсность(если она есть, а я в этомсомневаюсь) в расчет не берут

[Короед]

Вообще, FLYTs писал, что резина сжимается перед пятном контакта.
Хотя, по моему мнению, она сжимается именно в пятне контакта.
Как, например, превратить дугу в прямую, не изменяя расстояние между её началом и концом.

[Бамбарбия Кергуду]

Как, например, превратить дугу в прямую, не изменяя расстояние между её началом и концом.

все равно же длина окружности уменьшится, т.к. длина хорды меньше длины окружности тех точек, которые эта хорда соединяет

[Короед]

все равно же длина окружности уменьшится, т.к. длина хорды меньше длины окружности тех точек, которые эта хорда соединяет

Дык и я про то же.

[floyd]

Я опять ничего не понял из вашего теоретического диалога.
Куда девается лишняя длина из окружности по центру протектора?
Вот это мне объясните доступным языком.
Резина вовнутрь заворачивается, или усыхает?
За счёт чего она съёжиться должна?

[Бамбарбия Кергуду]

Куда девается лишняя длина из окружности по центру протектора?

окружность превращается в хорду при наезде на земную твердь
Съеживается за счет силы матушки земли и всякий физических сил Если бы колесо было из металла(не ртути))), то тогда не съежилось бы ничего

--- Добавлено чуть позже ---

За счёт чего она съёжиться должна?

ну возьми воздушный шарик и надави ладонью.

[floyd]

окружность превращается в хорду при наезде на земную твердь
Съеживается за счет силы матушки земли и всякий физических сил Если бы колесо было из металла(не ртути))), то тогда не съежилось бы ничего

То есть шина в месте контакта с земной твердью съёживается? Ты это серьёзно?

--- Добавлено чуть позже ---

ну возьми воздушный шарик и надави ладонью.

Показательный опыт, кстати.
Возьми и надави. И ты увидишь, что шарик распирает по сторонам вокруг ладони.

[Бамбарбия Кергуду]

То есть шина в месте контакта с земной твердью съёживается? Ты это серьёзно?

да.
можешь назвать съеживается.

[floyd]

да.
можешь назвать съеживается.

Довольно таки твёрдая резина, с кордом внутри?

[Бамбарбия Кергуду]

Показательный опыт, кстати.
Возьми и надави. И ты увидишь, что шарик распирает по сторонам вокруг ладони.

это я для того, чтобы ты понял привел
хочешь, спусти колесо до 0,5 и посмотри, что с ним будет

--- Добавлено чуть позже ---

Довольно таки твёрдая резина, с кордом внутри?

так в том то и дело, что сминание зависит от жесткости резины.
И ты ж не будешь спорить, что ничего удивительного нет, если для суровых зим 205/55 16, будет деформироваться больше чем летняя спортивной направленности 18 235/40

[floyd]

хочешь, спусти колесо до 0,5 и посмотри, что с ним будет

Если ты думаешь, что колесо до места касания с землёй абсолютно круглое, то это не так.

[Бамбарбия Кергуду]

Если ты думаешь, что колесо до места касания с землёй абсолютно круглое, то это не так.

ну так возьми рулетку и линейку
а потом попроси кого проехать перед тобой и посмотри, каким будет колесо ))

[floyd]

И ты ж не будешь спорить, что ничего удивительного нет, если для суровых зим 205/55 16, будет деформироваться больше чем летняя спортивной направленности 18 235/40

По радиусу - да, больше. Так как профиль у 16-х выше.

[Бамбарбия Кергуду]

Так как профиль у 16-х выше.

помимо профиля есть еще характеристики влияющие на уменьшение радиуса

--- Добавлено чуть позже ---

кстати, на моей зиме 17 225/50 в сравнение с 18ми, пробег выходит такой же.
при этом 17ые на 1,8% больше

[floyd]

ну так возьми рулетку и линейку

Если я возьму свою рулетку, то тебя однозначно ждёт фиаско.

[kishunv]

floyd, я тоже нибуя не понимаю а видео ваще заводит в тупик https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5688176
по поводу шинарадиусвокружности, когда станешь таким ... начнешь замерять 600км на разных шинах все поймешь, а пока не замерил оно и накуй не надо

--- Добавлено чуть позже ---

Если я возьму свою рулетку, то тебя однозначно ждёт фиаско.

что то мне подсказывает что поторопился ты с выводами

[floyd]

что то мне подсказывает что поторопился ты с выводами

Не, он в курсе.

[zender]

Если я возьму свою рулетку, то тебя однозначно ждёт фиаско.

Оно и так уже случилось…
Я уже говорил (читая тот "трактат" - по сути (не курсовая - сообщение - аж на 2 страницы - (да же не реферат) 60-70 х г.)) - в нем ни слова нет об изменении длины окружности покрышки…!!! А те цифры 0,85-0,9 - как раз и есть прогибание покрышки (по высоте - при движении по кочкам/ наездам на мелкие препятствия) - коль пишется там же дальше: - на твердом покрытии (ровной дороге ) этого нет... (значит К=1 - и его уже не учитывают)!!!

Так что твердую (по составу) без пустот покрышку с давлением внутри 3 кг/см2 ( а пятно контакта (примерно) 19# 15cm= 285cм2 = 855кг давления воздуха на пятно контакта наружу (и дополнительно увеличивающимся от нагрева (расширения) в движении еще на 0,2-1 кг/см2 , работой центробежных сил наружу - 1170 об/мин(колеса) - при 140 км/час или 850об / 100км/чам) [B]уменьшить не получится ( а значит уменьшить длину ее окружности)!!![/ Она может деформироваться местами (сжиматься боковина и расширятся (от давления) но не уменьшаться в окружности!

хочешь, спусти колесо до 0,5 и посмотри, что с ним будет

неудачный пример - ты с таким давлением 600 км ездил/ замеры проводил…??!

Сообщение от zender
И если это действительно 16 и 18" резина - как не крути диаметры будут 632мм новые (625 -б\у)
так я ж писал, что у меня 5 000(с декабря по апрель) зимняя прошла
Летняя сильно больше(полтора сезона уже как)

За 5тыс пробега резина ( ее протектор ) износится на 1 мм (это я с запасом) ( длина окружности 205\55 станет меньше аж на 6.3мм - вместо 1985мм станет 1979мм)..! в % считай сам - ты их больше любишь...

Вот неплохая ссылка ( для любителей сути) https://naukovedenie.ru/PDF/10KO615.pdf
В ней есть хорды но опять нет слова об увеличении длины окружности (и профессор ее измеряет так же 2R (или D покрышки) # 3.1415 ( при ее стандартном давлении) и не ложит на бок.. .
И еще: - за изменение пятна контакта https://www.internet-koleso.ru/art/pyatno_kontakta

[FLYTs]

Паш во ты вставил, теперь уйх вынешь

[Бамбарбия Кергуду]

неудачный пример - ты с таким давлением 600 км ездил/ замеры проводил…??!

и ассоциации не сильная твоя сторона

в нем ни слова нет об изменении длины окружности покрышки…!!

уменьшение радиуса, хорда, полюс в трактатах сказано хотя бы про выделение тепла(
это говорит, что даже энергия от сжатия не переходит в увеличение радиуса в других местах)
все это говорит об изменении длины окружности

коль пишется там же дальше: - на твердом покрытии (ровной дороге ) этого нет... (значит К=1 - и его уже не учитывают)!!!

ТЕБЕ В КАКОЙ РАЗ ПОВТОРИТЬ????
коэф единица для твердых покрытий при сравнении радиуса кинематического и радиуса динамического

Она может деформироваться местами (сжиматься боковина и расширятся (от давления) но не уменьшаться в окружности!

да это ты вечный двигатель придумал - энергия вырабатывается и остается внутри колеса.
никаких тебе потерь

За 5тыс пробега резина ( ее протектор ) износится на 1 мм (это я с запасом) ( длина окружности 205\55 станет меньше аж на 6.3мм - вместо 1985мм станет 1979мм)..! в % считай сам - ты их больше любишь

а летняя резина, которая проходила 1,5 сезона выходит не износится

Вот неплохая ссылка ( для любителей сути)

Влияние сил о
т колес автомобиля при движении
по криволинейным участкам дорог на обра
зование колеи
в асфальтобе
тонном покрытии
. Часть 1. Поперечные силы

в названии сути не вижу.
давай ссылку на страницу и выделяй цитатой что там такого
Где важно для износа асфальта на криволинейных участках изменение длины окружности шины в движении

Наверное это очень важно для тех расчетов, что будут выравнивать по этому показателю шины