владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[floyd]

Паш во ты вставил, теперь уйх вынешь

Ну, пока только сам себе изловчился.

[Бамбарбия Кергуду]

Ну, пока только сам себе изловчился.

начинай считать пройденной расстояние на разных типах резины.
Эти обусловлены многочисленные отзывы, что на зимней резине по б/к машина "экономичнее"

[floyd]

начинай считать пройденной расстояние на разных типах резины.
Эти обусловлены многочисленные отзывы, что на зимней резине по б/к машина "экономичнее"

Рулетку то брать?

[zender]

коэф единица для твердых покрытий при сравнении радиуса кинематического и радиуса динамического

Хватит "скакать" с одного на другое и ЮЛИТЬ (лишь бы "сьехать")…!!!
Открывай ссылки и читай - в них ни слова об уменьшении ни радиуса ни длины окружности ( на чем ты "стоишь")…
Ссылки я дал - коль образованный (буквы знакомые/желаемые найдешь - вот их и выкладывай ) - об уменьшении R…!

[Бамбарбия Кергуду]

Хватит "скакать" с одного на другое и ЮЛИТЬ (лишь бы "сьехать")…!!!
Открывай ссылки и читай - в них ни слова об уменьшении ни радиуса ни длины окружности ( на чем ты "стоишь")…
Ссылку я дал - коль образованный (буквы знакомые найдешь)…!

ничего себе, юление это вскрыть обман.
Ты ж все пытаешься подтасовать и выдать за чистую монету
Особенно про вечный двигатель

--- Добавлено чуть позже ---

Открывай ссылки и читай - в них ни слова об уменьшении ни радиуса ни длины окружности

божье проведение - разные километражи на разных типах резины

[Ureek]

Паш во ты вставил, теперь уйх вынешь

аААаааа, блин, это лучший пост!

--- Добавлено чуть позже ---

Эти обусловлены многочисленные отзывы, что на зимней резине по б/к машина "экономичнее"

не наброса ради, но нихрена не экономичнее.
ну у меня один размер и на лето и на снежок, правда, зимой люблю с шипами.
я понимаю, ваши замашки с 17+ лето и 16+ зима, но для себя пока не осознал такое.
тут видел как около дома гелик кренится в обычном 90 град повороте, сразу вспомнил страдальцев по крену b7 ))) думал мерс перевернется на...совсем

но блин, даже на 16" порой проедешься вроде по ровному асфальту "не в настроении" и трясет/гремит как будто отваливается что.
видимо со мной что-то не так.
опорные спереди и все по кругу сайленты поменял полгода назад.
может и правда разваливается?

[Бамбарбия Кергуду]

не наброса ради, но нихрена не экономичнее.

вот)
и у меня 17ая зимняя не экономичней 18го лета

[Ureek]

вот)
и у меня 17ая зимняя не экономичней 18го лета

ну вас ....

[Бамбарбия Кергуду]

ну вас ...

зря.

--- Добавлено чуть позже ---

на новой поршневой, кстати, на 15 000 км вообще ничего не взяло

[Ureek]

зря.

я не владею предметом, в эту вот дискуссию ввзязываться не хочу.
я убедился, что представлял себе все правильно, потому у меня вопросов нет.

за чашкой пива готов обсудить - 5% или 4.8-5.2%, спору нет )))
в Питере почти DSG8 спроектировали, наброски даже были.

на новой поршневой, кстати, на 15 000 км вообще ничего не взяло

130 ккм тут разменял. не плюю никуда и ни на кого. работает как надо. вроде...

[zender]

божье проведение - разные километражи на разных типах резины

-
Принципиально : - в этом сомнений нет и не было (как таковом)- весь спор из за более чем двухкратной разницы разных общеизвестных всем расчетов (определения длины окружности разными методами - у всех них 2-2,1 %) и конкретными показателями твоего одометра - 5% (за счет известного лишь тебе некого "сжимания " еще большего чем расчетное) уменьшения длины окружности (по сути диаметра) твоего колеса ( да же cо всеми учетами их износа) Я же эти 3% разницы обьяснил другими факторами ( что бы вписаться в твои 5% )…!

и у меня 17ая зимняя

-
Главное :- в размерах имеющейся резины не запутаться… ( За эти 5-6 стр столько размерову у афтара было ( что и счет потерял)…
А 15" "укатанных" и 20"-х случаем на том эксперименте не стояло... ?! Ну что бы в 5% разницы как то попасть ( что бы не сжималось (не "усыхало" в движении сверх "нормы")...

[floyd]

вот)
и у меня 17ая зимняя не экономичней 18го лета

Потому что когда ездишь на зимней - зима на улице, минус за бортом.
ЭБУД готовит более богатую смесь для достижения и поддержания мотором рабочей температуры. Расход увеличивается.
От размера резины это мало зависит. У меня на зимней 15-й расход заметно выше, чем на 16-м лете.

[Бамбарбия Кергуду]

Принципиально : - в этом сомнений нет и не было (как таковом)- весь спор из за более чем двухкратной разницы разных общеизвестных всем расчетов (определения длины окружности разными методами - у всех них 2-2,1 %) и конкретными показателями твоего одометра - 5% (за счет известного лишь тебе некого "сжимания " еще большего чем расчетное) уменьшения длины окружности (по сути диаметра) твоего колеса ( да же cо всеми учетами их износа) Я же эти 3% разницы обьяснил другими факторами ( что бы вписаться в твои 5% )…!

да-да, я уже понял, зимняя фрикционка в режиме трассы, пенсоезды, сухого асфальта напроскальзывала

Главное :- в размерах имеющейся резины не запутаться… ( За эти 5-6 стр столько размерову у афтара было ( что и счет потерял)…

так читать надо, тогда бы вопросов не было.
17 225/50 шип зима у меня была всегда.
Перед НГ я поставил 16 205/55 нешип для поездки в Германию. Так на этой резине и докатал до весны и вспомнил старую задачку(на Б6ом у меня зима была 16 205/55), когда не фига не на 2% разнится пройденный путь. Нефига не на 2% начинает брехать спидометр.

А 15" "укатанных" и 20"-х случаем на том эксперименте не стояло... ?! Ну что бы в 5% разницы как то попасть ( что бы не сжималось (не "усыхало" в движении сверх "нормы")..

были 17 205/50, но на них я не помню что было. Покатался пол зимы и продал машину на ней..

З.ы. вот и эмоции наконец ты убрал. спасибо.
это святая ветка, для срачей в политоту велкам

Потому что когда ездишь на зимней - зима на улице, минус за бортом.

зимой и плюс бывает, и асфальт сухой.
да и на длинных трассовых(скорость не летная, километров до 110 в час) поездках температура не сильно определяющий фактор(даже в минус 15)

От размера резины это мало зависит. У меня на зимней 15-й расход заметно выше, чем на 16-м лете.

осталось теперь GPS и приборку сопоставить

[Бамбарбия Кергуду]

115 000 км.
ТО.
ушли задние колодки.
что-то раньше чем на Б6
Привет полноприводные

[zender]

так читать надо, тогда бы вопросов не было.
17 225/50 шип зима у меня была всегда.
Перед НГ я поставил 16 205/55

Мерь сколько и чем душе угодно… !!! Не собираюсь следить/контролировать ход смен и описаний покрышек(их становится все больше и больше) …!!! Видимо "петлять"-это кредо по жизни...
[B]Пусть будет хоть 20% разницы в твоих показаниях … От тех 2% что действительно похоже на многочисленные расчеты (примеры)!!!
По "теории" некоторых 2#2 равно 5 ( это из факультативов средней школы )!!! ( доказательство на пол страницы - как это получилось - вопрос другой )… Другие до сих пор верят что земля плоская и стоит на 3 китах...
Главное ведь cамому ВЕРИТЬ (что "америку" открыл)...

[floyd]

зимой и плюс бывает, и асфальт сухой.
да и на длинных трассовых(скорость не летная, километров до 110 в час) поездках температура не сильно определяющий фактор(даже в минус 15)

Опять спорить будешь, что зимой расход бензина не выше?

[Бамбарбия Кергуду]

Видимо "петлять"-это кредо по жизни...

когда слова собеседника подменяешь своими мыслями, всегда получается параллельная реальность.
а я уж грехом подумал, что ты способен на нормальный диалог.
но нет...

Опять спорить будешь, что зимой расход бензина не выше?

повторяю. прием-прием.
зима бывает и с плюсом и малыми отрицательными температурами - потери на преодоление более плотного воздуха в таких условиях на уровне погрешности
при движении за городом скорость масла в ноль или небольшой минус не отличается от температуры при плюс 10-15
Понимаешь о чем я?

[floyd]

повторяю. прием-прием.
зима бывает и с плюсом и малыми отрицательными температурами - потери на преодоление более плотного воздуха в таких условиях на уровне погрешности
при движении за городом скорость масла в ноль или небольшой минус не отличается от температуры при плюс 10-15
Понимаешь о чем я?

Да пох какая зима бывает.
Я знаю лишь то, что на поддержание рабочей температуры мотора, скажем в 90 гр., нужно затратить больше энергии при более низкой температуре окружающего воздуха, чем при более высокой.
Понимаешь о чём я?

[r1sh]

Всем привет!

Мужики, у меня трубка высокого давления стала сопливить на месте стыка резиновой части и металлической, заехал в сервис, там посмотрели и говорят что мол мой радиатор сильно забит нужно его тоже менять.

Помню на гольф 5 он вообще был чёрный с мятыми сотами и ничего, работал.

подскажите как узнать что нужно менять радиатор кондиционера и интеркулера?

[Бамбарбия Кергуду]

Да пох какая зима бывает.
Я знаю лишь то, что на поддержание рабочей температуры мотора, скажем в 90 гр., нужно затратить больше энергии при более низкой температуре окружающего воздуха, чем при более высокой.
Понимаешь о чём я?

в формуле расчета расхода топлива никаких для нагрева и поддержание коэффициентов нет.
Конечно, для прогрева потребуется больше времени зимой, но на маршруте движения в сотни километров этим можно пренебречь, это будет ничтожно малая величина на пройденный путь. Конечно, экстремальные морозы могут повлиять,но даже в минус 20 температура масла на трассе у моей машины, при движении 100 км/ч в районе стандартных 91-95 градусов