Низкое давление в топливной рампе. Нужна помощь в поиске виновника.

[Britanets]

AlexMit, так должен вытащится, без разбора......насколько помню там сверху его только держат крепления корпуса модуля как ты его называешь

на песок забей, у насоса(сетка) и тем более топливного фильтра под капотом все останется

[ladjak]

так еще тогда вопрос: можно ли как на бензинке проверить сколько дает давление насос в баке и подкачивающий в подкапотном?

[kondratva]

а как проверили что сдох насос в баке? 35 группа в базовых включает оба насоса. Все верно сделали. По капотом шумит-один работает. Второй под сидением шумит-тоже работает. Если они хотя бы гудят, то хоть какое то давление создают. Этого для запуска хватит. Для полных мощей может не хватить, но старт будет. Я б на вашем месте проверял другое-это форсы на слив в обратку и тнвд на предмет стружки. Хотя одно из другого вытекает

--- Добавлено чуть позже ---

хотя давление резко так кончилось... Странно

--- Добавлено чуть позже ---

так еще тогда вопрос: можно ли как на бензинке проверить сколько дает давление насос в баке и подкачивающий в подкапотном?

манометр нужно ставить в разрыв обратки. На этих пьезофорсунках такая приколюха есть-если в обратке не будет пару очков подпора то впрыска не произойдет

[Britanets]

kondratva, ты в своей эйфории с дсг полностью ЭТУ тему не прочитал что-ля??? у топикстартера в баке насос не шумит

[kondratva]

Britanets, я по диагонали, простите)

[Britanets]

Britanets, я по диагонали, простите)

и ты там про пьезо-форсы понапЕсал, нет их на цбабе.....у меня на BMR они есть(а тнвд нет), а у них и у ТЕБЯ их нет, но у вас есть тнвд


p.s ты себе кота в мешке купил? за сколько денег с такими проблемами?(движка, дсг?)

[kondratva]

и ты там про пьезо-форсы понапЕсал, нет их на цбаб

ай-яй-яй!ссп403! топливная на свав bosch piezo! Это не обсуждаемо.

p.s ты себе кота в мешке купил? за сколько денег с такими проблемами?(движка, дсг?)

я знад на че шел. Взял его за 200 руб. Считаю адекватно, машина к душе, а остальное починю со временем

[Britanets]

kondratva, реально пьезо? я не знал почему тогда ценники такие разные на мои и ваши? потому-что у меня с добавлением слова НАСОС-форсунки?

[kondratva]

Да. Потому что твои не в каждом городе даже на стенд поставят. Не то что чинить. Плюсом не забывай что стоимость нашего тнвд раскинута на твои 4 форсы))

[Britanets]

Да. Потому что твои не в каждом городе даже на стенд поставят. Не то что чинить. Плюсом не забывай что стоимость нашего тнвд раскинута на твои 4 форсы))

мои БээМэРные форсы всем меняли по отзыву/куланцу или как там его а ваш тнвд похоже уй и форсы тоже уй

[AlexMit]

Вчера с горем пополам, в течении 2х с небольшим часов извлекали насос из модуля. Модуль пришлось полностью разобрать. Трубки топливоподачи настолько жесткие, будто они металлические. Разогреть трубку феном и снять не получилось, т.к. трубку вверх тянуть не получается. Разобрать модуль получилось только отпилив пипку с трубкой у насоса, тогда эта трубка держать перестала и модуль смогли разобрать.
Вопрос: Это нормальное состояние трубок? Они должны быть такими жесткими, или они задубели от солярки и их надо менять?

[kondratva]

Они так дуба дают. Это нормальное явление. По идее их менять-от таза в любом тазомагазине подойдуть. Проблема конечно их надеть, да чтоб еще воздух не подсасывало... я на ауди менял на резиновый шланг с хомутами. длину только подобрать чтоб перегиба не было

[COOLLER]

так еще тогда вопрос: можно ли как на бензинке проверить сколько дает давление насос в баке и подкачивающий в подкапотном?

Можно. И давление регламентируется в эльзе. Только давление подачи, а не обратки.

--- Добавлено чуть позже ---

Вчера с горем пополам, в течении 2х с небольшим часов извлекали насос из модуля. Модуль пришлось полностью разобрать. Трубки топливоподачи настолько жесткие, будто они металлические. Разогреть трубку феном и снять не получилось, т.к. трубку вверх тянуть не получается. Разобрать модуль получилось только отпилив пипку с трубкой у насоса, тогда эта трубка держать перестала и модуль смогли разобрать.
Вопрос: Это нормальное состояние трубок? Они должны быть такими жесткими, или они задубели от солярки и их надо менять?

Они изначально такие. Точнее их разогретыми сажают. Нужно было греть строт феном.

[kondratva]

Только давление подачи, а не обратки

это насос стоит в подаче. А давление он нагоняет и в обратку к форсам. Фильтр же не однопроходный

[COOLLER]

это насос стоит в подаче. А давление он нагоняет и в обратку к форсам. Фильтр же не однопроходный

Насос нагоняет в первую очередь подачу на тнвд

[kondratva]

Совершенно правильно. Остальное-побочно

[AlexMit]

COOLLER, строительным феном и грели, я боялся что все вокруг может расплавиться, за шланг голыми руками было нельзя взяться, но снять не смогли. Сегодня попробую окунуть нос шланга в горячую воду, чтобы отпиленную пипку достать. Хочу еще раз уточнить, что шланги такие и должны быть, менять их не надо, надо освоить методику их нагрева и одевания, так?

[COOLLER]

COOLLER, строительным феном и грели, я боялся что все вокруг может расплавиться, за шланг голыми руками было нельзя взяться, но снять не смогли. Сегодня попробую окунуть нос шланга в горячую воду, чтобы отпиленную пипку достать. Хочу еще раз уточнить, что шланги такие и должны быть, менять их не надо, надо освоить методику их нагрева и одевания, так?

Такие и должны быть. Именно оригинал.

[AlexMit]

COOLLER, Спасибо, развеял сомнения.

[AlexMit]

Сегодня заменил насос в баке, но завестись так и не смог. Либо я что-то сделал не так, либо не доделал, либо есть еще одна проблема.
После замены насоса и установки топливного модуля обратно, сделал прокачку топливной системы программой VCDS. Делал так: двигатель(01) — базовые установки (04) — 035 канал — Старт базовых установок. Выполнил трижды по 30 секунд и попытался завестись - результат нулевой. Разобрал топливный фильтр, фильтр был полный солярки, отключил фишку с насоса V393, засунул верхнюю крышку насоса в обрезанную бутылку и опять включил функцию прокачки, бутылка набирается достаточно бодро. Получается до топливного фильтра все в порядке. Как все-таки проверить работу насоса V393? При прокачке он гудит, но достаточно ли этого, может он не создает нужное давление?