Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[r1sh]

Всем привет. Заменил насос, ДМРВ не помогло. Грешу на Л,З. Покупал универсальный. Как его можно проверить? Через ваг ком. Или тестом.

присоединяюсь к вопросу. Я ставил от ваза, подбирал по параметрам, сужу разве что по тому чт машинка стала поживее и пропала ошибка лямбды ну и визуально он такой же. А там параметры даже не знаю какие значения должны иметь)

там в инете я видел картинки зависимости сопротивления от напряжения на лямбде

[FLYTs]

теперь снова просто не работает абс)))

значек abs на приборке горит постоянно?... может стоит побороться... и восстановить работу блока?... если после восстановления питания на блок моторник его видит то не все потеряно

да и если не видит то тоже чинябельно вполне

[r1sh]

значек abs на приборке горит постоянно?... может стоит побороться... и восстановить работу блока?... если после восстановления питания на блок моторник его видит то не все потеряно

да и если не видит то тоже чинябельно вполне

да я думал об этом прос нужно плату снять самого блока а как к ней подлезть я фиг знает, даже болты не смог нащупать на корпусе снизу....я смотрел мануал по снятию самой платы, но там как-то всё просто было, 4 болта длинных, я таких тупо не вижу))

[RusLan_090]

Доволен как слон! Движок зашептал! Кто знает про мою проблему с ХРУМ-ХРУМ, я ее решил, оказалась помпа (водяной насос), ппц теперь в салоне не слышно как движок работает! Радости нет предела...
Есть еще пару косяков незначительных, рассчитываю на Вашу помощь!
1. Движок работает немного с вибрацией, особенно хорошо видно по ручке щупа, да и в целом дрожание на глаз заметно... Что это может быть?
2. На холостом ходу при долгой работе, ощущается небольшое содрогание (как будто движок встряхивается), происходит раз в пару минут
Подушки, ролики и некоторые датчики заменены. Мотор после капиталки...
Клапана в патрубке ДЗ нет. Эжекционный насос чистил но очень давно, не уверен в его работоспособности
Масло 15w40

--- Добавлено чуть позже ---

И еще после замены помпы и сброса клемы с акб, со вчерашнего дня стал активно вылетать комденсат из выхлопа, раньше такого не замечал (катализатора нет)

--- Добавлено чуть позже ---

И еще, если кататься спокойно то, авто как будто привыкает к этому и начинает тупить (становится очень вялый разгон), дашь ему оторваться к кик-дауном, начинает переть еще дня 2 (прям аж с места срывается), опять катаюсь спокойно - опять через день тупить начинает
Попытаюсь объяснить: если авто прет, то при резком нажатии на газ срывается с места, садится на зад и активно разгонятся. При тупизне в этих же условиях - просто медленно нехотя начинает разгоняться

[vitos86]

Подёргиваться может по разным причинам. Например у меня из-за пропусков зажигания.

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики а как мой вагком прописать под мой лбл? Подключил к другой тачке так под всеми окнами в группах параметры с его лбл.

[romper]

И еще, если кататься спокойно то, авто как будто привыкает к этому и начинает тупить (становится очень вялый разгон), дашь ему оторваться к кик-дауном, начинает переть еще дня 2 (прям аж с места срывается), опять катаюсь спокойно - опять через день тупить начинает

https://www.google.ru/search?ie=UTF-...%9F&gws_rd=ssl

[temerbaev75]

неее. romper, у нас коробки не такие как ты думаешь... они в этом плане очень простые.
ты, Руслан, рассказываешь прям мои симптомы: и пар из глушака, и подергивает его иногда - если коротко катаешься, а вот когда на дальнике останавливаешься работает как часики. но вот с коробкой конешно не так всё сложно. кик-даун включается всегда. хотя тебе нужно в мануале про это почитать, там, на сколько я помню, нужны определённые условия что бы он включился... вплоть до - скорость нажатия педали...

--- Добавлено чуть позже ---

а ещё вибрация? последнее время склоняюсь к тому что это бублик. у меня вибрация то сильнее, то совсем незаметно - но всегда на тормозе на скорости, на Н и на П её нет, значит это с коробой связано. Руслан ты коробку делал? я не помню.

[ded_491]

Балдею,на_ушах_стою,телепона_пытаюсь_.ГДе_тут_пробел_цука
WordPasst_зашел_
Пальц_затачивать_надо_по_три_буквы_сразу_нажимают

[romper]

неее. romper, у нас коробки не такие как ты думаешь... они в этом плане очень простые.

c 1993 года, Карл!

[temerbaev75]

Пальц_затачивать_надо_по_три_буквы_сразу_нажимают

телефон нужно большой купить!

[vitos86]

Мужики как лбл под ваг ком прописать?
Чтобы под группами данные видны были?

[FILL.sa]

У сайта новое оформление? какое-то все большое )

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики как лбл по ваг ком прописать?

просто положить в папку и все.
Но там кажись помнит адрес первого файла. К примеру когда я пользуюсь васей, а потом вагкомом, то вагком открывает лбл из папки васи, т.к. я его первее запускал. Помогает рестарт компа.

[vitos86]

У меня только Вася.ок плпробую

[ded_491]

c 1993 года, Карл!

Тут половина автоматчиков из-за этого турбины ....... меняли. Тупая машина и все
А как у Типтроника и с режимом S, на D тоже такая автоматическая хрень???? В положении селектора S она рвет как дурная. так как переключение происходи при оборотах, выше 3000, когда турбина начинает добавлять тягу.

[FLYTs]

ded_491, из-за чего только народ турбины не менял

в основном по слепому доверию к "профессионализму" диагностов...

В положении селектора S она рвет как дурная.

не едет она ни там, ни там по сравнению с ручкой...

если педаль на томате к полу прижать она раньше 6000 и на D не переключает... но способности адаптации под стиль езды у нее не отнять... только там работает все вместе как единое целое, и блок коробки и мотора и системы стабилизации... "запрос с электронной педали" проходит не один фильтр перед тем как будет принят к исполнению...

как более внятный пример не водитель "дергает за веревочку"... а он просит машину об этом... при чем говорит как сильно это сделать... но машина сама решает на сколько сильно это можно сделать в данный момент...

и иногда привычный запрос исполняется не в полном объеме в силу тех или иных факторов...

[ded_491]

телефон нужно большой купить!

Да, думал 7" взять с 3G, но как представлю себя с этой лопатой - пупок со смеха рву. Вот и остановился на 5". А пробел найти не могу. Самое смешное, что на Нокиа 5230 мелкие букавки, но старый сайт смотрел и твечал. А на новм 5" теперь задолбался

--- Добавлено чуть позже ---

не едет она ни там, ни там по сравнению с ручкой...

Когда сравнивают автомат с 1.8Т пендос 173 силы с АХЛ (101 всего), то говорят, что рвет. Но когда сядут на АХЛ - говорят ого, не думал, что она такая резвая для 100 коней
Из жизни этой

[FLYTs]

говорят ого, не думал, что она такая резвая для 100 коней

только обороты на пятой передаче при 170-ти в отсечку упираются ... за счет короткой коробки до сотни машина кажется живой... а дальше уже дело случая, смотря куда ветер дунет...

[floyd]

FLYTs, привет. Помнишь, на днях с тобой общались по поводу "как посмотреть шнурком, откуда идут показания по расходу воздуха - с ДМРВ или с карты"?



Ты про показания в 208-ой группе в 4-ом поле говорил? HL там у меня. Значит, через расходомер считает?

[mitrich76]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какой фирмы нынче термостаты ставить можно? Вроде раньше все Behr ставили но их уже найти не могу и каталог ихний не выдаёт ничего Я ставил swag но у них даже прокладка в комплекте не правильная шла...

А я вот поставил WERNET....такого названия не встречал тут)Заехал к парню кто тут у нас занимается этими делами,говорит вот на них не жалуются...заказал термостат и дтож...пока всё нормально,правда тыщь пять ток отъездил

[FLYTs]

floyd, Да именно так... если снять фишку будет NL... ну или если расходомер сильно врет, тоже может переключиться на "запасной аэродром"

в 211 кстати можно видеть коэффициент сравнения реальных показаний ДМРВ и данных вычисленных исходя из угла ДПДЗ... там же и сами эти данные... только в большинстве лбл перепутаны подписи...

в первом окне как правило фактические показания ДМРВ... а расчет с дпдз во втором...