Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Aleks717]

ни хрена себе! я считал, что сборка только Германия. Про Китай слышал, что только для ихнего рынка. Но что бы Бразилия, Словения или даже Украина ...

[komsernik]

Aleks717, ты про свой пассат или как?
VIN-код расшифровал?
Там есть место сборки - 11 знак...

Примерно так:
A - Ингольштадт / ФРГ
B - Брюссель / Бельгия
C - CCM-Tajpeh
D - Барселона / Испания
D - Братислава / Словакия (Touareg)
E - Эмден / ФРГ
G - Грац / Австрия
H - Ганновер / ФРГ
K - Оснабрюк / ФРГ
M - Пуэбло / Мексика
N - Неккар-Зюльм / ФРГ
P - Мозель / ФРГ
R - Марторель / Испания
S - Зальцгиттер / ФРГ
T - Сараево / Босния
V - Вест-Мореленд / США и Палмела/Португалия
W - Вольфсбург / ФРГ
X - Познань / Польша
Y - Барселона, Памплона / Испания по 1991г. включительно, Памплона /

[nikanzks]

Ребят а во всех b5+ нету утеплителя под капотом? на b5 у меня есть, а механик мне один сказал что кучу b5+ видел ни в одном нету

[ded_491]

Aleks717, ты про свой пассат или как?
VIN-код расшифровал?
Там есть место сборки - 11 знак...

ЗдАрова, Серешка.
А это не страна назначения, наверно, я так думаю
Хотя 7 городав в ФРГ
Пусть бы в Минске замутили. А то сначала Самант, или как ее, типа Рено 19 от Ирана, Форд своим устаревшим -эскорт.... Теперь вот Жулию китайскую.....

[енот]

Ребят а во всех b5+ нету утеплителя под капотом? на b5 у меня есть, а механик мне один сказал что кучу b5+ видел ни в одном нету

он просто не видел те, которые были с "утеплителем" (шумоизоляцией...).
а они есть, и их не мало ...

[floyd]

Aleks717, ты про свой пассат или как?
VIN-код расшифровал?
Там есть место сборки - 11 знак...

Примерно так:
A - Ингольштадт / ФРГ
B - Брюссель / Бельгия
C - CCM-Tajpeh
D - Барселона / Испания
D - Братислава / Словакия (Touareg)
E - Эмден / ФРГ
G - Грац / Австрия
H - Ганновер / ФРГ
K - Оснабрюк / ФРГ
M - Пуэбло / Мексика
N - Неккар-Зюльм / ФРГ
P - Мозель / ФРГ
R - Марторель / Испания
S - Зальцгиттер / ФРГ
T - Сараево / Босния
V - Вест-Мореленд / США и Палмела/Португалия
W - Вольфсбург / ФРГ
X - Познань / Польша
Y - Барселона, Памплона / Испания по 1991г. включительно, Памплона /

komsernik, правильно говоришь.
И никто в своём VIN-коде не найдёт букв, кроме тех, которые относятся к ФРГ. Это касаемо Пассатов В-5/5+.
Хотелось бы на Пассат хохляцкой сборки поглядеть .

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас по VIN-кодам в базах пробежался - кроме P и E не видел .

[super.olegator2009]

ни хрена себе! я считал, что сборка только Германия. Про Китай слышал, что только для ихнего рынка. Но что бы Бразилия, Словения или даже Украина ...

Возил как то свадьбу, так был в эскорте пассат В6 китайской сборки. Пока стояли возле закса и курили, я от водилы таких ужасов понаслушался: начиная с переборки двигателя и до замены коробки. Что то по гарантии , машине года 3 кажется было. Возил на эвакуаторе в Воронеж к официалам.

[Ragim]

Парни, напруга на акб на хх при включенной печке на средних оборотах и дальнем в полнакала 13,6-13,7 вольт. При макс оборотах печки, музыке на половину громкости(саб) и ближнем (ксенон) падает до 13,2- 13,4 вольт. Не хандрит ли реле регулятор? Или параметры в норме?
Генератор валео 90А

[ded_491]

падает до 13,2- 13,4 вольт. Не хандрит ли реле регулятор? Или параметры в норме?

...дальнем в полнакала

Это как??? В полнакала????? Не понял

....При макс оборотах печки, музыке на половину громкости(саб) и ближнем (ксенон) падает до 13,2- 13,4 вольт

А сколько килоВАтт твой САБ?????
Электропечку не подключал, щас рекламма просто прет. Включил и ташкент в салоне, даже окна не потеют...
13,2- 13,4 вольт - АКБ почти не заряжается Запустишь стартер - разрядил. Вот так раз несколько и АКБ в ауте

[александр 683]

всем привет сегодня поменял бейпас пассик опять ожил

[temerbaev75]

дороха... патрон че не взял?

то что было в наличии. остальное заказывать и ждать.

--- Добавлено чуть позже ---

уже поставил, уже езжу.

[ded_491]

всем привет сегодня поменял бейпас пассик опять ожил

Не знаю, насколько он помог, но за то, что отписался - спасибо. Это Дима посоветовал???

[александр 683]

vitos86, привет у тебя фары под ксенон или галоген ?

--- Добавлено чуть позже ---

Не знаю, насколько он помог, но за то, что отписался - спасибо. Это Дима посоветовал???

помог капитально мой был пробит надува небыло, а вследствии и тяги и расход больше ,конечно же Дима

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, и тебе спасибо что мимо моих постов не проходишь

[Ragim]

Это как??? В полнакала????? Не понял

А сколько килоВАтт твой САБ?????
Электропечку не подключал, щас рекламма просто прет. Включил и ташкент в салоне, даже окна не потеют...
13,2- 13,4 вольт - АКБ почти не заряжается Запустишь стартер - разрядил. Вот так раз несколько и АКБ в ауте

Дальний в пол накала это так
https://passatworld.ru/showthread.php?t=192080
Саб на 500 ватт в номинале и усилитель 250 ватт номинал.
Из эльзы: напряжение при всех включенных потребителях должно быть от 13 до 14 вольт. Как бы получается в норме. Но мне кажется для зимы маловато.

[FLYTs]

Вот моя правая подушка двигателя

[александр 683]

FLYTs, да уж тыже недавно ломом проверял

[Ragim]

Вот моя правая подушка двигателя

У меня похожая картина была, только не такой кусок отломился конечно, а с 10рублевую монету в центре со шпилькой крепления, благополучно была заварена аргоном)

[gta-2]

FLYTs, поменял так стуки пропали или нет

[ded_491]

Дальний в пол накала это так
https://passatworld.ru/showthread.php?t=192080

Посмешил... Это, что бы мангал подсветить на природе.??? С таким светом ехать..

Саб на 500 ватт в номинале и усилитель 250 ватт номинал.

В сумме 750 вАтт = 62, 5 Ампера. Это дополнительно к тому, на что рассчитал производитель. Это без учета КПД твоих усилителей.
Вот забудешь ДВС завезти и на часок оторвешься с подружкой под громкую музыку и дзынь ДВС не хочет заводиться. 62.5 Х 1 час = 62.5 А/час. Это емкость новой АКБ (у дизеля 90 примерно)Но это мелочь.
Генератор на твоем Пассате максимум 120 Ампер (это максимум, который не приведет к фатальному исходу).
Вот это соответствует всем включенным потребителям в виде ДВС, фары, отопитель, дворники, обогрев зеркал и стекла, попогрейки, отопителя..... свет в салоне.... вентилятор на морде....кондиционер...) Разумеется с небольшим запасом.
Но..... при этом генератор будет работать в жестком режиме. Большие токи на щетках генератора - очень быстрый износ щеток и коллектора.

[Ragim]

Посмешил... Это, что бы мангал подсветить на природе.??? С таким светом ехать..

В сумме 750 вАтт = 62, 5 Ампера. Это дополнительно к тому, на что рассчитал производитель. Это без учета КПД твоих усилителей.
Вот забудешь ДВС завезти и на часок оторвешься с подружкой под громкую музыку и дзынь ДВС не хочет заводиться. 62.5 Х 1 час = 62.5 А/час. Это емкость новой АКБ (у дизеля 90 примерно)Но это мелочь.
Генератор на твоем Пассате максимум 120 Ампер (это максимум, который не приведет к фатальному исходу).
Вот это соответствует всем включенным потребителям в виде ДВС, фары, отопитель, дворники, обогрев зеркал и стекла, попогрейки, отопителя..... свет в салоне.... вентилятор на морде....кондиционер...) Разумеется с небольшим запасом.
Но..... при этом генератор будет работать в жестком режиме. Большие токи на щетках генератора - очень быстрый износ щеток и коллектора.

Ну насчет дальнего в пол накала зря смеетесь, видно его намного лучше и дальше чем ближний( ближний по структуре свечения мало годен для дхо, так как светит вниз, а не в даль, чтоб машину издалека видно было) противотуманки, не говорю уже о китайских диодах в дхо. Вот примеры свечения для сравнения




Дык это понятно, но в таких режимах как вы описали я машину не эксплуатирую, максимум зимой что я включаю, это дхо днем, ближний ночью, музыка не громко, печка на среднем положении и минут на 5 попогрей. Ради интереса завтра сниму регулятор напряжения и гляну шетки.