Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**Меркурий** · 22.04.2015, 00:18

Сообщение от Black-Light

В общем

да заметно!!! динамика улучшилась? чем(какой прогой и шнуром) снимаете лог? чей чип?
ну и пора уже начинать чувствовать работу ГДТ перед записью, чтоб снимать на заблокированном без провалов;)

П.С. не замечали что динамика разгона лучше с педалью нажатой на 70% а не на 100% ?????

**studin** · 22.04.2015, 00:18

Так ну про актуатор понятно, а вот я так понимаю с катализатором сложнее!!!

**Igor P** · 22.04.2015, 00:23

Сообщение от Меркурий

ну и Вам уважаемый стоит подтянуть свои знания ;-)

Я могу долго спорить с вами но не буду. Просто не по науке а в быту, скажите сколько покажет манометр подключеннный к пустой покрышке, в которой находится атмосферное давление? Это вы ,ученый ,походу пытаетесь запутать здесь людей, все теперь и будут по 2 бар качать. Ни чего личного.

**Меркурий** · 22.04.2015, 00:38

Сообщение от Igor P

манометр подключеннный к пустой покрышке

покажет 1атм абсолютного давления! всё что свыше считается в избыточным!!!

Сообщение от Igor P

Ни чего личного.

**floyd** · 22.04.2015, 00:51

Сообщение от Меркурий

покажет 1атм абсолютного давления! всё что свыше считается в избыточным!!!

Фото с показаниями манометра покажешь?

**Меркурий** · 22.04.2015, 00:53

Сообщение от floyd

Фото с показаниями манометра покажешь?

а что мне ещё остаётся

если только признать что в колесе 2атм избытка

**Igor P** · 22.04.2015, 00:57

Сообщение от Меркурий

покажет 1атм абсолютного давления! всё что свыше считается в избыточным!!!

Манометр покажет 0 ед.изм. Манометры для колес не показывают атмосферное давление.
Все флудить закончили.

**floyd** · 22.04.2015, 00:58

Сообщение от Меркурий

а что мне ещё остаётся

Тебе остаётся почитать вот это - https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
Цитата из этой темы - "не превышайте давление во впуске выше величины в 1.3 бара (для турбированыых двигателей), либо в 0.5 бара для атмосферников".

**Меркурий** · 22.04.2015, 01:02

Сообщение от floyd

не превышайте давление во впуске выше величины в 1.3 бара

так это в итоге 0.3 избыточного или 1.3 ?

**floyd** · 22.04.2015, 01:30

Сообщение от Меркурий

так это в итоге 0.3 избыточного или 1.3 ?

А ещё советы по опрессовке раздаёшь

--- Добавлено чуть позже ---

http://dm-3583.ru/notes/vidu-davleniy - тут описываются понятия "абсолютного" и "избыточного" давлений.
Ещё из статей в интернете -
Избыточное давление, которое создаёт нагнетатель, потому так и называется, что оно больше окружающего нас атмосферного. Иногда давление наддува указывается в абсолютных величинах: в таком случае рабочее пиковое давление системы в 1,6 бара будет означать 0,6 бара избытка. Чаще всего в разговорах и литературе упоминается именно значение избытка.

**Black-Light** · 22.04.2015, 02:00

Сообщение от Igor P

Black-Light, Походу малость перестарался, но не сильно. Как подлазил, снимал турбину? Сколько подтянул?

Полностью не снимал, снял воздушный короб, открутил катализатор и турбину от коллектора, снял патрубки кроме маслоподачи и антифриза, и турбина чутка повернулась и я сделав Г-образный колючик на 10, смог подтянуть гайки... Подтянул на сколько витков не помню, но наверно 3-5мм. И еще поставил фиксирующую скобу на эти гайки, у меня почему-то ее не было...

Сообщение от Меркурий

да заметно!!! динамика улучшилась? чем(какой прогой и шнуром) снимаете лог? чей чип?
ну и пора уже начинать чувствовать работу ГДТ перед записью, чтоб снимать на заблокированном без провалов;)
П.С. не замечали что динамика разгона лучше с педалью нажатой на 70% а не на 100% ?????

Да, по ощущениям старт стал бодрее, снимали логи - VCDS Version: Release 11.11.3,Data version: 20120401
чип - no-name, с зажатой не на 100% педалью наверно едет иногда лучше, а что это значит? Что теперь по логам можно сказать? Чего N75 так фигачит? (люфта сильного у турбины нету, в интеркуллере масла нету, катализатора нету)...

**FLYTs** · 22.04.2015, 09:21

Сообщение от studin

Так ну про актуатор понятно, а вот я так понимаю с катализатором сложнее!!!

Просто снять кат и осмотреть если оплавлен или забит выбить его или заменить... Я другого понять не могу... Почему при недодуве тактирование клапана идет вниз ... Вот это вопрос...

Только вот тяжко тебе придется с первым и вторым... Если даже заводской хомут на тебя жути нагоняет... [emoji23]
Байпас поменяй... И блидер проверь... А лучше сразу выдрать всю вкг и вакуумную систему... Все проверить почистить, заменить... Или приезжай за день сделаю...

**studin** · 22.04.2015, 09:43

Сообщение от FLYTs

Просто снять кат и осмотреть если оплавлен или забит выбить его или заменить... Я другого понять не могу... Почему при недодуве тактирование клапана идет вниз ... Вот это вопрос...

Только вот тяжко тебе придется с первым и вторым... Если даже заводской хомут на тебя жути нагоняет... [emoji23]
Байпас поменяй... И блидер проверь... А лучше сразу выдрать всю вкг и вакуумную систему... Все проверить почистить, заменить... Или приезжай за день сделаю...

Очень хорошее предложение! :-)

**Igor P** · 22.04.2015, 10:05

Сообщение от FLYTs

Или приезжай за день сделаю...

Занялся грязным делом

, компы вроде как почище будут

**studin** · 22.04.2015, 10:07

Сообщение от Igor P

Занялся грязным делом

, компы вроде как почище будут

Ну надо же одноклубовцам помогать :-)

**FLYTs** · 22.04.2015, 10:38

Igor P, хобби... да и компы зимой актуально... летом про них все забывают...
Зы я вчера только у себя из под капота все шлангочки выдрал, вместе с вкг... трубки на мойку отнес (смыть легкий годовой налет

) проверил все... все работает

че лазил туда... сам не понял... че-то руки зачесались и приступил

На AWM Клубном на днях там клад целый нашли в трубке нижней... керхером не с первого раза пробили... и мойщик уделался с головы до ног... долго ржали

над ним

**Меркурий** · 22.04.2015, 13:55

Сообщение от Black-Light

с зажатой не на 100% педалью наверно едет иногда лучше, а что это значит?

для меня пока это тоже загадка)))

Сообщение от Black-Light

Что теперь по логам можно сказать?

если есть желание то чуток приослабь ту гаечку, если нет то можно и так кататься. в целом норм.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от floyd

А ещё советы по опрессовке раздаёшь

в ходе увлекательной дискуссии с коллегами по работе я осознал что в колесе 2 бара( которые показывает манометр) это и есть избыточное давление его же называют относительным, но абсолютного там 3

) сори если кого обидел

в 115й группе абсолютное или относительное показывается

??

**FLYTs** · 22.04.2015, 14:59

Сообщение от Меркурий

в 115й группе абсолютное или относительное показывается ??

абсолютное

**fibonathi** · 22.04.2015, 16:53

floyd, Давление бывает абсолютное, за ноль принимается примерно 760 мм ртутного столба или 1 бар, и относительное, показывающее на столько оно отличается от атмосферного в 1 бар. Не выносите людям мозги, в вагкоме относительное. Т.Е монометр со стрелкой на нуле должен показывать примерно 1,6 при раб турбине, при не раб 0.

**FLYTs** · 22.04.2015, 17:42

fibonathi, вы там снова пьете?

... ноль абсолютного давления это вакуум... манометр, если не является вакуумметром измеряет относительное давление - избыток относительно атмосферного давления...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от fibonathi

Т.Е монометр со стрелкой на нуле должен показывать примерно 1,6 при раб турбине, при не раб 0.

в 115 -ой на хх 1000- 950 мбар это не 0... это давление близкое к атмосферному... за минусом сопротивления воздушного фильтра

датчик давления надува -есть ДАД (датчик абсолютного давления)

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права