тема разноплановых вопросов: технический флуд

[big17]

Коллеги, при включении зажигания 5 раз мигает желтая масленка. Судя по интернету - это датчик давления масла.
Подскажите, его можно менять без замены масла? или при замене масла? Насколько трудоемкая процедура (сколько сдерут)?

[gta-2]

А вот когда зачистил массу, все заработало. Даже брелок со старыми батарейками.

вчера лазил под коврик,сухо,открутил массу посмотрел,почистил,брелок из дали стал машину открывать а то только у самой машины брал.
под пластиком порога нашел 20 беларуских рублей машина через беларусь прошла

  Скрытый текст:

[александр 683]

это датчик давления масла.
Подскажите, его можно менять без замены масла? или при замене масла? Насколько трудоемкая процедура (сколько

если не ошибаюсь это датчик уровня масла

--- Добавлено чуть позже ---

довался, думал неужели у меня рейстал. Разобрал брелок, п

и что делать то теперь ?

[starichok]

sanyoua так я тебя и не понял...или ты меня а вот noxeone все раставил на свои места ..эта хрень мне получается не нужна..завтра выну болт выкину их... славик111 ты уж совсем загнул .кронштейн...сейчас дойдем до того что это типо спойлер..рычаги притягивает к земле и недает авто взлететь ..Все всем спасибо за участие ..разобрались

Теперь помогите коллеги вникнуть в такую проблему...после сальто заметил что руль ставлю ровно...а колесо особенно левое смотрит влево...при положении руля прямо..авто соответственно уходит в лево...грешил на разболтавшиеся пальцы в рычагах..потому как руками подергав колесо..визуально было видно как пальцы в верхних рычагах болтаются как....г... в проруби.. Сегодня все закончил поменял..все зазоры выдержаны...все затянуто как положенно по уму..проехал ..песня.. но проблема осталась..хотя визуально чутка лучше стало...Наконечники я выкручивал и закручивал на то же число оборотов..и там и там составило по 22....Понятно что надо делать развал на стенде..все я это сделаю..позже..Хотелось бы самому вникнуть в суть проблемы...Как я понимаю регулировка производится наконечниками ?... . если посмотреть на фото.. и подумать..чуть чуть.. надо наконечник с левой строны вкрутиь еще чтоб подтянуть кулак внутро..сответственно колесо должно стать прямее..правильно ?..а с права наверное надо вывернуть.....или каждая сторона регулируется отдельно...или как ?..Ваши мысли господа ?
Визуально не чего не смещенно не согнуто..подрамник в том же положении...все гут..думаю все таки тут в наконечниках дело..



--- Добавлено чуть позже ---

Чет ты путаешь
starichok, привет! поставил прямой рычаг уже, все-таки толстый палец у тебя?

да толстый дружище..

[gta-2]

starichok, тут посмотри,https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4838316

[starichok]

starichok, тут посмотри,https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4838316

ознокомился..пока не въеду..

[gta-2]

во что не въехал

[Denis71]

Коллеги, при включении зажигания 5 раз мигает желтая масленка. Судя по интернету - это датчик давления масла.
Подскажите, его можно менять без замены масла? или при замене масла? Насколько трудоемкая процедура (сколько сдерут)?

При замене масла махнешь и датчик, он к картеру на двух винтах крепиться, масло слить придётся как ни крути

[gta-2]

ознокомился..пока не въеду..

добавил там картинок,чтоб более понятно было

[noxeone]

starichok, рассказываю самый простой в мире способ выравнивания схождения колес. Точность - до пары десятков минут.
Садишься около колеса и смотришь по внешнему краю так, чтобы получилась одна линия передней части колеса и задней и сравниваешь с задним колесом. В идеале должна создаваться линия из 3-х точек: передняя часть колеса, задняя часть колеса, заднее колесо. Конечно ты так покрутишь-подр*чишься, но зато самостоятельно сможешь выставить почти ровно.
Регулируется с помощью рулевых наконечников. Два ключа: на 18 и на 22. Срываешь с места контргайку (на 22), придерживая при этом на 18 гайку/шмайку рулевой тяги.
И потом крутишь гайку/шмайку в нужную сторону (сторона зависит от стороны колеса и поворота).
Только колеса должны при визуальном осмотре колеса стоять на земле. Покрутил, затянул, проехался несколько метров, поповорачивал руль и снова смотришь. Так до тех пор, пока не будет идеал!
Я так делал на стоянке в Меге, там идеально ровный асфальт для таких дел. Сейчас руль никуда не уводит

[starichok]

starichok, рассказываю самый простой в мире способ выравнивания схождения колес. Точность - до пары десятков минут.
Садишься около колеса и смотришь по внешнему краю так, чтобы получилась одна линия передней части колеса и задней и сравниваешь с задним колесом. В идеале должна создаваться линия из 3-х точек: передняя часть колеса, задняя часть колеса, заднее колесо. Конечно ты так покрутишь-подр*чишься, но зато самостоятельно сможешь выставить почти ровно.
Регулируется с помощью рулевых наконечников. Два ключа: на 18 и на 22. Срываешь с места контргайку (на 22), придерживая при этом на 18 гайку/шмайку рулевой тяги.
И потом крутишь гайку/шмайку в нужную сторону (сторона зависит от стороны колеса и поворота).
Только колеса должны при визуальном осмотре колеса стоять на земле. Покрутил, затянул, проехался несколько метров, поповорачивал руль и снова смотришь. Так до тех пор, пока не будет идеал!
Я так делал на стоянке в Меге, там идеально ровный асфальт для таких дел. Сейчас руль никуда не уводит

Дружище если я правильно понял...если крутить эту шмайку что на 18...она тянит за собой наконечник чтоли...в зависимости куда крутить. так что ли ?

[noxeone]

Дружище если я правильно понял...если крутить эту шмайку что на 18...она тянит за собой наконечник чтоли...в зависимости куда крутить. так что ли ?

Да! Если закручиваешь шмайку в наконечник, то укорачивается тяга, соответственно колесо уходит в сторону, если откручиваешь, то удлинняется тяга и колесо поворачивается к автомобилю

[starichok]

добавил там картинок,чтоб более понятно было

Спасибо дружище но это все как то на мой взгляд проблематично...надо напарник....попробую сначала как noxeone посоветовал..

--- Добавлено чуть позже ---

Да! Если закручиваешь шмайку в наконечник, то укорачивается тяга, соответственно колесо уходит в сторону, если откручиваешь, то удлинняется тяга и колесо поворачивается к автомобилю

я олень думал что она просто в свободном полете вращается..хотя и размышлял..что так быть не должно...попробую..я только не пойму что могло превезти к такому уходу колеса....всегда в процессе эксплуатации ранее проверял на ровной дороге это дело..даже при сотни почти прямо шла машинка..а проверять вроде как положенно при 60..

--- Добавлено чуть позже ---

я на подъемнике это дело на глаз выставлю...чтоб хотябы руль пока прямо встал..мне до выезда в свет..как до китая....потом сгоняю на стенд..проверим наших местных кулибиных..вобщем отпишусь...

[gta-2]

проверим наших местных кулибиных.

когда стендов не было мы у всех машин по шнурке вытягивали рулевую,потом появились приспособы с уровнями,и таблица к ней с развалом нашемарок,на ней машину катать надо было вперед и назад и пожно было развал еюже сделать

[ded_491]

Дружище если я правильно понял...если крутить эту шмайку что на 18...она тянит за собой наконечник чтоли...в зависимости куда крутить. так что ли ?

Привет тезка. Перед тем, как начнешь делать развал схождение, по ВАГу выставь руль на нуль по датчику положения руля. При этом он должен стать горизонтально. (Если кто-нить его раньше не снимал и плохо поставил). Зафиксируй руль, и только тогда делай схождение. Это что бы не вылезла ошибка по EСП.
Некоторые кривые ручки на СТО меняют наконечник левого колеса, а другие кривые ручки на развале делают схождение правым наконечником, потом вылазит ошибка ЕСП, но развальщиков это не трясет. ЕСП в их понимани не их проблема.

[starichok]

когда стендов не было мы у всех машин по шнурке вытягивали рулевую,потом появились приспособы с уровнями,и таблица к ней с развалом нашемарок,на ней машину катать надо было вперед и назад и пожно было развал еюже сделать

У меня корешь у которого я прописался в боксе..все это делает...на ура...он щас в отпуск уматал..и мы отдыхаем друг от друга у него своих дел полно а тут я как с торбой его достаю...что нибудь придумаем..у него т.5..он перед отездом махнул сцепление..а там у них с левой стороны все разбирать надо...короче потом он развал как то делал..или сход..ну короче ..мы притощили металический швелер..или как его..он опустил бусик колесами на него..и что там химичил....

--- Добавлено чуть позже ---

по ВАГу выставь руль на нуль по датчику положения руля.

деда здорово. ты имеешь ввиду по шнурку ? ..у меня руль не снимался..так что это лишние..

[gta-2]

на наших пасиках развал не делается,он задан размерами рычагов подвески,можно чуть сместить только сдвинув подрамник,noxeone вроде писал что двигали больше но там только при помощи радикальных мер
сход регулируется рулевыми наконечниками,колеса должны смотреть внутрь / \,рулевые наконечники нужно садить в проушины до упора,и только потом затягивать фиксирующий болт,это в кратце

--- Добавлено чуть позже ---

кореша дождись и отрегулируй с ним,один раз увидишь как это делается,запомнишь на всю жизнь, это как на велосипеде научиться и никогда не забудешь

[starichok]

рулевые наконечники нужно садить в проушины до упора

ты имеешьв виду загнать палец накоечника до упора в кулак..и затягивать болтик что с верху на 13..коли так ..так и делал...даже подстукивал молоточком наконечник с низу с одновременным затигиванием болтика..

--- Добавлено чуть позже ---

кореша дождись и отрегулируй с ним

это после того уже как он мне разродится крышу и капот полить...это важнее..скоро у нас зима.. да и у вас там скоро наверное мухи полетят белые
у вас там где то рядом дятловцы ведь сгинули...опасные места

[gta-2]

ну да на 13,тобишь М8 подтянуть,без фанатизма,и затянуть основной

--- Добавлено чуть позже ---

у вас там где то рядом дятловцы ведь сгинули...опасные места

до того места где сгинули 600-800 км,это Северный урал,я возле Екатеринбурга живу,у нас только 2-й день лето началось,а ты уже мухами белыми пугаешь,почти месяц дожди и выше 16-18С не поднимался

[славик111]

[QUOTE=starichok;4856015]sanyoua так я тебя и не понял...или ты меня а вот noxeone все раставил на свои места ..эта хрень мне получается не нужна..завтра выну болт выкину их... славик111 ты уж совсем загнул .кронштейн...сейчас дойдем до того что это типо спойлер..рычаги притягивает к земле и недает авто взлететь ..Все всем спасибо за участие ..разобрались ))) эт я как вариант предложил )) просто у ауди алроуд на картинках видел что там датчик (как правильно то кран уровня пола или как) крепится гдето там ))