тема разноплановых вопросов: технический флуд

[floyd]

Коллеги, подскажите: Из под моторного отсека капает вода... (точно не что-то другое, т.к. уровни технологических жидкостей не меняются, да и цвета и запаха тоже нету).
Заглянуть под машинку пока нет возможности.
Есть предположение - это работает климат, а вода - это конденсат, который он "сливает" (было жарко, климат "пахал")
Оно? Нормально это или смотреть что-нить?

Оно.

[ded_491]

Есть предположение - это работает климат, а вода - это конденсат, который он "сливает" (было жарко, климат "пахал")

У меня кадый техосмотр парни на СТО просят:"Выключите пожалусто кондиционер, а то на голову капает".
Главное не перепутать с ОЖ, маслом или подтеканием ГУРА. Только у меня капает из под седла переднего пассажира.
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---

.... Дедушка давай уж на ты.......голандцы удивили........только с фанариком туда надо лезть и правильно ты заметил в позе зю...

Предложение принято. В друзья записал. Надеюсь получилось. Сельский интернет глючил. А голландцы порадовали. Косилоса жалко было. Робин и Ван Перси его просто без трусов оставили. Жалко на парня было смотреть.
Ну, а с кузовными проблемами справился.?? Вроде на крыше машинка поездила или я опять что напутал???
С уважением, Василий
П.С. В точку попал:"правильно ты заметил в позе зю...". Могу уточнить - ЗЮ означает каком к верху, что бы три шурупа открутить.

[хранитель]

такккс.... всем привет, опять с мозгодробильным вопросом в основном электрикам-физикам......
есть P-7+драйвер+радиатор,но в подключении к бортовой сети 12 вольт, горит как обычный светодиод.
проводка мощная, драйвер рабочий, ампер- хоть отбавляй. стоит в цепи последовательно 4 диода, светят ровно, но не сильно\мощно. хотя в фонарике горят ого как....прошу помочь и разобраться в этом.

[komsernik]

хранитель, драсти.... здесь читал?
http://www.lights-market.ru/articles...dy_v_tsep.html

опять с мозгодробильным вопросом

уж грешным дело подумал, что опять что-то поломалось в автомобиле...
почему у тебя 5:0... опять я что-то пропустил...

--- Добавлено чуть позже ---

"Лучше поздно, чем никогда!" - подумал старый еврей, положив голову на рельсы и глядя вслед уходящему поезду

[хранитель]

сЕРЁшКА ПРыВЕТ!!!!!!

хочу ДХО а они не горять, мать их...

[big17]

Коллеги, подскажите, как проверить ДМРВ - насколько хорошо он функционирует, нужно ли менять, обслуживать или что-там с ним делать?...
Озаботился потому, что не знаю, как давно его меняли, и меняли ли вообще.

[noxeone]

Коллеги, подскажите, как проверить ДМРВ - насколько хорошо он функционирует, нужно ли менять, обслуживать или что-там с ним делать?...
Озаботился потому, что не знаю, как давно его меняли, и меняли ли вообще.

Его меняют только когда он неисправен. Помыть правда можно, и то, если есть что мыть в нем (в основном масляные отложения, и тогда надо мыть еще много чего другого).
А проверка работоспособности с помощью шнурка VAG COM

[колька2]

провел диагностику,выдает ошибку в лямде...в этом может быть причина того,что движок путем не тянет али ешо пошукать чего?)

[andryxer]

в этом может быть причина того,что движок путем не тянет

этого разве мало?

[noxeone]

провел диагностику,выдает ошибку в лямде...в этом может быть причина того,что движок путем не тянет али ешо пошукать чего?)

Чтобы было понятней - ты хоть бы номер ошибки выложил сюда. Из-за лямбды еще увеличивается расход топлива, есть такое? Да и сколько у тебя их стоит одна или две?
И если не знаешь что у тебя за двигатель и коробка, обратись в тему "расшифровка VIN", это может ускорить поиск проблемы

[FLYTs]

колька2, ошибки по лямбде бывают разные...бывает две лямбды в машине...бывает значение завышенно из-за смеси бедной...тогда не едет...бывает тупо не работает так, как сдохла...бывает кат забит...думаю продолжать смысла нет без номера ошибки......денег взяли за "диагностику"?

[bounty]

Всем привет!
С надеждой на дельные мысли
В общем, обнаружил я, что на левом передней колесе имеются потертости от суппорта!
Сам он закреплен хорошо! Из-за чего сие может быть? При езде подозрительных звуков от колеса не наблюдал!
Подвеска подубита, подрамник с небольшим смещением вправо? Может здесь первопричина?
Кто что скажет?

[Ragim]

Всем привет!
С надеждой на дельные мысли
В общем, обнаружил я, что на левом передней колесе имеются потертости от суппорта!
Сам он закреплен хорошо! Из-за чего сие может быть? При езде подозрительных звуков от колеса не наблюдал!
Подвеска подубита, подрамник с небольшим смещением вправо? Может здесь первопричина?
Кто что скажет?

Потертости на диске изнутри? Параметры диска какие? Подрамник смещен?

[noxeone]

Всем привет!
С надеждой на дельные мысли
В общем, обнаружил я, что на левом передней колесе имеются потертости от суппорта!
Сам он закреплен хорошо! Из-за чего сие может быть? При езде подозрительных звуков от колеса не наблюдал!
Подвеска подубита, подрамник с небольшим смещением вправо? Может здесь первопричина?
Кто что скажет?

Очень странно, конструкция там такая, что от убитой подвески и смещенного подрамника ничего такого быть не должно, диски стандартного размера или менял?
В первую очередь диагностику подвески делай - поднимаешь колесо, берешься руками на 3 и 9 часов, люфта быть не должно, если есть - смотришь где и сколько; потом берешь руками на 12 и 6 часов, то же самое.
Причем судя по всему тебе важно смотреть еще и на люфт колеса относительно ступицы и если он есть, надо срочно исправлять.

[bounty]

Ragim, да, изнутри! Параметры не скажу, т.к. Диски noname! Катаю их уже не первый сезон! Подрамник немного смещен, не смог последний раз толково выставить по меткам!
noxeone, а о чем будет говорить люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях? Скоро, уже совсем скоро собираюсь менять все рычаги!

Может я конечно не досмотрел прошлым летом эти потертости и сейчас суечусь не по делу!
Поясню - в прошлом году вылетел болт крепления суппорта и он болтался! Возможно тогда и начиркало, но я уже не помню что да как и где стоял/с какой стороны этот диск!

[Ragim]

Ragim, да, изнутри! Параметры не скажу, т.к. Диски noname! Катаю их уже не первый сезон! Подрамник немного смещен, не смог последний раз толково выставить по меткам!
noxeone, а о чем будет говорить люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях? Скоро, уже совсем скоро собираюсь менять все рычаги!

Может я конечно не досмотрел прошлым летом эти потертости и сейчас суечусь не по делу!
Поясню - в прошлом году вылетел болт крепления суппорта и он болтался! Возможно тогда и начиркало, но я уже не помню что да как и где стоял/с какой стороны этот диск!

Меняй рычаги и не парься. А потертости полюбому от болта крепления суппорта.

[Ragim]

берешься руками на 3 и 9 часов, люфта быть не должно, если есть - смотришь где и сколько; потом берешь руками на 12 и 6 часов, то же самое.
Причем судя по всему тебе важно смотреть еще и на люфт колеса относительно ступицы и если он есть, надо срочно исправлять.

Этот метод годится для автомобилей с простой подвеской типа Макферсон. А на б5 таким методом можно только люфт рулевых наконечников проверить.

[starichok]

Ну, а с кузовными проблемами справился.?? Вроде на крыше машинка поездила или я опять что напутал???

Да процесс идет...все готово к поливки ...права то тю тю..вот я и решил комплексно подойти....шумкой все пройду ..замки все посмотрел...провода..ну короче неспешно...движемся дед..потом сфоткаю что было (по тому как пьяный за рулем не только преступник ну и еще полный осел)..ну и что получилось...такой мини отчетик...пока очень рано об этом говорить...
Други вот номерок 8D0498998 вот ебей http://www.ebay.com/itm/310940372631...84.m1423.l2649 не могу понять какой палец у них..продован пока молчит..куплю ради интереса....цена все равно не очем..

[noxeone]

noxeone, а о чем будет говорить люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях?

Вот в момент движений, если они будут и увидишь где и что люфтит. И действительно ли есть о чем беспокоиться. Любые потертости могут быть только из-за люфтов, иначе у тебя скрип или скрежет стоял бы даже в салоне в эти моменты.

--- Добавлено чуть позже ---

Этот метод годится для автомобилей с простой подвеской типа Макферсон. А на б5 таким методом можно только люфт рулевых наконечников проверить.

Не соглашусь с вами, этот способ стандартен для пассатов Б5 в виде "домашней" диагностики. Люфт по горизонтали - смотреть верхние рычаги и наконечник, люфт по вертикали - нижние. Причем в момент движений видно откуда они идут. Уже не один год так диагностирую и меняю "точечно" плохие рычаги.

[ded_491]

Не соглашусь с вами, этот способ стандартен для пассатов Б5 в виде "домашней" диагностики.

Я тоже так поступаю. Небольшие люфты трудно заметить, а когда подвеска хорошо постукивает, опытный человек может поставить общий диагноз. Конкретный рычаг, если вдвоем и на яме. Ну, и сила в руках не последний фактор.
Более заметно убитые подшипники ступицы. До конкретного рычага сложно, а вот наконечники рулевых тяг хорошо чувтствуются. Стенд конечно лучше, но в гараже у меня его нет. А жаль.
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---

Да процесс идет...все готово к поливки ........ не могу понять какой палец у них..продован пока молчит..куплю ради интереса....цена все равно не очем..

Привет тезка.
Может речь про болт верхних рычагов???. Длинный такой.
С уважением, Василий