Сколько нас 2,8 полный привод?

[rgubaev]

что значит "нажмите тормоз и газ до упора"? если я нажму газ до упора (даже вместе с тормозом,у меня случится отсечка,а никак не 2200 оборотов)

Заслонка электронная и сколько мозг решит оборотов выставить, столько и будет - как ты запретишь ему игнорировать твою педаль газа?

[енот]

енот, ты выше написал,что у тебя свечи PFR6Q
все никак не могу понять,оно стоит того,переплата почти в 2 раза? на них лучше машина едет или что?

исследования "лучше-хуже" не проводил, просто есть внутреннее (ни на чем не основанное) предубеждение что они лучше (по ресурсу и надежности, в основном...)

[Юрий-07]

Юрий-07, А эти цифирьки совпадают с цифирьками на заправке Мотор выше 1000об не крутится что ли Впринципе, в спокойном режиме у меня было 13.5л, но это пока я ремонтом не занялся

13,5 это зимой у меня такие цифры или когда подтапливаю

--- Добавлено чуть позже ---

исследования "лучше-хуже" не проводил, просто есть внутреннее (ни на чем не основанное) предубеждение что они лучше (по ресурсу и надежности, в основном...)

неадаптированная дз может стать причиной плохой заодки на холодную

[енот]

неадаптированная дз может стать причиной плохой заодки на холодную

и на горячую одновременно - может.

[Юрий-07]

и на горячую одновременно - может.

ну я вот после чистки дз и снятия впуска..после длительной стоянке завожу с раза 5-6...адаптация? дтож может тоже козлить?

[енот]

адаптация? дтож может тоже козлить?

Юр, что угодно может быть. и не думаю что это как-то связано с адаптацией заслонки (как и полностью исключать этого не стоит..).

Не заводится:
- не правильное смесеобразование (ДТОЖ, ДМРВ, слабое давление топлива, наличие посторонних фракций в камере сгорания, и т.д. и т.п.)
- нет искры (свечи)
- нет нужной компрессии (такое на V6 иногда бывает лечится закапыванием масла в каждый цилиндр)

--- Добавлено чуть позже ---

проверь ДТОЖ и ДПКВ на холодную, это самое простое и первое с чего я бы начал

[kishunv]

а у тебя какие стоят?

Не знаю.

сакс если честно го..но,хоть туринг хоть адвантеж

А че? "Плыла" это я в хорошем смысле, у меня жестче ведет себя авто.

[Юрий-07]

Юр, что угодно может быть. и не думаю что это как-то связано с адаптацией заслонки (как и полностью исключать этого не стоит..).

Не заводится:
- не правильное смесеобразование (ДТОЖ, ДМРВ, слабое давление топлива, наличие посторонних фракций в камере сгорания, и т.д. и т.п.)
- нет искры (свечи)
- нет нужной компрессии (такое на V6 иногда бывает лечится закапыванием масла в каждый цилиндр)

--- Добавлено чуть позже ---

проверь ДТОЖ и ДПКВ на холодную, это самое простое и первое с чего я бы начал

проверка ваг комом? сравнить температуру воздуха и по дтож? дпкв? ошибки читать?
вот почистил я дз не адаптировал компом...снимал впуск..менял дтож)))дуумаю дтож дз или всечи..х...й за...парился
масло капать? свечи выкрутить и закапать? сколько?

[енот]

проверка ваг комом? сравнить температуру воздуха и по дтож? дпкв? ошибки читать?
вот почистил я дз не адаптировал компом...снимал впуск..менял дтож)))дуумаю дтож дз или всечи..х...й за...парился
масло капать? свечи выкрутить и закапать? сколько?

вот ты трэш устроил
1) проверяешь ваг-ком-ом температуру ОЖ в ЭБУД на холодную до заводки двигателя (и сравниваешь её с температурой за бортом).
2) проверяешь появляются ли в ваг-ком обороты при прокрутке стартером в момент когда машина не заводится (должно быть что-то около 400, вобщем что-то больше ноля )
3) адаптируешь ДЗ на прогревшемся моторе (в любом случае...)
4) делаешь опресовку впуска на отсутствие дыр

если все ок по выше указанным пунктам - нужно будет смотреть давление в рампе на холодную (врезаться между рампой и напорным патрубком манометром) в момент неудачных попыток завода.

опиши подробней неудачные запуски и после чего он все же запускается...(сколько циклов работы стартера, продолжительность, сколько выключений зажигания (не путать с циклами работы стартера), и т.д. и т.п...).

[Юрий-07]

вот ты трэш устроил
1) проверяешь ваг-ком-ом температуру ОЖ в ЭБУД на холодную до заводки двигателя (и сравниваешь её с температурой за бортом).
2) проверяешь появляются ли в ваг-ком обороты при прокрутке стартером в момент когда машина не заводится (должно быть что-то около 400, вобщем что-то больше ноля )
3) адаптируешь ДЗ на прогревшемся моторе (в любом случае...)
4) делаешь опресовку впуска на отсутствие дыр

если все ок по выше указанным пунктам - нужно будет смотреть давление в рампе на холодную (врезаться между рампой и напорным патрубком манометром) в момент неудачных попыток завода.

опиши подробней неудачные запуски и после чего он все же запускается...(сколько циклов работы стартера, продолжительность, сколько выключений зажигания (не путать с циклами работы стартера), и т.д. и т.п...).

млляяя ты не русский"" фиг поймешь че написал))) вставляю ключ.откр зажигание даю насосу подкачать и стрелки встанут)))затем начинаю крутить стартеромкручу сек 3-5 не более в этот момент на 2 где то сек он чуть хватает обороты прыгают до 300-400 и все..и так повторяю 5-6 раз периодически педалькой качая...и когда обороты на 5-6 разе до 600-700 добегают чувствуется что заведется я газую до 25000-3000 об ощущение как будто пукает но звуков особых нема)))
вообщем пациент по буквам не лечится))надо видос попробовать снять

[енот]

вообщем пациент по буквам не лечится

с твоего описания больше похоже на нехватку топлива. как бы то ни было - нужно проверить все по списку выше (в последовательности которая указана)... видео нет смысла писать, диагноз по фотографии не ставится

[Юрий-07]

с твоего описания больше похоже на нехватку топлива. как бы то ни было - нужно проверить все по списку выше (в последовательности которая указана)... видео нет смысла писать, диагноз по фотографии не ставится

ну нехватка.. т.е. за время просто давление думаешь падает и не додаёт?

--- Добавлено чуть позже ---

седня шнурок новый опробую..сылки можешь дать как че в какие каналы группы?

[kishunv]

Юрий-07, Здесь все.

[енот]

т.е. за время просто давление думаешь падает и не додаёт?

может быть обратный клапан не исправен на бензонасосе, давление с рампы сбрасывается а подкачки не хватает. это как один из вариантов.

сылки можешь дать как че в какие каналы группы?

Юр, все что тебе надо (обороты и температура ОЖ) в первых 3-х группах контроллера двигателя. найдешь точно...

не забудь переписать значения 032 группы и сделать адаптацию ДЗ на полностью прогретый двигатель.

[Юрий-07]

может быть обратный клапан не исправен на бензонасосе, давление с рампы сбрасывается а подкачки не хватает. это как один из вариантов.

Юр, все что тебе надо (обороты и температура ОЖ) в первых 3-х группах контроллера двигателя. найдешь точно...

не забудь переписать значения 032 группы и сделать адаптацию ДЗ на полностью прогретый двигатель.

какой ты злой))))
спасибо)

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv, спасибо)

[енот]

какой ты злой))))

показалось там просто все просто

[Юрий-07]

как обещал енот.

видны поддеки масла справа после съема впуска
и сломанные направляющие)
а также патрубок гур который парил я его хомутом стянул

красным обведены миллиметровые отложения.и шлак

год назад дз мыл..еще повторил)




--- Добавлено чуть позже ---

кстати маленькие трубочки которые на бесполезные насосы или клапаны как их там..они у меня обрываются периодически..но фиг знает как влияет..фигня)

--- Добавлено чуть позже ---

стрелками указал куда масло стекало

[енот]

в коллекторе нашел ? :D

[Юрий-07]

в коллекторе нашел ? :D

единственное на что внимание обратил?)))
не это долги)))

[Алекс85]

ну я вот после чистки дз и снятия впуска..после длительной стоянке завожу с раза 5-6...адаптация? дтож может тоже козлить?

Может у тебя как у меня, из-за клапана N80? Проверь, не продувается ли он при отключенном питании? Если не продувается, то вообще фишку не одевай и поезди так.