тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Zakk** · 26.04.2014, 23:45

[QUOTE=Сергей43;4775412]может уже и вытекать нечему вот и сухая?

--- Добавлено чуть позже ---

К стати как вариант резиновые опоры сверху могут и мыкать и стучать если сильно рваные

--- Добавлено чуть позже ---
Привет! Проблемма следующая. Поменял подвеску на всем задке (кроме пружин) - появился стук при езде (металлический, щелчек). За пару недель до этого менял все рычаги на передке. В сервисах гривой машут. Могут быть пробемы с пружинами???

**temerbaev75** · 27.04.2014, 06:08

задал вопрос в соответствующей теме, но там так ни кто и не отвечает, а нужно срочно, поэтому пишу здесь!
(просьба модераторам не удалять сообщение здесь)

нашёл причину периодической вибрации по салону и также периодический скрежет спереди при движении по неровностям или при переключениях скоростей!! это передняя подушка!!!
после того как поставил контрактный двиг пошла вибрация временами пропадает временами появляется снова, а недавно пошёл скрежет в тот момент когда (по всей видимости) сильно шевелится двигатель. сильными раскачиваниями авто взад-вперёд на "Р" и заглушенном двигателе показало что передняя опора двигателя настолько сильно вошла в посадочное кольцо, что даже упирается в металлическую пластину между опорой и двигателем! и при шевелении двигателя рывками "скользит" по пластине и издаёт неприятный звук, и вибрация, скорее всего, идёт здесь же...

есть такая идея: открутить морду (рамку), отодвинуть её, снять резинку (опору) с той трубы на которую одета эта резинка (опора) и болгаркой отрезать см 1,5 - 2 этой трубки, что бы опора отошла от двигателя, но осталась в посадочном кольце???
как вам такая идея? в чём могу быть неправ?

есть ещё другая идея: это положить рамку по краям на две чурки и ударить по трубке для передней опоры в обратную сторону, но будет сложность в том что тогда придётся снимать радиатор, а это сливать жижу и т.д., но зато не нужно будет пилить???

и третья мысль: между рамкой и лонжеронами под нижние болты подложить гравера (под верхние не подкладывать!) что бы низ рамки отошёл немного вперёд? но есть вероятность того что немного поведёт морду авто (усилитель, фары, бампер)?
---
какой вариант лучше, точнее сказать - правильнее???
срочно!

**bde** · 27.04.2014, 11:39

Сообщение от temerbaev75

какой вариант лучше, точнее сказать - правильнее???
срочно!

А подрамник назад не сдвинуть вместе с мотором?

**temerbaev75** · 27.04.2014, 17:00

Сообщение от bde

А подрамник назад не сдвинуть вместе с мотором?

а подрамник разве не ходовую только держит??
кронштейны боковых подушек двигателя крепятся к лонжеронам и они же прижимают подрамник к лонжеронам. когда недавно менял левую подушку ДВС, наоборот выравнял: подрамник + кронштейн подушек по отношению к лонжеронам, вставив длинную головку на 13 в специальные отверстия для выравнивая. знаю точно на вибрацию это ни как не повлияло. а вот если сдвинуть двиг назад, то уже отверстия не совпадут (разъедутся)!! здесь где-то читал что их (все три) нужно совместить. как-то пока не понятно...
кто ещё что посоветует??

**streamer** · 27.04.2014, 20:26

Подскажите, как поступить? Не откручиваются оба торкса, которые держат решетку радиатора на b5+

Крутятся, но не откручиваются, я так понимаю с другой стороны стоит гайка и она прокручивается. Со стороны капота никак к ней не подлезть , с улицы тоже...

**Ragim** · 27.04.2014, 21:18

Сообщение от streamer

Подскажите, как поступить? Не откручиваются оба торкса, которые держат решетку радиатора на b5+

Крутятся, но не откручиваются, я так понимаю с другой стороны стоит гайка и она прокручивается. Со стороны капота никак к ней не подлезть , с улицы тоже...

Я отломал:-(, затем запаял

**Ky6uk_py6uk** · 27.04.2014, 23:01

Ragim, самый простой способ

**Ragim** · 27.04.2014, 23:32

Сообщение от Ky6uk_py6uk

Ragim, самый простой способ

Вот не помню, но у меня срочная необходимость была попасть под решетку радиатора...

**sphoenix** · 28.04.2014, 11:03

Всем привет
Хотел попросить помочь со схемой (распиновкой) контактной колодки левой задней двери, которая идёт дальше в стойку - за что каждый проводок отвечает.

У меня всё больше и больше стала прогрессировать проблема с контактами в этом месте: пропадает контакт от оборудования в двери (отключается подсветка кнопки стеклоподъемника и сам замок, однако подсветка порога и динамик продолжают работать) - ставлю на охрану, а дверь не закрывается, приходится вручную "собачку" защелкивать. Если потеребить гофру, или снять её вообще и пошевелить контакты, то всё работает исправно.
Там, как я понял, две колодки. Они сидят у меня уже с люфтами, как и что там делать не знаю, придётся, видимо, фиксировать в проеме паза каждую.

ЗЫ. Кстати, из-за этого почему-то иногда стала появляться проблема с работой плафона подсветки багажника - не пойму, как связаны между собой задняя левая дверь и багажник?? /
Открываю его, но подсветки нет. Открываю заднюю левую дверь, начинаю гофру мять, и тогда плафон багажника загорается.

**Сергей43** · 28.04.2014, 14:16

Сообщение от Zakk

Могут быть пробемы с пружинами???

А ты визуально пружины смотрел?мол банально сломаны вот и стук

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от temerbaev75

а подрамник разве не ходовую только держит??
кронштейны боковых подушек двигателя крепятся к лонжеронам и они же прижимают подрамник к лонжеронам. когда недавно менял левую подушку ДВС, наоборот выравнял: подрамник + кронштейн подушек по отношению к лонжеронам, вставив длинную головку на 13 в специальные отверстия для выравнивая. знаю точно на вибрацию это ни как не повлияло. а вот если сдвинуть двиг назад, то уже отверстия не совпадут (разъедутся)!! здесь где-то читал что их (все три) нужно совместить. как-то пока не понятно...
кто ещё что посоветует??

Так ты подрамник отбалансировать хочешь?

**temerbaev75** · 28.04.2014, 15:43

Сообщение от Сергей43

--- Добавлено чуть позже ---

Так ты подрамник отбалансировать хочешь?

нет. в сообщении выше основная моя причина - про переднюю подушку ДВС

**AlexB5+/2.8V6/4Motion** · 28.04.2014, 16:50

Добрый день! Люди Помогите! Не могу найти задние пружины на пассат Б5/2,8V6/4motion variant американец. HELP!

**хранитель** · 28.04.2014, 16:57

Сообщение от AlexB5+/2.8V6/4Motion

Добрый день! Люди Помогите! Не могу найти задние пружины на пассат Б5/2,8V6/4motion variant американец. HELP!

сначала сюда....
https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849

потом в экзист....или где ты там можешь заказать.

ну и как бы здравствуй что ли....это же твоё первое сообщение.....

**AlexB5+/2.8V6/4Motion** · 28.04.2014, 17:53

В экзисте был, сказали нет задних амортизаторов и пружин на америкоса.

**славик111** · 28.04.2014, 19:20

всем привет...наконец то я победил стук!!!!!!!!!!!!!! стучала стойка левая передняя !!!!! снял ее не вытекла!! работает (на сжим туговатенько и на вытягивание туговатенько и сама вылазит если затолкать ) на новой так же..но что стучать могло в ней ???

--- Добавлено чуть позже ---

опорный подшипник затянут был 100%

**Сергей43** · 28.04.2014, 20:12

Сообщение от славик111

всем привет...наконец то я победил стук!!!!!!!!!!!!!! стучала стойка левая передняя !!!!! снял ее не вытекла!! работает (на сжим туговатенько и на вытягивание туговатенько и сама вылазит если затолкать ) на новой так же..но что стучать могло в ней ???

Со временем на амортах появляется особенно на разжатие небольшой люфт что ли или как его назвать так вот он и даёт стук

--- Добавлено чуть позже ---

проще говоря аморты уже устали

**армагедон** · 28.04.2014, 22:24

всем привет... ребят помогите ... не давно менял прокладку на крышке ГБЦ, поменял, всё отлично! но сегодня приехав в гараж обнаружил масло НА крышке ГБЦ. прям ручеёк такой... видно что масло бежит из соединения, клапана регулировки давления с трубкой для удаления воздуха! это понятно, трубку заменим , хомут тоже, а вот должно ли быть там масло

??? ведь это трубка для удаления воздуха

!
извините если не туда написал!

Название: 1.png
Просмотров: 43

Размер: 49.4 Кб

**александр 683** · 28.04.2014, 23:11

ребята привет почистил вкг тока чуть не пойму вот йз этого тройника Название: впшргшрак.jpg
Просмотров: 60

Размер: 23.7 Кб

во всех направлениях должно дуться особенно из штуцера номер 3 он у меня не продувался ни в какую сторону

**Ky6uk_py6uk** · 29.04.2014, 00:51

армагедон, у меня после замены этой трубки на китайскую,естессно, тоже бежало масло. Победил так: на грибок намотал изоленту тряпичную и сверху на нее герметик, закрутил и все норм

А масло оттуда должно бежать, ведь при рабочей температуре двигателя туда уходит не воздух(иначе кольцам хана), а пары масла! Лично я так понимаю её назначение.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вот вопрос: скажите кто знает есть ли сальник на валу за шкивом насоса ГУРа?

**romper** · 29.04.2014, 00:54

Сообщение от александр 683

ребята привет почистил вкг тока чуть не пойму вот йз этого тройника

это эжекционный насос.

Сообщение от александр 683

во всех направлениях должно дуться особенно из штуцера номер 3 он у меня не продувался ни в какую сторону

"особенно из штуцера номер 3"

не сказать, что особенно, но продуваться должен. там очень тонкое отверстие- прочистить не реально, только замена.

Тема: тема разноплановых вопросов: технический флуд

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Пара вопросов от новичка =)

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права