Дневные ходовые огни из дальнего света с мощьностью 33% на двух реле

[чума]

Масленка гаснет на приборке, все правильно, но это не значит, что с датчика давления масла уже пришел сигнал, просто как ты написал до 2000 об, система его не принимает в расчет.

Я также думаю! датчик он же механический, он по-другому работать не может у него своих "мозгов" нет.Кто в нём контакт разомкнёт если нет давления в системе???? разве что барабашки?

[Костян 1973]

Датчик масла разомкнется при 1.6 бара, а это выше холостых. Можно для этого задействовать лампу зарядки. А по теме - автору респект, но колхоз в машине ненавижу.

[TheTERMINATOR]

т.е фары курожить легче, чем простенький шим регулятор сделать, здесь плюс в том, что лампа по сути дроссель, и схема регулятора до безобразия простая

Михаил, смысл спорить? Ну хочет человек пое..аться - флаг ему в руки. К примеру, проще взять с разборки штатный блок DRL за пару сотен рублей от Джипа и получить полнощенные ходовые огни включающиеся после снятия ручника или включения АКПП.
Колхоз - дело добровольное.

Кстати, хочу понять наш с тобой проект контроллера попогрея. В аську стукнусь.

[AlPo]

На полевике не надежно так как они частенько горят!

Ничего там не горит. Год уже отъездил на ШИМ на 555 таймере. Светят 30% от дальнего (как на Лексусе). Так отрегулировал, но можно сделать, хоть 100% (в схеме заложена регулировка). Работает так: зажигание включил - ДХО не горят. Завел. Как только масленка потухла - ДХО загорелись. Ручник дернул - ДХО потухли. Габаритное освещение включил - ДХО потухли и горит то, что включил: или габариты, или ближний, или дальний. На работу поворотников никакого влияния не оказывает. Моргание ближний-дальний, как обычно.
При установке на машину ничего резать не надо. К штатной проводке подключился через такие специальные колодки (забыл, как они называются). Получается, что штатную проводку не трогал. Захотел вернуть все назад - никаких проблем.
Кстати, если подключиться к проводам, что идут на ближний свет - все то же самое, но ДХО будут на ближнем свете.

[PAV]

AlPo, ссылку можно на приблуду?

[AlPo]

AlPo, ссылку можно на приблуду?

Можно, конечно. Только в понедельник: ссылка дома, а я домой сегодня уже не попаду: сразу с работы уеду на дачу. Но тебе эта ссылка ничего не даст. За основу была взята схема из Сети и переделана.
Если ты хочешь сделать такую же штуку - лучше я сброшу тебе переделанную, проверенную схему и скажу, на что обратить внимание. Кстати, где-то в этой теме прозвучало, что полевик стоит 150 руб. Он стоит 30 руб.

[PAV]

AlPo, спасибо! Буду ждать с нетерпением

[AlPo]

PAV
Схема у тебя в ящике со вчерашнего вечера.

[PAV]

AlPo, Вижу, огромное спасибо! Вечером буду разбираться с нею
От фотографий как это всё работает тоже не откажусь, да и народу думаю тоже будет очень интересно!

[ladjak]

AlPo, кинь пож-ста и мне схемку lok-dok@yandex.ru

--- Добавлено чуть позже ---

От фотографий как это всё работает тоже не откажусь, да и народу думаю тоже будет очень интересно!

тоже подпишусь

[AlPo]

да и народу думаю тоже будет очень интересно!

Думаешь? Тогда сегодня вечером или завтра утром здесь выложу: их вес надо уменьшить, а мне этим заниматься сейчас некогда.

кинь пож-ста и мне схемку

Один момент.

--- Добавлено чуть позже ---

ladjak
Я отправил тебе схему, только чего-то у меня рабочий комп заглючил, поэтому не знаю, отправилось действительно письмо или нет. Если в течение 5-10 минут ничего не будет, напиши, пожалуйста и тогда я вечером тебе из дома отправлю.

[PAV]

Думаешь? Тогда сегодня вечером или завтра утром здесь выложу: их вес надо уменьшить, а мне этим заниматься сейчас некогда.

тогда кидай всё мне, я выложу

[AlPo]

тогда кидай всё мне, я выложу

Это мне на работе некогда, а дома - не вопрос.
Короче говоря, поехали.
Это внутренности приблуды. Качество фотки не очень, но уж извините, что есть.

Общий вид блока включения ДХО без кулера, чтобы был виден радиатор для полевика

Общий вид блока включения ДХО в окончательной редакции. Он сейчас стоит на машине

А это показано место, где блок установлен в автомобиле. Вид блока не такой, как на предыдущей фотографии, т.к. здесь показан первый вариант устройства.

Вот, собственно говоря, и все.

[Костян 1973]

Это мне на работе некогда, а дома - не вопрос.
Короче говоря, поехали.
Это внутренности приблуды. Качество фотки не очень, но уж извините, что есть.

Общий вид блока включения ДХО без кулера, чтобы был виден радиатор для полевика

Общий вид блока включения ДХО в окончательной редакции. Он сейчас стоит на машине

А это показано место, где блок установлен в автомобиле. Вид блока не такой, как на предыдущей фотографии, т.к. здесь показан первый вариант устройства.

Вот, собственно говоря, и все.

Как все культурно сделано!

[TheTERMINATOR]

полевик стоит 150 руб. Он стоит 30 руб.

Смотря какой. BTS555 150ре и стоит.

[CreepSt]

Дайте схемку плиз creepst@mail.ru

[ladjak]

А это показано место, где блок установлен в автомобиле.

а почему не разместил силовую часть и логику под капотом??? транзистор можно было бы закрепить на кузов, а в салон только регулятор завести?

[AlPo]

Смотря какой. BTS555 150ре и стоит.

Это правильно: смотря какой. Я поставил IRF4905.

--- Добавлено чуть позже ---

а почему не разместил силовую часть и логику под капотом??? транзистор можно было бы закрепить на кузов, а в салон только регулятор завести?

Я люблю, когда изделие выглядит отдельным блоком. В данном случае, надоело - открутил два болтика, разъем выдернул и забыл.

--- Добавлено чуть позже ---

Дайте схемку плиз creepst@mail.ru

Да пожалуйста
Вот схема

Еще в ящике у тебя схема

--- Добавлено чуть позже ---

На схеме выводы подписаны и указана схема 8. Схема 8 - это из цветных схем.

[CreepSt]

А транзистор сильно греется? Вроде сопротивление у него маленькое, может с куллером перебор?

[PAV]

CreepSt, там всего два элемента будут греться, суммарно 6 ватт тепла