Дневные ходовые огни из дальнего света с мощьностью 33% на двух реле - Страница 2
  1. #21
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Не частоту, по моему, а скважность импульсов, а тем самым и мощность, подаваемую к нагрузке, в конкретном случае - лампам.
    Помех никаких не наблюдалось. Ни на Пассате, ни на Паджеро, ни на других машинах с такими блоками.
    Ну раз вас 33% устраивает, пользуйтесь.
    Хорошо если нет помех. Не спорю что смарт функционалнее чем этот способ, но это гораздо бюджетнее и прост.
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эх, а никто не глядел на схему подключения всех лампочек? земля дальнего связано с землей поворотника, если мне память не изменяет

    --- Добавлено чуть позже ---

    это я про то, что поворотник не будет работать
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  3. #23
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    al88f, Глядел, рвать массу придется почти у самой лампы

    Название: Снимок.PNG
Просмотров: 427

Размер: 207.3 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я планирую вообще вынуть пин с массой из разъема на самой лампе и вставить туда свои чтоб не делать скрутки
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Finaev Посмотреть сообщение
    al88f, Глядел, рвать массу придется почти у самой лампы
    т.е фары курожить легче, чем простенький шим регулятор сделать, здесь плюс в том, что лампа по сути дроссель, и схема регулятора до безобразия простая
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  5. #25
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я же написал что просто вынуть штатный пин и вставить свои с проводом
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  6. #26
    Lupo Аватар для alexandr-sasha
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    34
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, парни а не проще сделать обычное автоматическое включение ближнего?
    Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Finaev, Нормальный вариант, ни кого не слушай, проще не сделать. Расчеты твои верные, именно 33%.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    48
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день! а что не у всех пассатов ходовые огни с компа включаются? у меня например они работают или это только у америкосов? Если по делу то постоянное напряжение очень трудно понизить по мощности ичто такое в схеме +12в после запуска, честно не представляю где вы такое возьмёте? после замка зажигания представляю получится при заводке машины они уже будут гореть. По делу недавно сделал огни на XONDA CRV работает включение от датчика давления масла т.е. когда на щитке приборов гаснет маслёнка у меня загорается ближний свет соответственно вмомент запуска нет лишней нагрузки, включаешь основной свет ход.огни гаснут всё работает, а понизить накал я не смог.схема очень простая тоже на двух релюшках работает без нареканий. Если обясните каким образом изменить накал, буду признателен.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Казахстан, Темиртау
    Возраст
    31
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может кто сказать, почему у моего американца нет ДХО???
    Не родные фары стоят?

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Finaev, Нормальный вариант, ни кого не слушай, проще не сделать. Расчеты твои верные, именно 33%.
    Ничего нормального нет, любые нормальные допы, должны так же легко демонтироваться, т.к рвать массу будут внутри фары я так понял, там же и коммутатор будет стоять, короче все как всегда,через опу
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  11. #31
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чума, Накал меняется за счет понижения напряжения ввиду подключения их ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО! Ну а дальше все по закону ома!


    al88f,

    Через опу как ты говоришь по моему мнению это закон который приняли у нас, ( немцы в то время включали их только при темноте) мне в данный момент приходится ездить с ближним. Ты померь температуру на цоколе и поймешь есть в этом смысл или нет ( ОТРАЖАТЕЛЬ ВСЕ ТАКИ ПЛАСТИКОВЫЕ). Я предложил на рассмотрение один из вариантов , в инете куча других. Про демонтаж могу сказать одно на лампе дальнего света стоит клемма ее снял - свою поставил а штатную соединил к клеммой сего устройства, захотел - снял, захотел поставил. В схему еще добавлю кнопку для отключения и возврата в штатный режим!

    --- Добавлено чуть позже ---

    alexandr-sasha, Смысл в уменьшении нагрузки на гену и уменьшении температуры в фаре

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от чума Посмотреть сообщение
    ичто такое в схеме +12в после запуска, честно не представляю где вы такое возьмёте?
    Это +12 которое появляется после запуска двигателя - это и лампа давления масла и лампа заряда акб , второе лучше так как если не будет заряда то и гореть ДХО не будет что обезопасить от лишней нагрузки на АКБ
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  12. #32
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Finaev, но моргания дальним при вкл. ДХО не будет...
    Не проще на полевике ШИМ сделать?? (и землю рвать не придется..)

    --- Добавлено чуть позже ---

    И что-то мне подсказывает, что не будет там 33% яркости....
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #33
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r, Будет моргание будет! На полевике не надежно так как они частенько горят!
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    48
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Finaev Посмотреть сообщение
    , второе лучше так как если не будет заряда то и гореть ДХО не будет что обезопасить от лишней нагрузки на АКБ
    чем это лучше? Принцип работы датчика давления очень прост.Включаешь зажигание -горит маслёнка потому что датчик замкнут на минус т.е корпус.С датчика выходит один провод, к нему подсоединяешь 5 контактную релюшку, а плюс берёшь от любого места, где он появляется при вкл. зажигании.Повернул ключ релюшка сработала на пустой контакт, Завелась машина-пропала масса на датчике-соответственно релюшка отключилась и замкнула др. контакт на кот.+ м.б. взят хоть напрямую с аккума и вкл.ДХО. по-моему проще не придумаешь и релюха без напруги целый день

  15. #35
    Lupo Аватар для Finaev
    Регистрация
    22.06.2012
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чума, Да что же ты не понимаешь!???? Прочитай внимательно название темы !!! там русским языком написано ДХО из дальнего! это значит что нет противотуманок и одтельных дхо .....


    И гореть они будут на 33 процента! ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО И СХЕМУ СМОТРИ
    B5 1997, ADR, АКПП 01N, Климма, Ксенон В жизни Саня

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    48
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Finaev Посмотреть сообщение
    там русским языком написано ДХО из дальнего! это значит что нет противотуманок и одтельных дхо .....
    Тебя я прекрасно понимаю. Схему привёл только как пример подключить от датчика давления. причём тут отдельные они или нет? я писал выше что сделал на ХОНДЕ и просто подключил к проводам ближнего света, да они горят в полный накал. понятно что соединив последовательно накал уменьшится,а если перегорит вобще без них поедешь и не заметишь а смотреть по лампе на щитке кот.светить я как понял тоже будет в пол. накала? Я честно эту лампу син.цвета днём в солнечную погоду и так нихрена не вижу "со зрением всё в порядке" На хонде ездит жена, сделал чтобы не забывала включать, а у меня и так всё штатно работает, пригнал с америки сразу всё было сам ничего не делал, так вот ближний свет горит меньшим накалом, когда ночью вкл.обычно заметно сразу что свет ярче, так вот я и спрашивал как это сделано на PASSATE может кто знает вряд ли немцы будут последовательно лампы включать

  17. #37
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чума, не забывай что масленка на большинстве пассатов тухнет еще до запуска двигателя
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    48
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    не забывай что масленка на большинстве пассатов тухнет еще до запуска двигателя
    "ага ещё у некоторых загорается во время движения " извините никого не хотел обидеть. ну значит насос хорошо давит, сам поэкспериментируй когда стартер крутит почти всё оборудование отключается, заметно особенно если аккум. не гуд.стартер почти всё берёт на себя. У меня при запуске даже магнитола перестаёт песенки петь когда аккум. немного подсядет на природе.Самое главное при вкл. зажигания они не горят а потом не будут пока стартер не отключится особенно зимой мне кажется так лучше. На PASSATE кстати они сразу включаются зимой когда холодно приходится перед пуском ручник дёргать, они тогда гаснут, в схеме такое решение тоже есть.

  19. #39
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не, ты не понял..., при вкл. зажигания масленка загораеться и гаснет (идет проверка самой лампы), а определение давления в системе происходит на оборотах около 2000
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  20. #40
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,129
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    не, ты не понял..., при вкл. зажигания масленка загораеться и гаснет (идет проверка самой лампы), а определение давления в системе происходит на оборотах около 2000
    Масленка гаснет на приборке, все правильно, но это не значит, что с датчика давления масла уже пришел сигнал, просто как ты написал до 2000 об, система его не принимает в расчет.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дневные ходовые огни. Автоматическое включение.
    от Sergey Pechkoff в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 171
    Последнее сообщение: 21.11.2013, 23:24
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 03.11.2012, 21:23
  3. Дневные ходовые огни
    от DEMON77 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 29.08.2011, 12:35
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 14:02
  5. DRL или дневные ходовые огни
    от Jonson в разделе Тюнинг
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 29.10.2010, 11:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •