Какой дизельный мотор выбрать на B6?

[bobz]

на что обратить внимание при покупке б/у дизеля????

На толшину собственного кошелька......и по большей части- на собственное везение...б/у- кот в мешке...

[Vasilich]

Блин, Вась, ты сам подумай. 1000 об сделаны для езды на 1, 2 передаче с малой нагрузкой на ЦПГ. Но не 6-ой.

Напиши это тому, кто проектировал этот ДВС и кпп.... Достаточное там давление, иначе бы стон был бы на весь интернет... А она вон уже 300-т тысячные попадаются в продаже...

[COOLLER]

Напиши это тому, кто проектировал этот ДВС и кпп.... Достаточное там давление, иначе бы стон был бы на весь интернет... А она вон уже 300-т тысячные попадаются в продаже...

Даже не буду комментировать, особенно последнее.

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, посмотри, пожалуйста, много ли замен маховиков на авто пассат В6 2,0 ТДИ с ДСГ, в интервале пр-ва 08.09-03.10

такая статистика мне не доступна, а если спрашивать у гарантеров, то это тоже будет личное мнение, а не статистика.
по тому, что нами принималось в трейд-ин(машин из твоего периода не было, по памяти последнее время), какие-то проблемы(маховик, мехатроник, сцепление) по дсг были у каждой первой машины))). Чаще, в первые 50 ткм.

[Vasilich]

Даже не буду комментировать, особенно последнее.

И не надо! Ты лучше скажи, например, тобою любимая бмв не умеет на 1000 об/мин ездить на 6-й или 8-й? Или там прошивка ниже 2000 не опускает обороты? Точно на таких-же оборотах работают все современные ДВС. И ничего с ними не случается.

[valtry.]

А у CR дизеля маховик дольше ходит ? Он ведь более мягче работает.
А ограничение по макс. оборотам на ВМР , и ВСАВ есть?

[COOLLER]

Ты лучше скажи, например, тобою любимая бмв не умеет на 1000 об/мин ездить на 6-й или 8-й?

Вася, БМВ ездит на 4-7 тысяч оборотов, на 1000 ездят только Фольксвагены

[Vasilich]

А у CR дизеля маховик дольше ходит ? Он ведь долее мягче работает.

Сравнивалы мы с Павлом (Pavel)... По звуку 1 в 1, как нам показалось... По вибрациям - хз, BMR очень мягко работает... Да и не про ту мягкость обычно речь, которая влияет на маховик

--- Добавлено чуть позже ---

Вася, БМВ ездит на 4-7 тысяч оборотов, на 1000 ездят только Фольксвагены

Скажу твоими словами, тут они больше подходят (ИМХО ): "Даже не буду комментировать, особенно последнее. "

[AST@H]

Да и не про ту мягкость обычно речь, которая влияет на маховик

[COOLLER]

Точно на таких-же оборотах работают все современные ДВС. И ничего с ними не случается.

Да ради Бога, ездите хоть на 500 оборотах...я высказал почему НЕ стоит так делать. И этому есть четкое физическое обоснование.

[Vasilich]

Да ради Бога, ездите хоть на 500 оборотах...я высказал почему НЕ стоит так делать. И этому есть четкое физическое обоснование.

Разве что для маховика и ДПФ. ДПФ пофигу, когда свободно - я его постоянно "жгу" Маховик... Чего же, в режиме S из-за него ездить и не ронять обороты ниж 2000 об/мин. Пошел на юг с такими запросами Насчет нагрузки на 5 или 6 передачах, Вань, ты сам сначала разберись, ибо, когда она возникает (даешь газку) - включается пониженная передача и обороты прыгают ну как минимум до 2000 об/мин, а то и больше - как ускоряться будешь А просто плавная езда - какая же там нагрузка??

[COOLLER]

Разве что для маховика и ДПФ.

Для ЦПГ. Нравиться езди, мне все равно.

[Vasilich]

Для ЦПГ. Нравиться езди, мне все равно.

Вторую половину поста как всегда не прочитал
Для моей ЦПГ с твоей точки зрения проблем я думаю не будет Т.к. на х.х. я никогда не езжу, только в тупой, монотонной пробке, когда все плотнячком 70-80 км/ч едут

[COOLLER]

Вторую половину поста как всегда не прочитал

Прочитал. И не стал писать потому что. Вторая часть поста про АКПП, на МКПП никуда ничего не перещелкивается.Ты все меряешь по своей машине, но другие вариации моторов и КПП тоже бывают

[Vasilich]

Прочитал. И не стал писать потому что. Вторая часть поста про АКПП, на МКПП никуда ничего не перещелкивается.Ты все меряешь по своей машине, но другие вариации моторов и КПП тоже бывают

Ну ты знаешь, я думаю тупо разгоняться на 5-й и 6-й с х.х. Это не разгон, а мазохизм

[COOLLER]

Ну ты знаешь, я думаю тупо разгоняться на 5-й и 6-й с х.х. Это не разгон, а мазохизм

Речь не разгон в пол, а езда внатяг. ДСГ может выше переключиться, а тот кто на палке не будет перетыкать, я в этом уверен при среднем нажатии на педаль.

[Vasilich]

Речь не разгон в пол, а езда внатяг. ДСГ может выше переключиться, а тот кто на палке не будет перетыкать, я в этом уверен при среднем нажатии на педаль.

Это все сухая теория. На практике таких - тьма! Видно по 90% дорожного потока, как все едут 80 км/ч считая ворон Да еще и в левом ряду
Лично для меня такая теория - ни о чем... Если бы были проблемы со смазкой из-за недостаточного давления масла - давно бы об этом трезвонили на весь инет. А пока это лишь дилетантские догадки, основанные на параметрах давления масла на этих оборотах, и ничем не подкрепленные. И это не доказывает, что такая езда влечет за собой недостаточную смазку...

[valtry.]

В Экзисте нашёл маховик фирмы SACHS за 11 т.р, а другие фирмы больше 20 т.р., это, что обычный, не двухмассоый?
По моему двухмассовый маховик разгружает не коленвал, а коробку, кто что думает?

[COOLLER]

Это все сухая теория. На практике таких - тьма! Видно по 90% дорожного потока, как все едут 80 км/ч считая ворон Да еще и в левом ряду
Лично для меня такая теория - ни о чем... Если бы были проблемы со смазкой из-за недостаточного давления масла - давно бы об этом трезвонили на весь инет. А пока это лишь дилетантские догадки, основанные на параметрах давления масла на этих оборотах, и ничем не подкрепленные. И это не доказывает, что такая езда влечет за собой недостаточную смазку...

Вась, забей.

[Vasilich]