Какой дизельный мотор выбрать на B6? - Страница 21
  1. #401
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    Мне этот двигатель понравился!
    Мне тоже...если бы ВКС или его подобие не сняли с производства, яп его опять купил... Формула "НФ минус ДПФ" мне по душе... Если такая формула есть у 110 л/с может на него и поменяю, в перспективе...думал о новом, но местный атлант возит только 170-ти сильные минимум в комфорте, а это дороговато...+блумоушен...хз...новый 1,8тси доступен по цене, но после истерик на соседнем форуме "чёт я очкую..."(с), меня всем ВКС устраивает за прошедшие 2 с лишним года...будет и третий. Это ИМХО, "каждому- своё"(с).

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от valtry. Посмотреть сообщение
    На В6 дизеле не сэкономишь.Посчитай масло в три раза дороже,т.к. менять надо не на 10 т.,а на 7.5 т. да и масло дороже.Цена соляры как бензин.Маховик двухмассовый дорогой,насос форсунки, турба,ну и по мелочи наберётся.Если много мотаться, и хочешь экономить,то надо брать простой бензиновый двигатель,и ставить газ.У меня на 2л. универсале расход на газу по Московским пробкам 15л,а по трассе 7л.,но так как газ в два раза дешевле получаем 15 / 2 = 7.5 город, 7 / 2 = 3.5 трасса.
    В6 это машина для удовольствия, но очень дорогое.
    Почему масло в три раза дороже? Не заметил- столько же...да и стОит недорого- банка 65 баксов... Двухмассовые маховики у всех...и у бенза...турба более живучая, чем у бенза...газ и прямой впрыск- сомнительное соседство для больших пробегов...
    ПыСы- заканчиваем базар-вокзал......, всё равно не договоримся......

  2. #402
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valtry. Посмотреть сообщение
    На В6 дизеле не сэкономишь.Посчитай масло в три раза дороже,т.к. менять надо не на 10 т.,а на 7.5 т. да и масло дороже.Цена соляры как бензин.Маховик двухмассовый дорогой,насос форсунки, турба,ну и по мелочи наберётся.Если много мотаться, и хочешь экономить,то надо брать простой бензиновый двигатель,и ставить газ.У меня на 2л. универсале расход на газу по Московским пробкам 15л,а по трассе 7л.,но так как газ в два раза дешевле получаем 15 / 2 = 7.5 город, 7 / 2 = 3.5 трасса.
    Ну если за рамки Б6 не выходить - то бензиновые тоже почти все турбо. Там более геморное ДСГ и свои болячки. Так что по "железу" будет паритет как минимум.
    Насчет газа... Каждому свое, но я бы себе ни за что не поставил по ряду причин (это мое ИМХО, спорить не буду)



    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    1,9 был востребован (судя по их количеству на вторичном рынке ЕС, возьмите тот же мобиле.де), но снят с производства. 110 конячек......каличных- это его замена...коммерческий ДВС для служебных автосов (в том числе- такси, полицаи и т.п, не только коммерсы).
    А что у него по железу? Что там с форсунками, турбиной и клапанами? Неужели это урезанный прошивкой BMP? Или все же BKP?


    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Ну...сча начнётся...... ИМХО- истина- "Каждому- своё..."(с), давайте не будем продолжать, проходили......
    Это да... Каждый по-своему ездит. Лично мне 170 сил уже мало Но чиповать не буду по ряду причин...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #403
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А что у него по железу? Что там с форсунками, турбиной и клапанами? Неужели это урезанный прошивкой BMP? Или все же BKP?
    Это не БМП и не БКП... У 1,9 ВКС 8 клапанов, цепь масляного насоса, нет балансиров, НФ- магнитные, нет ДПФ, турбина?- хз, где она там...... Момент с 1000 об/мин- вот это мне нравитсо......), правда недолго, до 2300 об/мин...полки практически нет, зато как стартует......на палке......

  4. #404
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Это не БМП и не БКП.
    А что же? Врядле "с нуля"

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Момент с 1000 об/мин- вот это мне нравитсо......), правда недолго, до 2300 об/мин...полки практически нет, зато как стартует......
    Ну у 2.0 тди 140 или 170 сил в этом плане куда веселее
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #405
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну у 2.0 тди 140 или 170 сил в этом плане куда веселее
    Так нихто и не аспарЫвает......особлива 170 конячек...скаска...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А что же? Врядле "с нуля"
    Это другой мотор, вообще другой...был.

  6. #406
    Polo
    Регистрация
    01.11.2010
    Сообщений
    349
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    газ и прямой впрыск- сомнительное соседство для больших пробегов...
    Я имел в виду на бензине не прямой впрыск,а обычный, распределённый и без турбы, правда на В6 таких движков нет(1.6 не в счёт).
    А вообще на меня весна странно действует, понимаю, что В6 ну очень дорогая игрушка,но всё равно хочу!!!

  7. #407
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Это другой мотор, вообще другой...был.
    Мы не поняли друг-друга или я не корректно вопрос задал. Скорее - второе Я спрашивал про тот самый 110 сильный 2.0. Чем он по железу отличается от 140 и 170 сильных...
    1.9 тди я представляю что такое
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #408
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valtry. Посмотреть сообщение
    Я имел в виду на бензине не прямой впрыск,а обычный.
    Аааа...понял.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Мы не поняли друг-друга или я не корректно вопрос задал. Скорее - второе Я спрашивал про тот самый 110 сильный 2.0. Чем он по железу отличается от 140 и 170 сильных...
    1.9 тди я представляю что такое
    Сорь, я торможу под конец рабочего дня...... Надо на элькатсе глянуть...+110 коней это комонрейл, точна...т.е. уже ДРУГОЙ мотор.

  9. #409
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Мы не поняли друг-друга или я не корректно вопрос задал. Скорее - второе Я спрашивал про тот самый 110 сильный 2.0. Чем он по железу отличается от 140 и 170 сильных...
    Ничем. В базе у него этот самый 140 сильный.
    Он также с ДПФ фильтром
    B6 08 1.9 BXE МКПП;
    B6 09 2.0 CBDC МКПП; B5 96 1.6 AHL МКПП (продал)

  10. #410
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    Ничем. В базе у него этот самый 140 сильный
    ПаДамам...!......харе трудиться......

  11. #411
    Polo
    Регистрация
    01.11.2010
    Сообщений
    349
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Сорь, я торможу под конец рабочего дня...... Надо на элькатсе глянуть...+110 коней это комонрейл, точна...т.е. уже ДРУГОЙ мотор.
    Скорей всего такой же как СВА,но только ещё более придушенный.

  12. #412
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    +110 коней это комонрейл, точна...т.е. уже ДРУГОЙ мотор.
    Ну ок, тогда от СВАВ и СВВВ

    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    Ничем. В базе у него этот самый 140 сильный.
    Он также с ДПФ фильтром
    Ну и в чем смысл? Расход у него точно не может быть меньше. Осмелюсь предположить, там турбина может быть менее производительной (как AVB и AVF, например), кпп старая и более дешевая... Вобщем, просто упростили обычный CR дизель для служебных авто...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #413
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну и в чем смысл? Расход у него точно не может быть меньше. Осмелюсь предположить, там турбина может быть менее производительной (как AVB и AVF, например), кпп старая и более дешевая... Вобщем, просто упростили обычный CR дизель для служебных авто...
    Расход у него меньше. Видел таблички в нете, сча лень искать, где писали расход в городе у него (CBDC 110л) 6.4 л, у CBAB 140л там было 7.4 л. Не знаю насколько эта информация соответствует официальной ВАГа... но у меня он в городе летом и брал 6л (по заправкам считал). 1-4 передачи ОЧЕНЬ бодренькие, мне кажется бодрее чем нынешний BXE. Возможно только кажется т.к. не мог их в одно и тоже время сравнить. ну а 5-ая - никакая. Для города ИМХО - хороший вариант.
    B6 08 1.9 BXE МКПП;
    B6 09 2.0 CBDC МКПП; B5 96 1.6 AHL МКПП (продал)

  14. #414
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    Расход у него меньше. Видел таблички в нете, сча лень искать, где писали расход в городе у него (CBDC 110л) 6.4 л, у CBAB 140л там было 7.4 л.
    Ну это надо не по этим цифрам сравнивать. Я более чем уверен, что если СВАВ или СВВВ использовать на 110 сил - то расход даже меньше будет. А так - конечно более мощные больше будут есть, если гашетку давить... Не с проста же после чип-тюнинга моторы меньше расходуют Просто 110 сильный ограничен по возможностям и максимально возможный расход будет конечно меньше...


    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    1-4 передачи ОЧЕНЬ бодренькие
    Ну как сказать... До сотки в любом же случае больше 11 секунд?

    Цитата Сообщение от Hlebik Посмотреть сообщение
    Для города ИМХО - хороший вариант.
    Ну если устраивает - это хорошо
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  15. #415
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну как сказать... До сотки в любом же случае больше 11 секунд?
    я не засекал
    B6 08 1.9 BXE МКПП;
    B6 09 2.0 CBDC МКПП; B5 96 1.6 AHL МКПП (продал)

  16. #416
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Мне их мало, использую на всю катушку...
    Я тебя не узнаю! Правда! Скоро будет - "не едет"


    Hlebik, Василич прав. У меня 200 пони на ручке...ни..ой, забыл , не едет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #417
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я тебя не узнаю! Правда! Скоро будет - "не едет"
    Есть оптимальная мощность... В этом плане BMR - за глаза... А так - всегда хочется больше, что бы что там ни говорил
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #418
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Есть оптимальная мощность...
    Тут ээээ...понимаешь. Как со светом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #419
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CBDC 110 л.с. сейчас идет на новые тураны для РФ причем без вариантов, на базе CBAA(CBAB) только дефорсированный., короче он ....НЕ ЕДЕТ....
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  20. #420
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерий77 Посмотреть сообщение
    CBDC 110 л.с. сейчас идет на новые тураны для РФ причем без вариантов
    в смысле без вариантов? есть же вариант 140 сил CLC
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

Страница 21 из 91 ПерваяПервая ... 1119202122233171 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 167
    Последнее сообщение: 01.04.2016, 00:25
  2. Какой вариант страхования выбрать?
    от КошаЛотта в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.09.2012, 12:06
  3. Дизельный мотор
    от Vseskr в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 136
    Последнее сообщение: 03.10.2011, 21:10
  4. Какой TV-тюнер выбрать при пакупке???
    от Andriy в разделе Автозвук
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.05.2009, 13:06
  5. Какой двигатель лучше выбрать для комфортной езды ??
    от Николай Анатольевич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.10.2007, 14:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •