колхозим штатный автокорректор.

[иван41]

И разъемов на моторы корректоров по 3 штуки.

привет,у них шнур на фотке от В5,поэтому и 3 выхода на корректоры фар,

там был в наличии,только уточни ,чтобы был от В5+,

вот тут я написал,какой у них я брал,они в курсе ,что фотка висит от В5,не плюсового

--- Добавлено чуть позже ---

видно большого черного разъема.

,что это ?там только один большой разьем (на блок),а проводка вся под ключ(без переходников и разьемов,единым жгутом и она вживается в штатную,см выше я же все написал)

--- Добавлено чуть позже ---

у меня была проводка в сборе от КУФАТЕКА,поэтому ничего дополнительного я не делал,она идет единым пучком от блока ко всем датчикам и блокам фар

[SERegaSV]

с оригинальной проводкой получается - 7000 р + еше провода нарастить - а в кунсет 4000 все готовое! ((((((((((

[SERegaSV]

АУ!!!!! НАРОД!!!!!!!! поможите!!!!! в электрике не силен!!!!! пришла оригинальная проводка - куча кусочков проводов и разьемов - как это дело собрать? Может у кого есть жгут готовый от авто (бу) - дайте посмотреть....

--- Добавлено чуть позже ---

Чо!?!?! Никто не поможет?

[TheTERMINATOR]

SERegaSV, отдельно провода и корпуса разьемов заказывал?

[dimm]

SERegaSV, я же тебе список скидывал, того что надо, поправленный, а то из автодеталек список не совсем корректный.

[SERegaSV]

TheTERMINATOR, все заказал! Мне Дима сказал что надо сделать два жгута по 1 и 1,7 м на датчики
dimm, Заказал все по твоему списку!

[dimm]

иван41, подскажи какой примерно длины провода до моторов корректоров справа и слева.

[иван41]

dimm,Привет,

длины провода до моторов корректоров справа и слева.

смотря от куда?от моторного щита(где я выводил,через резиновую квадратную заглушку левый примерно 1,4...1,6 м,правого + еще 1,5 метра от расхождения с левым (тянул под телевизором,крепил на стяжках пластиковых к штатной проводке,соответственно свои провода пустил в гофре пластиковой)
и еще дополнения к тому сообщению своему БЮДЖЕТ(что у меня вышло)
- проводка автокорректора(Кунсет) в сборе - 4.100
- Блок автокорректора - б/у- на нагатинской - 2500
- фары б/у в сборе- форум - 13000
- блок без корректора фар(в салоне)-(Символ 7)- 300
- лампы Осрам Д2S оригинал (2 шт)(где то инет) - 2400
- датчики + крепеж+ разьемы на датчики(автодетальки) - 7800
итого - 17100 без фар ,с фарами и лампами 32500
Насчет омывателя фар пока не думал,ничего не попадается,может ,как нибудь нештат поставлю Hellа,цена привлекает 3200...

[SERegaSV]

а проводку что идет от ручного регулятора (что в солоне) на корректор фар можно использовать?

[SVETKOVREIN]

на корректор фар можно использовать?

Можно.Миша по мойму использовал

[dimm]

SERegaSV, там по моему нужно по 1 проводу еще добавлять. А если корректора вообще не было - тянуть по 4.

[SERegaSV]

ну 1 это не 4!

[Мишель]

SERegaSV,

а проводку что идет от ручного регулятора (что в солоне) на корректор фар можно использовать?

Да,конечно.Я вроде выкладывал,вот:
http://www.passatplus.de/umbauten/lwr/index.htm

и вот:
http://www.passatplus.de/umbauteile/lwr/index.htm

Можно.Миша по мойму использовал

Совершенно верно!

[dimm]

Сегодня наконец то доделал провода на датчики, только не стал задний провод оконцовывать 4х пиновым разъемом. Думаю потом протащу когда через заглушку, тогда и оконцую, чтобы дырку меньше делать. Познакомился с VAGовской изолентой, та что на самом деле Coroplast, мохнатая такая. Блин вещь!!!

[SERegaSV]

ДИМ, ждем фото отчет! ))))

[dimm]

Берем все по списку.

3 провода с контактами режем пополам, получаем 6 штук.

Вот два корпуса разъемов датчиков, пины пронумерованы.

Затем насаживаем на них зеленые уплотнители, т.к. потом это делать не удобно.

Вставляем провод с контактом в корпус разъема (пины 1,4 и 5) усиком контакта вверху, по другому не вставить. Он там защелкивается и фиксируется. Затем аккуратно осаживаем в отверстие уплотнение. Я спичкой уталкивал. После проводов берем синие заглушки и вставляем в оставшиеся отверстия.

[dimm]

Затем припаиваем провода, чтобы на одном кабеле общая длина получилась 1 метр, а на другом 1,7 метра. Т.к. у меня паяльника не нашлось, я отдал кабеля приятелю. Попросил спайки делать не на одном уровне а ступенькой, чтобы потом не было утолщения сильного в одном месте. После спайки насаживаем термоусадку и термоусаживаем

Теперь берем изоленту, можно и нашу, но мне оченно глянулась оригинальная, и заматываем. И получаем вот это.

По идее еще бы надо 4х пиновый разъем посадить на метровый кабель, но я это решил сделать потом, когда уже протяну через уплотнение в кузове.

Вот еще крупным планом разъем с заглушками и уплотнениями на проводах:

[SVETKOVREIN]

там по моему нужно по 1 проводу еще добавлять.

да по одному проводу

--- Добавлено чуть позже ---

dimm,
молодца я вчера то же тем же занимался

[Мишель]

Теперь берем изоленту, можно и нашу,

Дима,а потом засунуть всё это в гибкую гофрированую пластиковую трубку(кембрик).Ведь эти части проводки выходят на улицу в районе колёс.
И их надо как то защитить,а то долго не протянут!

--- Добавлено чуть позже ---

Поидее еще бы надо 4х пиновый разъем посадить на метровый кабель, но я это решил сделать потом, когда уже протяну черех уплотнение в

Я тоже припаивал потом.(Хотя можно скрутку и термоусадку)

[dimm]

Дима,а потом засунуть всё это в гибкую гофрированую пластиковую трубку(кембрик).Ведь эти части проводки выходят на улицу в районе колёс.

Я думал насчет такой, только не нашел где такая продается у нас

Я тоже припаивал потом.(Хотя можно скрутку и термоусадку)

Хммм... а что паять в 4х-пиновом разъеме? Там по моему просто хвосты зачищаются и обжимаются в нем усиками.