0

| Спасибо: |
| Получено: 14 Отправлено: 6 |
Привет всем.
Мужики не едет мой машин больше 150 км/ч по тахо не раскручивается больше 3300 на пятой передаче.
Что мною проверено вследствие прочитанного на форуме:
- через ВАГ-КОМ не помню, в какой группе сделал тест клапана № 75 шток на турбине поднимается и опускается легко плавно без заеданий
- турбина маслом не плюется
- проверено впуск на наличие дырок
- интеркулер помыт
- заглушен ЕГР прокладкой между клапаном и коллектором
- ошибок в памяти ЭБУ нет.
- дыма нет при разгоне
- расход топлива как мне кажется нормальный (город-траса 6,5).
- форсы в норме
- ДМРВ новый (5 т. км поменян BOSH)
Не знаю куда рыть, когда то у меня была проблема с турбиной, разгонялась нормально до 3000 об/мин а после 3000 обрыв и нет тяги, + была ошибка в памяти.
Сейчас вовсе другая ситуация просто не тянет и все кручу до 3300 об/мин а дальше все капец.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
| Спасибо: |
| Получено: 10 Отправлено: 20 |
У меня не развивал максимальную скорость по причине низкой компрессии... После ремонта ГБЦ- прёт как надо!
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
| Спасибо: |
| Получено: 14 Отправлено: 6 |
Мужики ау, кто, что может посоветовать?
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
| Спасибо: |
| Получено: 2 Отправлено: 1 |
Щас трактористы подтянутся![]()
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
| Спасибо: |
| Получено: 8 Отправлено: 9 |
а при капиталке Турбину разбирал, чистил? возможно лопатки не отрабатывают полный поворот , ввиду наросшей сажи, так же сажеуловитель забитый может не давать развивать всей мощности.![]()
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
| Спасибо: |
| Получено: 14 Отправлено: 6 |
Привет svist4, турбину сам не трогал, отдавал на ремонт в ЧП "Турбоцентр", дали гарантию.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
| Спасибо: |
| Получено: 9 Отправлено: 10 |
Привет. логи не снимал? 3, 10, 11 группы помоему, если память не изменяет.
угол ТНВД нормальный? проверял вагкомом?
как заводится на горячую / холодную? взрывом или вдогонку?
может Плундеры? форсунки точно нормальные? может распылителям пипец или ТНВД помирает?
| Спасибо: |
| Получено: 14 Отправлено: 6 |
Denisk@, привет, угол 3,8 - 4,0 но в рамках дозволеного, заводится нормально.
На холодную, не знаю, так как у нас сейчас + 25-35 градусов жары, думаю что при такой температуре любой двигатель заведется.
Кстати как снять логи? Подскажи пожалуйста.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
| Спасибо: |
| Получено: 9 Отправлено: 10 |
3.8 в базовых установках?
Вагком 01 двигатель, измерения, группа 000, базовые установки, 2 поле - это и есть угол. на сколько я помню должен быть в районе 50 (если не прав, поправьте)
вот тема по углу ТНВД
http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/i...hp/t84511.html
снять логи можно следующим образом:
01 двигатель, измерения, открываешь 3, 10, 11 группы, жмешь лог, старт. (на память говорю, может что то отличается, ну там разберешься.)
3 передача, с 30 км/ч тапку в пол, и не отпускать до отсечки. (4000-4200 оборотов)
далее стоп жмешь в вагкоме, выкладываешь сюда или в соответствующую тему cvs файл логов.
топливный фильтр менял? если да то какой фирмы и когда?
если нет, то поменяй, лучше на оригинал. хуже не будет, он не дорогой.
после чего все началось не помнишь?
| Спасибо: |
| Получено: 26 Отправлено: 2 |
oleshev, попробуйте отсоединить приемную трубу от турбины и проехать. если станет лучше-катализатор на удаление.
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обязательно есть!!!
Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый
| Спасибо: |
| Получено: 26 Отправлено: 2 |
MARS35, есть такая "лишняя" деталь и на дизеле.
А как эту лишнюю деталь удалить? где она расположена на выпускном коллекторе или уже на выхлопной трубе?
И еще трактористы специалисты опишите что нужно почистить промыть в дизеле для хорошей тяги
топлывный
воздушный
инкулет (чистый, не чем не закрытий )
топливо
турба
форсунки
впрыск насосом (настройка аппаратуры)
катализатор (если он действительно присутствует на дизелях )
что еще?
VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО
| Спасибо: |
| Получено: 15 Отправлено: 3 |
| Спасибо: |
| Получено: 15 Отправлено: 3 |
Быстро бегаешь1 - кат, 2 -гофра
Тогда следующй вопрос кто то снимал чистил? как снять ? и еще у меня там всверлена какая то заклепка на фото видно что это ? не знаю.....(
VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО
| Спасибо: |
| Получено: 15 Отправлено: 3 |

