Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2005
    Адрес
    Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!

    Здравствуйте все любители (и не любители) этой марки автомобиля...
    Являюсь владельцем Passata около 5-ти месяцев (до этого были ГАЗ110 затем ВАЗ2112) конечно после отечественного автопрома я нарадоваться немог оч. долго. 5-ть месяцев мы жили дружно без аварий и поломок. Но нечто не вечно под луной... Проблемы все же начались. Я уже обращался за советами в форумы (например http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=3774) и наконец нашел ваш, где специализируются именно на В5. Надеюсь вы сможете помочь...

    В данный момент меня тревожат две проблемы:

    1. Некоторое время назад стал хуже тянуть двигатель, это ощущается и при разгоне и при нагрузке на малых оборотах (заезжаю в гараж по винтовой лестнице на 5-ый этаж). Тут есть несколько нюансов
    - Средний расход топлива возрос по борт компьютеру с ~11-12 до 12-13, по подсчетам вручную был около 12, стал 14-15л.
    - Усилилась вибрация на низких оборотах.
    - Стал кушать масло (за 3-4ккм долил около 0.7л) Mobil1 5w50.
    Расход повысился месяц назад. Две недели спустя поехал в сервис с этой проблемой, сделали диагностику, сказали все норма, только датчик температуры немного привирает (менять не стали - небыло). Поездив понял, что машина топлива есть меньше не стала + двигун стал хуже тянуть!!!

    2. Проблемы с первой и задней передачами была сразу как купил машину, но после отеч. автопрома я их сразу и не заметил. Почитав форумы я понял, что чаще всего это бывает из-за синхронизаторов.
    Но к этим двум передачам недавно (недели две назад) присоединились и все остальные (раньше рычаг запрыгивал сам стоило его только направить в нужную сторону. а сейчас передча включается как бы на половину после чего ее надо с усилием доталкивать до конца). Причем рычаг коробки передач при заведенном двигателе становится намного туже (как будто в коробке не масло а кисель какой то :shock: ) при заглушенном рычаг двигается очень легко и все передачи втыкаются намного легче.
    Появилась эта проблема после замены масла в КПП (какое было не знаю, залили TAF-X) причем в том же сервисе где двигун смотрели . Кстати официальный сервис VW в Новосибирске.

    Я конечно на днях всетаки съезжу к ним на разборки, но пока я бы хотел узнать ваши мнения, советы и опыт...

    Спасибо.

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! НаБиус! Вливайся! :hello2: Насчёт коробки ничего сказать не могу. Скорее всего масло. Придут ребятки всё объяснят.
    :cool:
    По поводу тяги: Если после диагностики сказали что все "зер гут", проверь саму турбину. Похоже что умерла она. Для этого сними воздушный фильтр и внимательно его осмотри. Если есть капли масла(Отсюда и расход) значит умерла турбина. Это совсем не гут!
    Проверишь сообщай, будем думать. :cool: Тут спецов знаешь скока! :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
    З.ы. Привет Томскому политеху!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Сергей_Р
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,956
    Спасибо +
    Получено: 810
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius,По пункту 2 похоже на сцепление.Первый признак,когда плохо включаются первая и задняя.По поводу двигателя,причин может быть от дросельной заслонки до ДМРВ (расход воздуха) и турбины.
    Шкода Октавия А5 1.6, 2013.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей Р На диагностике ДМРВ и Заслонка явно бы высветились!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Blin-DaMed, совсем не не факт! [-X


    NaBius, а что за двигатель у тебя?

  6. #6
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius, Добро пожаловать к нам!!! :hello2:
    Дело не в турбине точно!!! [-X
    Она бы трещала на всю округу, если бы умерла... :shock:

    а что за двигатель у тебя?
    Шаман, Двигатель у него в подписи...
    Как у нас - AEB

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, Может на паленой горючке ездит?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius,
    1-Причин может много:ДМРВ-попробуй отключить и проверить тягу, ДПДЗ, Датчик температуры, Форсунки забились-можно почистить ультрозвуком, масло также может уходить из-за забитого воздушного фильтра, Турбина вряд ли, т.к. на ХХ она не должна влиять.

    2-проверь сначала сцепление
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius, турбина, лямбда-зонд, кислородный датчик, подсос воздуха.
    коробка: если не шумит то однозначно синхронизаторы. Перебирать или ставить Б/У. Скажу по секрету - можно ездить без сцепления и без синхронизаторов, но это как аварийный вариант. В РЕМОНТ!!!!

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему тогда у него масло кушает?

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пусть поменяет масло и сравнит.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2005
    Адрес
    Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброе время суток. Очень рад, что всего за 14 часов я вижу столько отзывов и предложений. Спасибо, сразу видно, что сдесь дружная команда =D>
    Теперь попорядку.
    1. Турбину попытаюсь сегодня проверить (по методу Blin-DaMed'а) потом раскажу.
    NaBius, Добро пожаловать к нам!!!
    Дело не в турбине точно!!!
    Она бы трещала на всю округу, если бы умерла...
    - Это обязательный симптом или нет, и вообще она сразу умирает или постепенно (все хуже и хуже тянет)?
    Axl, Может на паленой горючке ездит?
    - Заправлятюсь только на Юкосе (вроде у нас приличней нету ). Несколько раз правда было, когда по межгороду ездил, где попало заправлся (только из-за нужды).
    Причин может много:ДМРВ-попробуй отключить и проверить тягу, ДПДЗ, Датчик температуры, Форсунки забились-можно почистить ультрозвуком, масло также может уходить из-за забитого воздушного фильтра
    - Возможно вы меня забросаете тухлыми помидорами , но я не вкурсе как отключить расходомер воздуха (и даже не знаю где он находиться ). Что такое ДПДЗ? Датчик температуры немного врет (на сервисе сказали), но неужели это из-за него? Промывку делал 4-5ккм назад (Wynn's на сервисе). Воздушный фильтр точно меняли около 27ккм назад (нашел в сервисной книжке), может и потом второй хозяин менял (при диагностике ведь сказали бы если что). Как часто менять надо?
    Пусть поменяет масло и сравнит.
    - Сравнить, что? масло менял 5000км назад (Mobil1 5w50). И с тех пор долил около 0.7л.

    2. Коробка.
    По пункту 2 похоже на сцепление.Первый признак,когда плохо включаются первая и задняя.
    - Что именно в сцеплении (выжимной, муфта или еще чего)? Я не сильно в этом разбираюсь, цену прикинуть надо.
    если не шумит то однозначно синхронизаторы. Перебирать или ставить Б/У. Скажу по секрету - можно ездить без сцепления и без синхронизаторов, но это как аварийный вариант. В РЕМОНТ!!!!
    - Вроде не шумит. А дорого перебирать? Хотелось бы все таки чтобы все работало .

    Спасибо всем большое.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NaBius, Воздушный фильтр точно меняли около 27ккм назад
    Фильтр не очень часто меняешь? За 27 ккм он уже наверняка нерабочий, ИМХО. Представляешь, если перекрыть двиглу кислород, откуда уж тут мощность и пр.? К примеру, вчера посмотрел салонный фильтр, так он за 3ккм такой, извините за выражение, заср...й пылью. пухом и пр. гадостью, что я тут же купил новый.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  14. #14
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    - Это обязательный симптом или нет, и вообще она сразу умирает или постепенно (все хуже и хуже тянет)?
    NaBius, вот про это точной статистики нет...
    Но обычно умирает очень быстро!!!
    - Возможно вы меня забросаете тухлыми помидорами , но я не вкурсе как отключить расходомер воздуха (и даже не знаю где он находиться ). Что такое ДПДЗ? Датчик температуры немного врет (на сервисе сказали), но неужели это из-за него? Промывку делал 4-5ккм назад (Wynn's на сервисе). Воздушный фильтр точно меняли около 27ккм назад (нашел в сервисной книжке), может и потом второй хозяин менял (при диагностике ведь сказали бы если что). Как часто менять надо?
    ДПЗД - датчик положения дроссельной заслонки.
    Расходомер расположен на кожухе корпуса воздушного фильтра.
    Посмотри здесь, все описано и показано: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=128
    Фильтр воздушный, я лично меняю при каждой смене масла - 8.000км.
    - Сравнить, что? масло менял 5000км назад (Mobil1 5w50). И с тех пор долил около 0.7л.
    А не такой уж и большой ужор у тебя!!!
    Я не вижу ужасных симптомов...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, А не такой уж и большой ужор у тебя!!!
    Я не вижу ужасных симптомов...
    Ну не скажи [-X 1 литр на 10 тыщ это еще допустимо, но 0,7 л на 3 тыщи явно многовато У меня при полной заливке (верх отметка на щупе) можно не доливать до следующей замены масла. Так что беспокойство по поводу масла вполне оправданное.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GoshaF, Оно вполне может сочиться через сальники колена и распред валов, да из под клапанной крышки тоже, и турба модет быть абсолютно ни причем. А вот то что воздушный фильтр почти 30 тык не менялся действительно дерьмово, думаю мотору просто воздуха не хватает.

  17. #17
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну не скажи 1 литр на 10 тыщ это еще допустимо, но 0,7 л на 3 тыщи явно многовато У меня при полной заливке (верх отметка на щупе) можно не доливать до следующей замены масла. Так что беспокойство по поводу масла вполне оправданное
    GoshaF, у него ужор 0,7л. на 5.000км.!!!
    Тыщам к 8-9, как раз будет литр!!!
    Опять же смотря как он ездит, может 150км/ч это скорость до булочной...

    P.S. Я тоже не доливаю масла от смены до смены...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, Вот видишь! У него 0,7 на 3-4 ккм ( написано в самом начале), а если на 3 помножить, то доливка потянет уже на 2 литра
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  19. #19
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,916
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,399
    Отправлено: 1,800

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GoshaF, а вот ниже!!!
    - Сравнить, что? масло менял 5000км назад (Mobil1 5w50). И с тех пор долил около 0.7л.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2005
    Адрес
    Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поражаюсь какой быстрый форум :shock:
    - Я еще не посмотрел сам фильтр, кстати там нет ни каких нюансов, чтобы не накосячить? ( даже крышку с него снимать не пробовал ), но думаю реально его меняли около 10ккм назад...
    - Не знаю куда девается масло но под машиной в гараже все сухо, ни одной капельки никогда не было.
    - По городу езжу очень спокойно... 50-80км/ч особенно сейчас когда есть проблемы с двиглом

    Спасибо.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Двигатель не тянет.
    от ALEX VW в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 17.10.2010, 17:38
  2. Двигатель не тянет на высоких оборотах!
    от vortexrus в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.04.2009, 14:56
  3. Прогретый двигатель не тянет
    от Котя в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2007, 10:22
  4. Мотор не тянет. Двигатель AGZ.
    от Proracing в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.06.2006, 22:20
  5. Не тянет турбина VW двигатель AJM
    от a4040 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.08.2005, 10:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •