Сильный БАХ при проезде стыков в асфальте

[ivvan]

тоже самое пакет для плохих дорого... так же БАХает, чувствую когда проезжаю полицейских...)))

а я то голову ломаю уже который месяц правдо стойки без газа уже, шток не вылазиит если вдавить рукой, может из за этого стучать? ход то плавный чтока в обе стороны, вроде как работает. не охото 8тыс просто так выбрасывать на ветер

[Kornegi]

Для точного определения номера пружины нужны коды подвески или VIN (если он пробьется...) Например у меня коды OJH-передняя подвеска , OYD-задняя найти их можно в СК или наклейке , Подробнее здесь

ну у меня по ВИНу в ЕТКА дает только один номер.Это SA в оконцовке.Т.е. "плохие дороги".А как мне подобрать под обычные пружины то?Пасс такой же как у тя.

[walerka]

Пасс такой же как у тя

Если

OJH-передняя подвеска , OYD-задняя

8D0 411 105 AS -
Пpyжинa винтoвaя PR-1BA/0JH;PR-1BF/0JH;PR-1BH/0JH
1 цвeтoвaя мeткa жeлT.
1 цвeтoвaя мeткa кopичнeвыи

[Kornegi]

Если



8D0 411 105 AS -
Пpyжинa винтoвaя PR-1BA/0JH;PR-1BF/0JH;PR-1BH/0JH
1 цвeтoвaя мeткa жeлT.
1 цвeтoвaя мeткa кopичнeвыи

У меня так и есть.так какие пружины поставить вперед чтобы стала обычная подвеска?

[walerka]

какие пружины поставить вперед чтобы стала обычная подвеска

Такие, производитель - на ваш выбор.

8D0 411 105 AS -
Пpyжинa винтoвaя PR-1BA/0JH;
1 цвeтoвaя мeткa жeлT.
1 цвeтoвaя мeткa кopичнeвыи

НО! Подвеска станет НЕ ОБЫЧНАЯ 1ВА - а 1ВА с клиренсом 1ВВ.
Как говориться : " Делаете на свой страх и риск - претензии не принимаются"

[Kornegi]

кароч ладно....начну просто с тупой замены пружин на новые через ориг номер по кроссу.уже везу KLAKSON.Все таки буду действовать методом исключения) На первом месте пока вариант что пружины тупо просели за 10 с небольшим лет. И кстати У меня передок в разы ниже чем зад.Я даже при покупке это заметил.Но тогда подумал что зад просто усиливали (зачем-то).Вобщем после замены встречаемся тут же))Сообщу о результатах

[walerka]

Вобщем после замены встречаемся тут же

- удачи!

[ivvan]

парни, у кого 1BB подвеска, сделайте пожалуйста фото передка и задка, интересует расстояние между аркой и колесом.
Есть подозрение что предыдущий хозяин машины, что-то нагомырил либо прыжины просели, либо подвеска уже не 1BB

[Kornegi]

парни, у кого 1BB подвеска, сделайте пожалуйста фото передка и задка, интересует расстояние между аркой и колесом.
Есть подозрение что предыдущий хозяин машины, что-то нагомырил либо прыжины просели, либо подвеска уже не 1BB

ага!! вот и у меня такое подозрение=) У меня передок ниже задка на см так 7 Вот я и думаю сначала пружины махнуть и посмотреть че изменится и изменится ли вообще.... Вобщем подожди до след недели))Мои пружинки едут.Сразу выложу отчет.
кстати пружины везу через кросс по оригинальному артикулу ,т.е. под 1 ВВ

[ivvan]

сегодня свою сфотаю.
думаю как дешевле исправить ситуацию поставить обычные стойки+пружины дешевле выходит чем стойки для плохих дорог, либо одинаково по деньгам, но клиренс у меня не похож на 1BB, если смотреть на фото из БЗ. Пусть будет чуть ниже но не брякает подвеска, да и помягче хочется все же

[Kornegi]

Глянь эту тему. Тут парень ставит рядом два аморта: 1ВВ и обычный.Заметно что у 1ВВ цилиндр длинее чем у обычного.И согласно понятию "для плохих дорог" пружина тоже должна быть выше (дабы увеличить клиренс).Соответственно,если на 1ВВ пружины ставить обычный аморт,то получается что при наезде на кочку, пружина тупо не сжимается настолько,чтобы начал работать амортизатор.Значит машина качается только на пружинах.Хотя аморт конечно дает эфект смягчения, но не настолько,насколько он давал бы на "родной" пружине.Отсюда жесткость и БАХи.
Это моя теория.НО Дело может быть действительно и в самой пружине,а именно в ее износе и проседании.Тогда аморт попросту перестает справляться,т.к. постоянно находится в полусжатом положении и принимает на себя практически всю нагрузку веса авто.Ну и при толчке (кочке) естесственно БАХ.При таких обстоятельствах он и 5000 может не проходить.
Короче это все пока моя теория))))Верна она или нет будет ясно только после замены пружин передка,что будет только на след неделе))Воть)

[ivvan]

Тут парень ставит рядом два аморта: 1ВВ и обычный.Заметно что у 1ВВ цилиндр длинее чем у обычного.И согласно понятию "для плохих дорог" пружина тоже должна быть выше (дабы увеличить клиренс)

смотри внимательней, шток 1BB чуть выше но и чашка пружины выше=> пружины имеют одинаковыю высоту(что он же ниже на фото и показал)
разница в жесткости пружин, а вот стойки разные.

я прикинул примерно 6,5тыс нужно на стойки +пружины 1BA и 7,4 тыс только на стойки 1BB + если пружины сдохли то еще 2,5тыс. есть над чем подумать

[walerka]

И согласно понятию "для плохих дорог" пружина тоже должна быть выше (дабы увеличить клиренс)

Там дальше и фотки пружин есть - по высоте они одинаковые (передние, про зад не знаю, не сравнивал) . А вот жесткость у 1ВВ пружины -

[Kornegi]

Там дальше и фотки пружин есть - по высоте они одинаковые (передние, про зад не знаю, не сравнивал) . А вот жесткость у 1ВВ пружины -

Тогда засчет чего у 1ВВ клиренс выше чем у обычных?

[ivvan]

1ВВ пружины

да да, я когда сжимал пружину упирался ногой в верстак

--- Добавлено чуть позже ---

Тогда засчет чего у 1ВВ клиренс выше чем у обычных?

за счет того что стойка "длинее" , чашка выше расположена, шток длиннее, пружина выше сидит на самой стойке

[Kornegi]

хмм...т.е. выход: либо ставить обычные пружины на обычные аморты,либо на те же пружины ставить 1вв аморты?? Неужели никак не обойти чтобы вложиться по минимуму?

--- Добавлено чуть позже ---

Такие, производитель - на ваш выбор.

НО! Подвеска станет НЕ ОБЫЧНАЯ 1ВА - а 1ВА с клиренсом 1ВВ.
Как говориться : " Делаете на свой страх и риск - претензии не принимаются"

Кстати ты же даешь номер "плохих дорог".Ты дай на обычную подвеску

[walerka]

засчет чего у 1ВВ клиренс выше чем у обычных?

Чашка пружины выше и сама пружина жестче намного...

[ivvan]

Это похоже на 1BB ?

[/URL]
[/URL]

[walerka]

Это похоже на 1BB

Да.

[Kornegi]

Передок то похож...а вот зад у меня выше гораздо...