0

Спасибо: |
Получено: 5,352 Отправлено: 241 |
енот, я и говорю - ерунда это всё. Когда замер себе недавно делал, при пережатии обратки стрелка моментом зашкаливала на 6-барном манометре.![]()
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 33 |
Всем привет.
Купил новый манометр на 6 бар, класс точности 1,5, результаты замеров нового насоса Бош, якобы производства Чехия:
-включаю зажигание 4,2 бара,
-на XX 3,5 бар
-без вакуумного шланга 4,2 бара
-передавливаю обратку, стрелка резко более 6 бара зашкаливает.
Единственно что обнаружил, когда глушу, или питание от насоса убираю, то давление в рампе достаточно быстро сбрасывается.
, примерно 0,1 бара за секунду, до 2 бара потом медленнее.
Уходит через насос.
Пробывал обратку затыкать, уходит только через насос.
Когда ставил, в пластмассовой крышке от бака в шланге подачи есть клапан, ртом не дуется, хтя и насос ртом тоже не дулся.
В общем как-то подозрительно взял новый насос в autodoc.ru, а у него обратный клапан не работает.
Хотя так понял ни на что не влияет машина хорошо заводится если 1,5 бара в рампе, когда мыл формунки качал в бутылку пластиковую.
Машина заводится быстрее чем успеет давление сбросится.
В целом машина стала ехать резво, в сравнение со старым насосом.
Что скажите по моим замерам, все ли в порядке?
VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 160 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 43 |
Подскажите пожалуйста. Кто нибудь делал "сборку" для диагностики давления в топливной рампе? Как делать все понятно. А вот какие штуцера нужны чтобы потом не текло со всех щелей еще не нашел ответа в сети. Если кто делал подскажите. Нашел видео человек смастерил но из чего не перечисляет.
Passat B5 Variant 1998 г.в. AHL 1.6, АКПП, климат. Wvwzzz3bzwe430116
Спасибо: |
Получено: 5,352 Отправлено: 241 |
Себе брал топливный шланг от нашей десятки. Резал пополам. Там по-моему оба штуцера подходят. С одной стороны - точно.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 43 |