Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[Александр К.]

если хочешь надолго решить вопрос есть спорт вставки которые встают болт он , и качают с большим запасом , fpp s270vag

Добрый день. Дима, что-то этот экземпляр нигде и никак не бьётся Да и на сток мотор он мне надо? А вот Магнетти Марелли срок поставки день. И ценник разумный. По нему что-нибудь можешь сказать?

[FLYTs]

На сток нет , марелли не ставил , не могу сказать ничего про него

[prv21]

Недавно менял байпас на krauf - он буквально за пру дней подох!!! Цилиндр в центре перекашивало и клапан пропускал. Поставили borsehung - пока работает

[-Viewer-]

Кстати о насосах. Никто не в курсе, существуют вообще сейчас насосы с нормальным двухшестерёнчатым непосредственно насосом, какие ставились на старые злые движки, а не с вшивым пластиковым колёсиком?

[B5+Driver]

Всем привет !
купил опоры передних амортизаторов 23470 FEBI BILSTEIN
На пакете фирменном написано Германия .
Но что то они мне не очень нравятся . Резина от шайбы должна отставать , или должна быть намертво приварена ?, или она там глубоко влита и не страшно ?
Кто ставил , каки отзывы ?

[andrew77777]

Всем привет !
купил опоры передних амортизаторов 23470 FEBI BILSTEIN
На пакете фирменном написано Германия .
Но что то они мне не очень нравятся . Резина от шайбы должна отставать , или должна быть намертво приварена ?, или она там глубоко влита и не страшно ?
Кто ставил , каки отзывы ?

Когда их установишь и затянешь - шайба отстает вверхней части отбойника . Так оно и сделано . Я ставил другие ,типа усиленные 14038 FEBI

[B5+Driver]

Когда их установишь и затянешь - шайба отстает вверхней части отбойника . Так оно и сделано . Я ставил другие ,типа усиленные 14038 FEBI

Понял , спасибо ! ставлю их , т.е. свои что купил .
Чёрные эти видел , но решил купить такие как стоят .
Я на другую машину ставил Лемф . Как то не обратил внимание на стык резины и шайбы .
Пришли китай . По фото видел и тайланд и тайвань . Видел такие же сакс . В экзисте написано Германия . В инете по поиску и на авито попадались тайланд . Похоже что Лемф и Сакс одно и тоже .
Поэтому на вторую машину решил попробовать Феби .
На вид там литьё и полиуретан другой , помягче что ли , больше похожи на оригинал . Да и дешевле , наверное изза того , что нет в комплекте шайбы и гайки .

[Igor P]

а вы не обратили внимание что полиуретан идет на рестаил а резиновые на дорест. Новое не значит лучше, резина ходит очень долго а вот полиуретан хлам, может и походит если стоики мягкие будут.

[B5+Driver]

резина ходит очень долго а вот полиуретан хлам, может и походит если стоики мягкие будут.

летом заскрипела а потом застучала правая на одном авто . были ещё заводские полиуретан . 2004год , пробег 450ткм .
вот на втором заскрипело справа , 2004г пробег 220ткм . купил опоры феби .
но сегодня менял масло , обнаружил дохлую стойку стаба и поскрипывающий большой сайлент кривого рычага ... так что возможно опоры там живые . но пусть феби лежат до весны , вскрытие покажет , всё равно надо разбирать и менять пару стучащих верхних рычагов

[Александр К.]

Всем доброго дня. Поменял я таки насос на Магнети Марелли. Мой насос оказался родным оригинальным VDO. Гайку откручивал примерно с полчаса с помощью бруска и молотка. Самое сложное оказалось снять оригинальный хомут с гофрированной трубки с патрубка насоса. Новый встал болт-он, уплотнительные кольца в комплекте. Родные кольца так разбухли, что выпрыгнули со своих посадочных мест. Единственная проблема: очень тяжело было закрутить новый винтовой хомут на штуцер насоса. Брал нержавеющие. Два сломал, третий вроде затянул. Но вот после простоя давление в рампе стравливает. Есть ли самозатягивающиеся хомуты на этот штуцер, такие, как стоят на патрубках ОЖ? Гофрошланг тоже не менял, снимал феном, мягкий ещё. Фотки вставить не получается, что-то проблема с доступом к сайту.

[Igor P]

Два сломал, третий вроде затянул

а заказать оригинальный хомут не судьба? Винтовые такого диаметра да еще на пластиковом шланге обжимать герметично не будут

[Александр К.]

а заказать оригинальный хомут не судьба?

Ну я его разломал и выкинул. Номер не посмотрел даже. Да и спецклещами там подлезть проблематично будет. Хотя клещи у меня есть для хомутов ШРУСов. Вот самозатягивающийся туда бы подобрать

[andrew77777]

Всем доброго дня. Поменял я таки насос на Магнети Марелли. Мой насос оказался родным оригинальным VDO. Гайку откручивал примерно с полчаса с помощью бруска и молотка. Самое сложное оказалось снять оригинальный хомут с гофрированной трубки с патрубка насоса. Новый встал болт-он, уплотнительные кольца в комплекте. Родные кольца так разбухли, что выпрыгнули со своих посадочных мест. Единственная проблема: очень тяжело было закрутить новый винтовой хомут на штуцер насоса. Брал нержавеющие. Два сломал, третий вроде затянул. Но вот после простоя давление в рампе стравливает. Есть ли самозатягивающиеся хомуты на этот штуцер, такие, как стоят на патрубках ОЖ? Гофрошланг тоже не менял, снимал феном, мягкий ещё. Фотки вставить не получается, что-то проблема с доступом к сайту.

Проблема не в хомутах ,а в том,что при заменен насоса меняется и гофрированная трубка (подходит от ВАЗа ). Нагреваешь в кипятке и насаживаешь на насос и так же на штуцер колбы . Сверху еще винтовой хомут , но без фанатизма !!!! И...чтобы открутить гайку насоса - попроси кого-то нажимать по центру чем-то,а ты в это время крутишь ;)...И...надо было силиконом попшикать на резьбу гайки )))(но кто-же знал,что надо опять туда лезть))

[-Viewer-]

Есть ли самозатягивающиеся хомуты на этот штуцер, такие, как стоят на патрубках ОЖ?

Такие мелкие очень трудно найти да и нафиг они там не нужны. Там вот такие хомуты:

надо ставить. И тянуть до одури тоже не нужно .

[razrus]

Вот самозатягивающийся туда бы подобрать

  Скрытый текст:

Хомут VAG:
Хомут 8Х12 N 100 572 01
Хомут 13Х12 N 100 987 01
Хомут 14X12 N 906 867 01
Хомут 14,5Х12 N 909 865 01
Хомут 16Х12 4B0422379
Хомут 17X12 N 907 702 01
Хомут 19X12 N 909 264 01
Хомут 21Х12 06B145917A
Хомут 23X12 N 906 869 01
Хомут 25Х12 4B0422379A
Хомут 27X12 N 906 870 01
Хомут 30Х12 N 911 061 01
Хомут 32X12 N 906 871 01
Хомут 35Х12 06B145917
Хомут 40X12 N 906 872 01
Хомут 47X12 N 909 265 01
Хомут 55X12 N 906 560 01
Хомут 70X12 N 906 562 01
Хомут 75X12 N 102 960 01
Хомут 80X12 N 906 564 01
где первые две цифры это максимальный размер хомута, вторые две это ширина хомута.

Хомуты GM:
94530096 - 44 мм
94530093 - 40 мм
94530064 - 25 мм
94530069 - 23 мм
94530038 - 17 мм
94530024 - 15 мм

Хомут Chery:
AQ60145 - 45 мм
AQ60140 - 40 мм
AQ60138 - 38 мм
AQ60136 - 36 мм
AQ60132 - 32 мм
AQ60131 - 31 мм
AQ60128 - 28 мм
AQ60127 - 27 мм
AQ60126 - 26 мм
AQ60125 - 25 мм
AQ60124 - 24 мм
AQ60118 - 18 мм
AQ60112 - 12 мм

Хомут КИA:
253313D044-44мм

Хомут OPEL:
4805171-44мм.

[Александр К.]

Проблема не в хомутах ,а в том,что при заменен насоса меняется и гофрированная трубка (подходит от ВАЗа )

Я же написал, что трубка в хорошем состоянии. Вместо кипятка есть пром. фен

И...чтобы открутить гайку насоса - попроси кого-то нажимать по центру чем-то,а ты в это время крутишь

Из помощников были только кошки

И...надо было силиконом попшикать на резьбу гайки

При закручивании я так и сделал. Попробую хомут подобрать.

[andrew77777]

Я же написал, что трубка в хорошем состоянии. Вместо кипятка есть пром. фен

Они все в отличном состоянии , пластиковые и находятся постоянно в бензине . Вот только ее сажали так же методом нагрева. И сняв ее один раз - она уже деформирована .... Фен - классная штука, но не в данном случае .
Расскажешь потом,как туда в 3й раз будешь заглядывать ))) Я через это проходил )

[kuzivanov]

Уважаемые соклубники, сейчас назрел вопрос с ходовой. В частности рулевые наконечники интересуют. Фирму FAG кто-то ставил? Подшипники ставил этой фирмы, вроде ничего. А по поводу остального - нет пока информации в интернете. Кто что скажет?

[andrew77777]

Уважаемые соклубники, сейчас назрел вопрос с ходовой. В частности рулевые наконечники интересуют. Фирму FAG кто-то ставил? Подшипники ставил этой фирмы, вроде ничего. А по поводу остального - нет пока информации в интернете. Кто что скажет?

Есть подозрение,что они просто упаковщики ) Подшипники давно видел и использовал . А вот в последнее время прямо волна запчастей FAG

[-Viewer-]

Фирму FAG кто-то ставил?

Ставил рычаг (там тоже присутствуют шар и пыльник ), правый нижний задний, через месяц будет 2 года как. Наездил с тех пор тысяч 25 и предполагаю что если б он был совсем хлам - уже должен был бы развалиться . Однако внешне рычаг совершенно кетайский и не факт что наконечники окажутся из тех же материалов, а так как их замена если что хлопотная (на развал ехать надо) лучше взять нечто более предсказуемое.