Флуд про то, как мотор не заводится.

[Defiant]

Масло не убавляется.

так оно и не будет заметно убавляться если мотор только при старте до минимального прогрева имеет некондиционный зазор, не по пол стакана же через них уходит.

Вряд ли колечки залегают конкретно от минус стольки то...

да и вряд ли там четко такая зависимость от минус стольки-то. просто это некое пограничное значение до которого кольца сужаются еще более-менее оставляя зазоры в допусках, достаточных для адекватного старта.


Всегда существует какая-то граница восприятия. просто раньше она была например на -26, потом на -20, теперь на -16 и потому ты ее стал замечать.

--- Добавлено чуть позже ---

250-300 грамм на 10К км

ну это ни о чем. мож правда сальники клапанов. я бы с них наверное начал как с очень бюджетной, но тем не менее очень вероятной причины

--- Добавлено чуть позже ---

а кстати с воздушным фильтром все в порядке?

[MagnumAE]

Всегда существует какая-то граница восприятия. просто раньше она была например на -26, потом на -20, теперь на -16 и потому ты ее стал замечать.

Ну...
Мб-мб...
У неё еще одна тупость ест в этом плане.
При полудохлом АКБ она не стартует нормально.
Вот, ска, как это связано?????


--- Добавлено чуть позже ---

а кстати с воздушным фильтром все в порядке?

В районе ноября-декабря менян

[Mikke]

свечи выкрутить посмотреть первым делом
черные скорее всего, богатая смесь

[Vasilich]

MagnumAE, самое простое. Бензин пробовал менять?

[MagnumAE]

свечи выкрутить посмотреть первым делом
черные скорее всего, богатая смесь

-22
Свечи...
На Ауди...
Чтобы еще и катушки поломать нафиг?

Колись оно конем. Пешком похожу


--- Добавлено чуть позже ---

самое простое. Бензин пробовал менять?

Вчера поменял
На ЛУК...

[Defiant]

самое простое. Бензин пробовал менять?

дым сизый.

--- Добавлено чуть позже ---

При полудохлом АКБ она не стартует нормально.
Вот, ска, как это связано?????

в смысле как? ну например так, что форсунки электромагнитные, их открытие на напряжении завязано. при старте гена ж еще не фурычит как надо

[MagnumAE]

дым сизый.

Он какой то, скорее темно-желтый, чем сизый.
Я, кстати, по началу тоже на масло в поршневой думал, желтизна смутила.
Ну и опять же....Каты то - родные стоят...Все четыре...

[Vasilich]

дым сизый.

читал. По опыту знаю, что бывают ошибки в восприятии цвета выхлопа. Только со слов опытного в этом вопросе человека можно брать в 100% рассмотрение. Я так считаю. И не знаю, насколько опытен Магнум. В повышенная дымность + пар при сложном запуске ДВС в мороз - всегда будут.

[MagnumAE]

в смысле как? ну например так, что форсунки электромагнитные, их открытие на напряжении завязано. при старте гена ж еще не фурычит как надо

Тогда вопрос практически закрыт.
Если АКБ снят с зарядки прям только что, то ведровер стартует с второй крутки. С первой даже схваток нет. Но это для морозов актуально.
Если вечером сегодня от соседской 110ки заведется, то по любому АКБ на помойку...

[Mikke]

-22
Свечи...
На Ауди...
Чтобы еще и катушки поломать нафиг?

я на своём (конечно чуть полегче твоего добраться до свечей) менял в -25 - 28
ехать очень хотелось)
причем несколько раз за день - решил сэкономить, ставил старые, поразогревал их почистил - толку нет
выкрутил пошел на рынок за новыми
настрадался в эту зиму с FSI, раз 5 менял свечки
к след. зиме продам
можно конечно обманку ДТОЖ поставить, на форуме есть схема пайки, не сложно
они еще и холодные движки - пока салон прогреешь - надо ЧАС ездить по городу
термостат новый и тп

[Defiant]

Каты то - родные стоят...Все четыре..

ну скоро не будут стоять, делов-то

[Vasilich]

Он какой то, скорее темно-желтый, чем сизый.

Ну вот, начинается... О чем я и говорил. Сложно ориентироваться на цвет дыма с чьих-то слов. Если масло - тогда уж и запах должен быть отчетливым.

[Mikke]

АКБ на помойку...

и свечки залитые

[Defiant]

Тогда вопрос практически закрыт.
Если АКБ снят с зарядки прям только что, то ведровер стартует с второй крутки. С первой даже схваток нет. Но это для морозов актуально.
Если вечером сегодня от соседской 110ки заведется, то по любому АКБ на помойку...

а, так вон че еще ты в рукаве запрятал тогда канеш с этого начинай

[ГЕРМЕС]

свечи выкрутить посмотреть первым делом
черные скорее всего, богатая смесь

[Defiant]

Сложно ориентироваться на цвет дыма с чьих-то слов.

я и не пытаюсь ориентироваться. Мне если говорят сизый - значит я исхожу из того что он сизый. а если автор ошибается в оценке - это его проблема, мне-то че гадать на эту тему? пусть он смотрит 5 раз, видео выкладывает и так далее. Ибо если предполагать что автор косой-кривой-дальтоник, то так можно далеко зайти. Например что он вообще ключ от другой машины воткнул

[ГЕРМЕС]

Ну вот, начинается... О чем я и говорил. Сложно ориентироваться на цвет дыма с чьих-то слов

Да там причин может быть много. Начиная со свечей, датчика температуры, плохого бензина, плохой компрессии, уставшего акума до бесконечности...

[MagnumAE]

можно конечно обманку ДТОЖ поставить, на форуме есть схема пайки, не сложно

они еще и холодные движки - пока салон прогреешь - надо ЧАС ездить по городу
термостат новый и тп

Какая же хорошая у меня машина

ну скоро не будут стоять, делов-то

Маловероятно. Первые каты совмещены с выпускным коллектором. Снятие - с снятием двига. Цена одного - 200К. При сегодняшних раскладах, они скорее спекутся, чем я их поменяю.

запах должен быть отчетливым

Запах есть. А как же....
ВОНЬ!!!!
Какой то безумной химией. Хз, ни на что не похоже и на горелое масло меньше всего.

а, так вон че еще ты в рукаве запрятал тогда канеш с этого начинай

А....ну да, я почему то начал и недописал это в первом посте...

--- Добавлено чуть позже ---

Например что он вообще ключ от другой машины воткнул

У меня бесключевооооой

[Kidont]

При полудохлом АКБ она не стартует нормально.

Это значит, что надо прокрутить 20 раз колено, а полудохлый ее крутит максимум 15 с трудом.
На морозе это сказывается сильнее. И аккум хуже отдает и зазоры уже не те.
В общем резюме такое, ак и в начале:
1. не мучай механизм
2. он уже устал
3. жди потепления
4. ставь в-ебасту или капиталь движку.
По деньгам походу будет плюс минус одинаково.

--- Добавлено чуть позже ---

Я, кстати, по началу тоже на масло в поршневой думал, желтизна смутила.

йуоп-тыть! бумашкэ падлажи на труба! И патом нюхай бумашькэ! Бэнзина с пумашькэ пистра фифитрица! А саляркэ и масла - неть!

[Mikke]

понравилось объяснение

Когда холодно, и машина не завелась, на свечах образуется пленка из бензина и масла, которая, сцуко, не испаряется на морозе и машина не заводится никак, даже с толкача. Тогда снимаем свечи, несем домой, прокаливаем на плите ( можно и на электрической) , если совсем контакты черные и в саже - чистим шкуркой "нолевкой" тихонечко. Тепленькие вставляем, заводим, и - ура!!!! едем к девкам!!!