Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[SerG_MSV]

Так сама технология Са/Са для того и разрабатывалась, что бы акб были менее подвержены кипению , тем самым продливается срок службы акб и все его с этим связанные свойства. А при электролизе (кипячении) кальцевые акб быстро теряют свои свойства и пластины быстрее осыпаются...
Но нет, нам этого не надо, нам надо заряжать его напругой да побольше и чтоб в сети не меньше 15 вольт было

[2byteMan]

SerG_MSV, у меня этот CA/CA из-за редкости поездок недозаряжается напряжением 14,4, а после прогрева так вообще 13,8, а гибридов уже и фиг найдешь в нашей деревне

[SerG_MSV]

Тогда проще подзаряжать каждые выходные к примеру...

[prv21]

у меня этот CA/CA из-за редкости поездок недозаряжается напряжением 14,4, а после прогрева так вообще 13,8, а гибридов уже и фиг найдешь в нашей деревне

Все он заряжается. Просто у КаКашек есть особенность - из-за меньшего кипения они более склонны к расслоению электролита и если не делать стационарных зарядов на повышенном напряжении, то повышенная кислотность в нижней части ячеек будет быстрее выкашивать ячейки.

[sa6a_]

Аккум Moll, Са-Са, почти 4 года работал-ни разу не доставал заряжать. Недавно вот, в связи с удаленной работой и вследствии короткими поездками, подвел. Гарантия 48 месяцев, связался с представительством, взяли на обслуживание и зарядку на профоборудовании, выдали подменку. Забрал заряженный, посмотрим как себя будет вести.
Мое зарядное устройство-автомат AvtoExpert BC-42 с Са-Са не работает, определяет его как полностью заряженный, только в режиме мотоцикла какой-то заряд шел.
Если кто знает, какой зарядник для КаКашки недорого купить?

[386]

недорого

это сколько?
хорошие зарядники от 5труб

--- Добавлено чуть позже ---

и вот по поводу зарядки акб от автомобиля.
я не ездил 2 недели. на момент запуска авто, напряжегие было 12,47В.
проехал около 70 км сегодня. Напряжение бортовой сети было 14.1-14.3В.
Из потребителей всё как обычно, печка в первом положении, мафон и системы автомобиля.
По окончании поездки, на клеммах батареи 12,9 после часа простоя....
Решил дрзарядить дома акб.
Вот он стоит уже третий час и охотно жрет энергию...
О чем это говорит?
я думаю, что просто неоходимо, хотя бы раз в месяц устраивать КТЦ.

[FalconM]

напряжегие было 12,47В.

Интересно, а как измерял напряжение?

[386]

Интересно, а как измерял напряжение?

мультиком

[FalconM]

мультиком

Ну это понятно, что не мегаомметром Порядок замера расскажи.

[386]

Ну это понятно, что не мегаомметром Порядок замера расскажи.

открыл авто, присел в автомобиль, закрыл дверь,
поставил предел измерений 40В постоянного тока на мкльтике, воткнул в прикуривотель переходник. включил мультик и вот как то так...
я понимаю, что после снятия авто с сигнализации и открытия машины, напряжение проседает, но за 3 минуты оно восстанавливается...

--- Добавлено чуть позже ---

мультиу такой и переходник виден.

[FalconM]

поставил предел измерений 40В постоянного тока на мкльтике, воткнул в прикуривотель переходник. включил мультик и вот как то так...
я понимаю, что после снятия авто с сигнализации и открытия машины, напряжение проседает, но за 3 минуты оно восстанавливается...

\
Такой метод замера мягко сказать некорректен. Что бы узнать фактическое напряжение акб, нужно скинуть одну из клейм и в таком положении он должен простоять хотя бы 2 часа.

--- Добавлено чуть позже ---

и переходник виден.

А замер напряжения из прикуривателя это вообще похоже на гадание по кофейной гуще

[386]

\
Такой метод замера мягко сказать некорректен. Что бы узнать фактическое напряжение акб, нужно скинуть одну из клейм и в таком положении он должен простоять хотя бы 2 часа.

--- Добавлено чуть позже ---


А замер напряжения из прикуривателя это вообще похоже на гадание по кофейной гуще

ну почему же... я српвнивал показания с клем акб. разница 0.03В. А общее представление о остаточном напряжении на момент посадки в авто вполне ясен. так же смотрю просадку напряжения в момент запуска авто, ну и ради интереса смотрю какая напруга в процессе поездки. не всегда, как правило после длителтного простря..

[FalconM]

ну и ради интереса смотрю какая напруга в процессе поездки.

У меня одно время был сделан индикатор заряда акб из прикуривателя. Показывал на 0,3 вольта меньше, чем на самом акб.

[386]

У меня одно время был сделан индикатор заряда акб из прикуривателя. Показывал на 0,3 вольта меньше, чем на самом акб.

0.3
существенная разница...
зато прикольно видеть как проседает напруга, когда включаю почти всё(дальний, ближний, птф, обогрев зеркал, заднего стекла, мафон близко к иаксималке по громкости, печку на максимум)

[sa6a_]

Нашел зарядник Hyundai HY 800, от 3600 стоит.
Может с Али чего порекомендуете?
До короны ездил ежедневно 45-50 км, сейчас 1-3 км, раз в неделю может на 10-20 км выходит поездка.

[386]

Нашел зарядник Hyundai HY 800, от 3600 стоит.
Может с Али чего порекомендуете?
До короны ездил ежедневно 45-50 км, сейчас 1-3 км, раз в неделю может на 10-20 км выходит поездка.

бережокV или кулон 820 купи. цена 5500.

если с деньгами худо, то вымпел какой нить... но его не рекомендуют почемуто...

--- Добавлено чуть позже ---


это бережое

а это кулон 820(я себе такой купил и восстаноаил свой акб после недельного простоя и разрядом до 6 В)https://www.drive2.ru/l/571279579709188662/


а это сравнение вымпел 55 и кулон 820

[FalconM]

существенная разница...

Вот и я о том же. Я кстати поменял 3 акб с периодичностью 3 года, хотя они были еще нормальные. Что только я не делал, менял клеммы акб, вешал дополнительный провод на массу (кузов-двигатель, акб-кузов), проверял клемму на стартере, в общем всю цепочку, но так и не добился результата, стартер крутил бодро только после зарядки акб. Через пару дней опять крутил вяленько. В этом году купил по-дешевке новый + провод акб-стартер и сделал ревизию стартера, поставил его и о чудо, стал крутить намного быстрее. Провод оригинальный, который купил оказался толще того, что стоял ранее. Не думал, что они разные бывают, ранее стоял тоже оригинал. Машина у меня по вину идет для Бразилии, видимо для них и на проводе сэкономили

--- Добавлено чуть позже ---

[386]

Вот и я о том же. Я кстати поменял 3 акб с периодичностью 3 года, хотя они были еще нормальные. Что только я не делал, менял клеммы акб, вешал дополнительный провод на массу (кузов-двигатель, акб-кузов), проверял клемму на стартере, в общем всю цепочку, но так и не добился результата, стартер крутил бодро только после зарядки акб. Через пару дней опять крутил вяленько. В этом году купил по-дешевке новый + провод акб-стартер и сделал ревизию стартера, поставил его и о чудо, стал крутить намного быстрее. Провод оригинальный, который купил оказался толще того, что стоял ранее. Не думал, что они разные бывают, ранее стоял тоже оригинал. Машина у меня по вину идет для Бразилии, видимо для них и на проводе сэкономили

я только массу накинул дополнительную от акб к движку...
фото тут есть, где я замерял ток утечки.

[FalconM]

а это кулон 820(я себе такой купи

Хочешь покажу свой кулон?

[386]

Хочешь покажу свой кулон?

неа... ибо звучит двусмысленно)))