Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[Александр К.]

взвесь их.... если меньше 15.5 кг то КаКа....

Прийти в магазин со своими весами... Если только с безменом. Ну, как вариант, можно попробовать.

[386]

Прийти в магазин со своими весами... Если только с безменом. Ну, как вариант, можно попробовать.

а что здесь такого постыдного?
я бы и с тестером пришел и плотность бы померил... Возможно и вилкой тыкнул.
ты тратишь свои заработанные и риск быть обманутым хочешь снизить.

[FalconM]

я бы и с тестером пришел и плотность бы померил.

Хотел бы я хоть одним глазком взглянуть на такой тестер

[386]

Хотел бы я хоть одним глазком взглянуть на такой тестер

ты тестеры акб не видел или ареометр?

[FalconM]

ты тестеры акб не видел или ареометр?

Видел и то и другое, но вот тестер, измеряющий плотность не видел

[386]

Видел и то и другое, но вот тестер, измеряющий плотность не видел

ааа, вот ты о чем... ну блондинук, вроде, среди нас нет... я предполагал, что правильно все поймут

[FalconM]

ааа, вот ты о чем... ну блондинук, вроде, среди нас нет.

Зря думаешь, я больше чем уверен, что тут большинство не сможет различить плотность и емкость

[386]

тогда для блонди:
взять весы/безмен до 20 кг, ареометр, тестер акб, НаГРУЗочную ВиЛКу(не столовую, для мяса макарон и т.д)
а лучше , человека, который умеет правильно этим пользоваться и делать правильные выводы

[i2g864]

Вот на Алике брал рефрактометр, когда свой ареометр разбил. Удобная штука. Мгногофункциональный.

  Скрытый текст:

[FalconM]

взять весы/безмен до 20 кг, ареометр, тестер акб, НаГРУЗочную ВиЛКу

Даже трудно себе такое представить. Могут даже отказать издеваться над акб, пока ты его не купишь. Реальнее смотреть на дату выпуска и на отзывы. Можно конечно напряжение замерить, а то в документах они пишут одно, а по факту другое.

[386]

Вот на Алике брал рефрактометр, когда свой ареометр разбил. Удобная штука. Мгногофункциональный.

  Скрытый текст:

прикольная штука, но дорого...
я не так давно тоже разбил... купил новый за 150 рублей....

[prv21]

У акома тоже вес типа маленький, но тем не менее, токи дает пусковые, а у той же самой тюмени вес большой, а токи наоборот, не выдает заявленные. Так что тут не все однозначно.

[Александр К.]

Так что тут не все однозначно.

Я думал, может кто уже использовал такой аппарат. Кстати, на моей фотке видно расхождение пускового тока на самом аккуме и на ценнике. Продавцы читать, похоже не очень умеют. Изготовитель АкТех. Может про него кто что знает? Я всегда Тюмень брал. А тут ценник подозрительно низкий. Тюмень даже при сдаче старой батареи за 1000 р. дороже выходит.

[386]

Я думал, может кто уже использовал такой аппарат. Кстати, на моей фотке видно расхождение пускового тока на самом аккуме и на ценнике. Продавцы читать, похоже не очень умеют. Изготовитель АкТех. Может про него кто что знает? Я всегда Тюмень брал. А тут ценник подозрительно низкий. Тюмень даже при сдаче старой батареи за 1000 р. дороже выходит.

а зайди на сайт Актеха... есть там такой?
Цена не сомненно хороша... И если его подвергнуть проверке и он будет не сильно отличаться от подобных, то наверное сожно рискнуть.
В нашем светофоре был только "автофан" по 2500, но мне тонда не надр было. Сейчас надо, но его покупать не буду наверное...

--- Добавлено чуть позже ---

а какой пусковой ток у 1.8т при -18 градусов?
и почему по вину у меня должен стоять на 45 а/ч.
Машина из Гремании и для Германии...

[prv21]

а какой пусковой ток у 1.8т при -18 градусов?

Зависит от вязкости масла, но в целом 250-300А примерно

--- Добавлено чуть позже ---

а зайди на сайт Актеха... есть там такой?

Не все выкладывают оем продукцию, но в любом случае актех твердый середняк и чудес каких-то ждать не стоит. У всех этих однодневок пусковой ток стабильно ниже заявленного, так что если и брать, то на ступень выше по пусковому току, те если нам для 1.8Т по мурзилке надо 590А, то для средней и восточной местности надо брать где-то на 50-100А больше чем там на ценнике, ИМХО. А если машина ближе к западу или угу России ездиит, то можно и ~590 брать. Но надо иметь ввиду что раз в год проверять воду и не брезговать подзарядом в холодные времена.

[Александр К.]

нам для 1.8Т по мурзилке надо 590А, то для средней и восточной местности надо брать где-то на 50-100А больше чем там на ценнике,

Тюмень стандарт 60 А/ч заявлен 520 А. Проблем с ними никогда не было. Даже в -30. Сейчас посмотрел, у нас в "Колёса даром" ценник при сдаче старого упал до 2499 р. Вполне адекватно.

[prv21]

Тюмень стандарт 60 А/ч заявлен 520 А. Проблем с ними никогда не было.

Это понятно, 590А - это с учетом резервной емкости, я же выше писал что для пуска надо 250-300А примерно в холода.

[2byteMan]

Задам вопрос тут, как известно сейчас все аккумы ca/ca (можно сказать все), кто-то задумывался об поднятии напряжении выносным РЛ? Например двух или трехрежимным, например поднять до 15,2 хотя бы напругу, как себя будет вести остальная электроника блок абс, блок комфорта и тд.

[SerG_MSV]

А зачем такая напруга ? Тем более акб типа са/са не любят напряжение выше 14.8 вольт или даже чуть менее, уже точно не помню...

[prv21]

Задам вопрос тут, как известно сейчас все аккумы ca/ca (можно сказать все), кто-то задумывался об поднятии напряжении выносным РЛ? Например двух или трехрежимным, например поднять до 15,2 хотя бы напругу, как себя будет вести остальная электроника блок абс, блок комфорта и тд.

Не надо поднимать напряжение - то что кальциевые аккмумы меньше кипят - это не значит что они не теряют воду в принципе. Ну и чем больше возраст аккума - тем сильнее он страдает от перезарядов и переразрядов из-за расбалланса ячеек. Максимальный заряд свинцовой батареи - понятие относительное и нормально обслуженный аккумулятор совершенно нормально будет существовать с напряжением 14,4/14,8 вольт. То, какое напряжение получают блоки - наверно зависит от конкретной машины - у меня на машине жены напряжение аккума и бк отличается в пол вольта примерно.