Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[...Михалыч!]

2byteMan, 12.3v это всё же 70 % заряжено-как то рановато говорить, что он подох...(в таблице всё приблизительно и при неработающем авто более 6 часов...)

[2byteMan]

...Михалыч!, о как, ну лето тогда откатаю На зиму страшно его оставлять, -25 ему уже тяжело дается

[prv21]

Правда мой акком подох видимо окончательно, 12,3 после некоторого простоя становится напруга

скока ему лет?

[2byteMan]

prv21, третью зиму вот отжил, а дату производства не помню, ну вот годика три

[prv21]

prv21, третью зиму вот отжил, а дату производства не помню, ну вот годика три

Не должен так рано умирать, чета не то. Зарядку до скольки дает вольт генератор? Надо чтобы не ниже 14,4.
А то новый аккум тоже угробит

[2byteMan]

prv21, поначалу 14,4 потом 13,8

--- Добавлено чуть позже ---

prv21, я за это время его один раз в нуль усадил (лягушка тормозная здохла), второй раз я его коротнул где-то секунд на 20 (не верно провод стартера прикрутил)

[prv21]

Ну с такими приключениями мож действительно лучше сдать его

[...Михалыч!]

2byteMan, хозяин-барин конечно,но я бы не спешил...

[Bratela]

Мужики,добрый вечер.Чем больше читаю ветку,тем больше созревает вопросов.Сдох мой аккумулятор (на нем не нашел ни одного параметра). Честно он отработал 8 лет и во время карантина я его случайно разрядил в 0. Больше заряд он не берет,что и понятно.Машина Б-5 1999 года 125 л/с.Какой взять аккумулятор на замену,без излишеств.Езжу летом на дачу и на даче,зимой тоже редко.Укажите недорогой и качественный вариант с маркой и параметрами.В какую сторону смотреть.Сразу извинюсь,если где то уже был ответ.

[SerG_MSV]

Могу сказать одно, при редких поездках не нужно брать АКБ Са/Са. Или же если брать такой аккум, то каждый месяц нужно будет подзаряжать ( и делать это правильно! ) независимо от пробега, для продления его срока эксплуатации...

[Bratela]

Могу сказать одно, при редких поездках не нужно брать АКБ Са/Са. Или же если брать такой аккум, то каждый месяц нужно будет подзаряжать ( и делать это правильно! ) независимо от пробега, для продления его срока эксплуатации...

Это мне тем более не подходит.Спасибо.

[Адамс]

не нужно брать АКБ Са/Са.

А что-то есть "сейчас" другое, по приемлемой цене?

Или же если брать такой аккум, то каждый месяц нужно будет подзаряжать

Этот тип батарей, как раз в очень частой периодической зарядке и не нуждается, а вот глубокого разряда он не выносит, так это точно.

[2byteMan]

А что-то есть "сейчас" другое, по приемлемой цене?

Вроде как ЗВЕРЬ гибридный еще

[a20150209]

Вроде как ЗВЕРЬ гибридный еще

У меня Барс Сильвер казахстанский на 71А/ч, работает два года без нареканий. Но я его подзаряжаю, конечно, от стационарной зарядки. Вытаскивать его гораздо легче, т.к. он низкий

[Адамс]

ЗВЕРЬ гибридный еще

И у этого производителя случаются серьёзные проколы, так что соотношение цена - качество, все-таки далеко не на высоте:
https://yandex.ru/video/pad/search?f...B5%D1%80%D1%8C

[prv21]

Вообще если надо аккум, который будет меньше страдать от редких поездок, то лучше купить efb аккум, например akom efb, у них одна из фишек, то что они меньше страдают от глубоких разрядов, но это все равно полумеры и в таких режимах свинцовые акб долго жить не будут. Как вариант - можно ставить lifepo4 аккумуляторы квадратные CATL или CALB. Какой-то из них даже работает нормально при минусах, но они стоят денег очень не кислых - сами элементы около 16к за 4 шт. Это без bms. Но зато такой аккум будет жить лет 10-15. Из обслуживания - балансировка раз в год. У наших машин есть очень хороший нюанс - батарейный отсек изолирован от мотора.
Этим аккумам абсолютно параллельно какой у них уровень заряда - главное чтобы не опустилось ниже 2 вольта на элемент, а это событие вы точно не пропустите, тк на батарее в этом случае будет 8-9 вольт - машина при этом даже запускаться не будет пытаться.

[prv21]

Еще кстати есть вполне логичный способ с двумя аккумуляторами (это я в комментах к одному из видосов прочитал) - там чел просто к имеющемуся аккуму докупил второй бюджетный и просто их меняет местами раз в 2-3 месяца. Те пока один стоит в машине - второй в это время неспешно заряжается и балансируется. И для всего этого используется обычная зарядка на 1 ампер за 350р.

[Altkhantar]

prv21, Достать акум из этой "гениальной" конструкции та еще радость. И чаще раза в 2-3 года и летом вообще нет желания туда лезть.
Там же по уму надо снимать поводки щеток и жабо...

[prv21]

prv21, Достать акум из этой "гениальной" конструкции та еще радость. И чаще раза в 2-3 года и летом вообще нет желания туда лезть.
Там же по уму надо снимать поводки щеток и жабо...

На пассате? На сколько я помню, там просто вытаскиваешь аккум и он по пути немного сминает жабо, но без потерь. На ауди у меня вообще просто достается.

[fibonathi]

prv21,

но без потерь.