Пропуски зажигания во 2 цилиндре и низкая компрессия

[ded_491]

У моих клиентов (по тубусу) есть моторы с ГБО, и там выхлоп реально ничем не пахнет и расход газа 9-ка в городе - при афигительной мощности мотора, но есть одно НО, у этих движков компрессии не ниже 16-ти кгс. Вот как-то так.

Это открытая реклама твоего куска трубы, рассчитанная на то, что неопытные форумчане клюнут.
Енот тебя ограничивал курилкой. Какого хрена лезишь во все технические темы, где по большей части флудишь.

Кто сталкнулся с моей технологией - оптимизации моторов (в том числе и с ГБО), действительно обретают впечатление на всю жизнь, и стандартную заводскую машину потом просто не воспринимают всерьёз.
Если у тебя есть проблемы, то Орёл не далеко...

Это лжеученый обнаглел окончательно.

[Axl]

Адамс, увижу еще раз твои тубусы в тех. ветках, забаню навечно!

[fibonathi]

Axl,

увижу еще раз твои тубусы в тех. ветках, забаню навечно!

Давно пора!
Просто устройте голосование на форуме - навечно забанить или нет??????

[Vitamin84]

Вчера и сегодня пропусков вообще не было, будто дело не в компрессии и не в голове, пришли странным образом внезапно и также ушли.
Поищу эндоскоп пока, но ребята знакомые говорят через него очень сложно что-то разглядеть.
Спасибо еще раз за дельные советы, всем!!!

[ded_491]

Поищу эндоскоп пока, но ребята знакомые говорят через него очень сложно что-то разглядеть.

Простым, дешевым с Али сложно, клапана увидеть не получится. Мне пришлось дополнительный светодиод приколхозить с проводами и подключением его к АКБ. Дополнительное освещение. Только тогда увидел капли антифриза на стенках цилиндра.

[-Viewer-]

Vitamin84,
И это. Учти такой момент, что если подозрения относительно того что подгорел(и) клапан(а) верные, то особо долго тянуть с ремонтом либо много ездить крайне нежелательно, поскольку начинает очень интенсивно гореть седло(а). За замену берутся далеко не везде и случись такая беда - вероятнее всего придётся тебе искать другую голову, что существенно дороже чем поменять пару клапанов.

[Alexashko]

Ну, по поводу клапана вполне можно тест воздухом сделать. На моторе который ездит - вполне информативный тест.

[Алекс Седой]

Вчера и сегодня пропусков вообще не было, будто дело не в компрессии и не в голове, пришли странным образом внезапно и также ушли.
Поищу эндоскоп пока, но ребята знакомые говорят через него очень сложно что-то разглядеть.
Спасибо еще раз за дельные советы, всем!!!

На живых движках порой в пропусках виноваты сами свечи или плохой контакт на катушках. Была ситуация, не только у меня, и не единажды. Всего-то сопротивление в свечах. Отличие в 0.5 кОм уже дают не совсем ровную работу движка, особо не заметно, но если знаешь как движка должна работать - поймёшь. Разбег в 1 - 1.5 кОм уже видно чётко. На моей сопротивление катушек 387 Ом, свечи подобраны в 5.3 кОм (если быть точным от 5.26 до 5.30 кОм). Движка шепчет.

[ded_491]

....сопротивление в свечах. Отличие в 0.5 кОм уже дают не совсем ровную работу движка, особо не заметно, но если знаешь как движка должна работать - поймёшь. Разбег в 1 - 1.5 кОм уже видно чётко.

А каков механизм влияния сопротивления на стабильность работы ДВС??? Подскажи пожалуйста.

[fibonathi]

ded_491,

Подскажи пожалуйста.

Такой же как и влияние способа поджига мангала на время приготовления шашлыка....

[Алекс Седой]

А каков механизм влияния сопротивления на стабильность работы ДВС??? Подскажи пожалуйста.

Если сунуть палцы в розетку - токнет хорошо. Если то же действие, но через небольшое сопротивление - токнет слабее. И снова по кругу, только с большим сопротивлением - вообще не токнет.
Так и с искрой... Она или сильная, или полудохлая, или вообще сегодня гулять не выйдет...

[ded_491]

Думаю влияние не больше чем разжигать костер 92-м или 95-м бензином.
Если не ошибаюсь, основное назначение этого сопротивления помехоподавление от искрообразования. Когда-то его вроде так и называли
Интересно, у нас случайно не многоискровое зажигание??? Что-то, где-то мелькало, склероз проклятый крепчает.

[fibonathi]

ded_491,

основное назначение этого сопротивления помехоподавление от искрообразования

Есс....

у нас случайно не многоискровое зажигание?

И одной искры хватает......

[ded_491]

Так и с искрой... Она или сильная, или полудохлая, или вообще по своим делам пошла...

Так зачем сопротивлением снижают мощность искры.
Поехал я в гараж, вечером продолжим. Интересно, почему это сопротивление называли помехоподавляющим

[Алекс Седой]

Не совсем так. Сопротивление стабилизирует искрообразование, не давая ему выйти за точку расчётов, при этом создавая чёткий импульс и силу разряда, чтоб воспламенение смеси было однородным. Иначе в одном горшке смесь будет гореть нормально, в другом медленнее, в третьем быстрее, и т.д. Отсюда и динамика и нагрузка на КШМ движка. Многие этим пренебрегают, в основном от незнания. Вроде мелочь, а сказывается.

[fibonathi]

ded_491,

Интересно, почему это сопротивление называли помехоподавляющим

Это физика....
Чем меньше сопротивление во вторичном контуре, тем короче импульс , больше ток.
Но чем короче импульс , тем шире спектр излучения, соответственно помехи. К тому же слишком короткая искра плохой поджигатель....
Это тот случай, когда надо ставить то что надо.... и провода высокоомные и свечи по мануалу.....

[Алекс Седой]

Так зачем сопротивлением снижают мощность искры.
Поехал я в гараж, вечером продолжим. Интересно, почему это сопротивление называли помехоподавляющим

Вверни свечи без резистора, включи радио. Услышишь помехи ? Вряд ли. Катушки может и выживут, но, думаю, эксперимент им не понравится.

[Адамс]

а сказывается

Это все от злоупотребления туалетной бумагой, а потом ещё и зацветает календула в мозгу.

[Алекс Седой]

Адамс, мы заметили что на тебе сказалось. Как жаль, теряем высококлассных специалистов...

[Адамс]

Вы себя в мурзилках давно потеряли.
Угловые моменты подачи искры зажигания, по значимости не идут в сравнение с её мощностью.