Пропуски зажигания в1м цилиндре
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    37
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пропуски зажигания в1м цилиндре

    ПОМОГИТЕ!!!
    Все сервисы местные объездил резултата нет . У дилера тоже .
    Поропуски в первом целиндре, едет хорошо но машину дергает на холостых. В момент переключения с 1 на2 загорается EMISSION WORKSHOP и болше не появляется за поездку. Катушки/свечи менял местами но пропуск остается в1м. Смесь обогащенная. Компрессия 11 во всех цилиндрах. Еще ингда горят ABS+ESP.

    БУДУ ОООООЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН.

    Американец, b5 99-2000г.в, 1.8T ATW 150л.с, Tiptronic

  2. #2
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ диагностировали ?

    Кстати, проблем по тормозам нет ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    37
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На диллерской станции VW фирменный аппарат подключали про расходомервздх. ничего не сказали. Ошибку выдавл пропуски зажигания. Как его проверить можно (клему скинуть?) Иногда в начале движения (без нажатия на тормоз) слышна работа ABS а потм при разгоне возможно загорание ABS+ESP. но не всегда. Тормозуха на месте а если горит ABS+ESP тормозит как без ABS.

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сэм
    Тебе ошибки почитать? БОльшего не обещаю
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    37
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    , сегодня?

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, позвонил
    APT, 1,8 универсал

  7. #7
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А, можеш выложить фото свеч и укажи где из первого цилиндра.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Логи то снимите для кучи

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Логи то снимите для кучи
    Йес, сэр
    [code]Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 4B0 906 018 BH
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
    Программный код: 07551
    Код Сервисцентра: WSC 05701
    7 Найдены неисправности:
    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    P0411 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
    16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
    P0304 - 35-10 - - - Спорадическая
    16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 - 35-10 - - - Спорадическая
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-10 - - - Спорадическая
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
    P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
    [/code]
    Пока обнаружен недогрев (по приборке и двигателю Тож не выше 80), рекомендовано поменять термостат и после продолжить исследования.
    После стирания и покатушек, ошибка по пропуску в 4 цилиндре (что видно на логе).
    Отрицательные коррекции связываю с недогревом как и обнаружение пропусков в диапазоне 80 градусов (признак включения системы определения пропусков)
    Ошибка по АБС-датчик правого переднего колеса-рекомендовано его подбить.

    Добавлено спустя 31 секунду:

    Цитата Сообщение от толстый
    ДМРВ диагностировали ?
    ДМРВ , т.е. в норме
    APT, 1,8 универсал

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    А чего 115 не сняли?

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А чего 115 не сняли?
    115,0,Регулирование давления наддува
    115,1,Обороты двигателя,1800-2300 об/мин,С ручной коробкой передач – Полностью выжмите педаль акселератора на 2 или 3 передаче.
    115,2,Нагрузка двигателя,15-175 %,С автоматической коробкой - Вручную (Tiptronic) выберите 4 передачи и плавно выжмите педаль акселератора до отказа. Кик-даун при этом не должен включится.
    115,3,Расчетное давление наддува,1350 - 1750 мБар
    115,4,Фактическое давление наддува,Разность. макс. 100 мБар,Сравнивайте это значение с 3 полем(Расчетное давление наддува)
    А я в турбинах не шарю , уроки по данной теме пропускал.
    Полезная группа, после замерим
    ЗЫ По типтронику нет ошибок
    APT, 1,8 универсал

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сэм
    Катушки/свечи менял местами
    Ну осталось форсунки поменять местами

    Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

    Цитата Сообщение от pavel1
    А я в турбинах не шарю
    Я тоже Турбоводом уже с утра назвали

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Он это делал (менял форсунки первую со второй) -эффекта не получил
    Свеча в первом горшке (со слов)черная и очищается при установке во второй цилиндр
    APT, 1,8 универсал

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сэм
    Катушки/свечи менял местами
    А я про форсунки
    Все... запутали млин

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А я про форсунки

    Все... запутали млин
    Все менял (катушки, свечи, форсунки), но до меня.
    Да, картина хаотичная, поэтому я начал с термостата.

    ЗЫ Машину на хх периодически потряхивает, это ошущал
    APT, 1,8 универсал

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Все менял (катушки, свечи, форсунки), но до меня.
    Про форсунку надо уточнить. В первом посте он ее не трогал [-X

    Надо бы еще детонацию глянуть под нагрузкой.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Форсунки тоже (со слов) поменены местами с 1 на 2, при этом (как я понял) нагар на свече 1 цилиндра остался. При перестановке свечи во второй цилиндр, свеча очищается после непродолжительной работы, а в первом загрязняется

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Цитата Сообщение от lw
    Надо бы еще детонацию глянуть под нагрузкой.
    Учту
    APT, 1,8 универсал

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    свеча очищается после непродолжительной работы, а в первом загрязняется
    А как у нас с масложором?

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А как у нас с масложором?
    Не спрашивал, к Сэм вопрос

    Да, из-под крышки потеки со стороны турбины
    APT, 1,8 универсал

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    уточните - форсунка ТОЧНО менялась???...это первое, что приходит на ум...

    второе - есть ли расход ОЖ?

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пропуски зажигания во 2-м цилиндре
    от DEMON77 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.10.2016, 14:13
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.08.2013, 11:59
  3. Пропуски зажигания в 4 цилиндре.
    от Сергей 29 регион в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 26.06.2011, 21:31
  4. Пропуски зажигания в 3 цилиндре.
    от opry в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.08.2010, 21:57
  5. обедненная смесь,пропуски зажигания в 3 цилиндре
    от сергей 15221 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 19.07.2007, 02:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •