AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[AlexS9744]

Пардон, комрады, а с чего вы взяли, что при открытии капота должен гореть символ открытой двери то? С какого такого перепуга то???
Не должен он гореть. В приборке есть пиктограмма открытого капота, но она не у всех задействована. У меня, к примеру, нет. Там даже диод не впаян. Так что при открытии капота символ открытой двери ни когда и не горел ни у кого на пассатах Б5. Узбагойтесь)))

[djighit]

Цитата: "У меня тоже не оповещает. Но датчик уровня масла ориентируется на этот микрик в капоте."

Тоже читал и не мог врубиться. О чём речь, собсна?
Думал у меня что то со зрением. Датчик уровня масла и открытый капот - где связь. Какой микрик открытого капота указывает на низкий уровень масла???? Вы о чём???

[AlexS9744]

djighit, Открытие капота "сбрасывает" сигнал низкого уровня масла на приборке. Но не на долго. Километров на 50 примерно, точно не засекал.
Т.е. если загорелась желтая масленка и тупо открыть-закрыть капот, то при включении зажигания желтая масленка снова не заогрится. Точнее, загорится, но не сразу, а километров через 50...

[OFA+]

djighit, Открытие капота "сбрасывает" сигнал низкого уровня масла на приборке. Но не на долго. Километров на 50 примерно, точно не засекал.
Т.е. если загорелась желтая масленка и тупо открыть-закрыть капот, то при включении зажигания желтая масленка снова не заогрится. Точнее, загорится, но не сразу, а километров через 50...

Я так понял, там не от километража зависит, а от скорости, с которой система вычислит пониженный уровень масла после следующего запуска двигателя. И чем быстрее диагностика откинет уклоны полотна, разгон-торможение, тем быстрее зажгёт лампу. Но это мои домыслы

[djighit]

Т.е. если загорелась желтая масленка и тупо открыть-закрыть капот, то при включении зажигания желтая масленка снова не заогрится. Точнее, загорится, но не сразу, а километров через 50...

Странно.

Бывало, что маслёнка загоралась. Останавливался, проверял уровень. видел , что ниже "min" и закрывал капот. Как только трогался, через минуту маслёнка опять загоралась. На ближайшей заправке брал литруху синтетики, заливал и всё.
Поэтому для меня странно то, о чём здесь пишут.

В принципе не допускаю, что бы уровень был ниже "min", тем более что после переделки ВГК уже год, как масло не доливаю, ну так, грамм 200 может и долил. AlexS9744 наверное помнит, мы обсуждали вопрос переделки ВГК на ALTе.

[OFA+]

djighit, Открытие капота "сбрасывает" сигнал низкого уровня масла на приборке. Но не на долго. Километров на 50 примерно, точно не засекал.
Т.е. если загорелась желтая масленка и тупо открыть-закрыть капот, то при включении зажигания желтая масленка снова не заогрится. Точнее, загорится, но не сразу, а километров через 50...

Поднял твой отчет, большое спасибо! https://passatworld.ru/showthread.php?t=161732 и имею вопрос: как снять бендикс, т.к. у меня 1 в 1 проблема как у ТС в этой теме https://passatworld.ru/showthread.ph...B4%D0%BA%D0%B5
Ни в стартер, ни в генератор сам никогда не лазил, но и обездвиживать машину на несколько дней, чтобы дожидаться очереди к электрику, возможности нет. Пробьема обозначилась с первыми морозами.

--- Добавлено чуть позже ---

И обязательно ли снимать компрессор климата?

[Ragim]

Поднял твой отчет, большое спасибо! https://passatworld.ru/showthread.php?t=161732 и имею вопрос: как снять бендикс, т.к. у меня 1 в 1 проблема как у ТС в этой теме https://passatworld.ru/showthread.ph...B4%D0%BA%D0%B5
Ни в стартер, ни в генератор сам никогда не лазил, но и обездвиживать машину на несколько дней, чтобы дожидаться очереди к электрику, возможности нет. Пробьема обозначилась с первыми морозами.

--- Добавлено чуть позже ---

И обязательно ли снимать компрессор климата?

Компрессор вообще не мешает. Нужна яма, снять защиту и с обратной стороны от стартера открутить два болта крепления и все.

[AlexS9744]

И обязательно ли снимать компрессор климата?

Привет. нет, не обязательно. Я просто делал это одновременно с заменой ГРМ, все было разобрано и я снял компрессор лишь для удобства, не более того. А так, с ямы или эстакады там все и так откручивается.
Бендикс снимается элементарно: когда открутишь втягивающее, весь механизм вместе с бендиксом вынется. А там уже поймешь, там всего одно стопорное колечко на валу. Объяснять смысла нет, все элементарно - когда он у тебя в руках окажется, у тебя все вопросы сами отпадут. Там дел часа на 2 со всеми промывками и смазками...

[Alex_b5+]

Касаемо микрика на капоте - это я уже перебираю все возможные варианты , почему не загорается масленка при низком уровне масла (если микрик не рабочий , то как бы имитируется постоянный открытый капот. А мозги как раз смотрят если открыл капот , то типа долил масло и 100км. по источникам на форумах не должна загораться)....Раньше горела , а сейчас не горит. Почему не понятно.

[Александр1981]

Привет всем. И я теперь вольюсь в вашу компанию! Значит ВГК проверить -ясненько. Слабо еще ориентируюсь, но разберемся.

[OFA+]

Привет всем. И я теперь вольюсь в вашу компанию! Значит ВГК проверить -ясненько. Слабо еще ориентируюсь, но разберемся.

Ясного там не так уж и много. Когда делал большое ТО в прошлом году, хотел подбить знакомого моториста снять и прочистить ВКГ, на что он мне ответил, мол, неплохо бы вначале эти самые трубки новые купить, а потом уже туда лезть. Мораль: пластик ВКГ в таком возрасте может повести себя непредсказуемо. Может уцелеть при разборке, а может и в труху рассыпаться. А деталь недешёвая и не ходовая, просто так не пойдёшь и не купишь. Так что пока не мешаю работать, т.к. угар масла небольшой.

[Александр1981]

У меня тоже расход не большой. Я проехал пока только около 1000 км. Долил до макс. грамм 100 и то неизвестно у предыдущего хозяина какой начальный уровень был.
Сейчас пошел глянул трубки которые видно сверху...сразу от клапанной крышки уже видно что заколхозили/поменяли. Подтянул хомуты. Больше криминального сверху не увидел.

--- Добавлено чуть позже ---

Да, мужики износ ремня который на вискомуфте и генераторе какой допускается? Он с внутренней стороны немного полопался...

[OFA+]

У меня тоже расход не большой. Я проехал пока только около 1000 км. Долил до макс. грамм 100 и то неизвестно у предыдущего хозяина какой начальный уровень был.
Сейчас пошел глянул трубки которые видно сверху...сразу от клапанной крышки уже видно что заколхозили/поменяли. Подтянул хомуты. Больше криминального сверху не увидел.

--- Добавлено чуть позже ---

Да, мужики износ ремня который на вискомуфте и генераторе какой допускается? Он с внутренней стороны немного полопался...

Меня все ремни, ролики и т.п. У меня ГРМ с виду ничего был, а когда сняли... Повезло в общем.

[AlexS9744]

Да, мужики износ ремня который на вискомуфте и генераторе какой допускается? Он с внутренней стороны немного полопался...

Ну, вообще он как бы не допускается. Трещина на ремне - показатель к его замене. Он не дорогой, замени и забудь. И кондейный заодно.

--- Добавлено чуть позже ---

сразу от клапанной крышки уже видно что заколхозили/поменяли.

это больное место. Оно у всех ALT, практически, заколхожено, ибо новый патрубок стоит столько, сколько реально он не должен стоить)))

[Александр1981]

Трещина на ремне - показатель к его замене.

Я сразу вот не обратил внимание...

[AlexS9744]

Я сразу вот не обратил внимание...

хлам. выкидывай.

[Александр1981]

Номерочек есть?

--- Добавлено чуть позже ---

И что правда настолько все запущено, что надо снимать бампер, сдвигать морду и т.д. как в книге написано?

[djighit]

почему не загорается масленка при низком уровне масла (если микрик не рабочий , то как бы имитируется постоянный открытый капот. А мозги как раз смотрят если открыл капот , то типа долил масло и 100км. по источникам на форумах не должна загораться)....Раньше горела , а сейчас не горит. Почему не понятно.

Сделай шнурком тест приборки. Может индикатор низкого уровня масла сдох.

[Alex_b5+]

Сделай шнурком тест приборки. Может индикатор низкого уровня масла сдох.

А какой там должен быть индикатор? Раньше пищало и надпись вылазила...Желтой масленки нет на приборки только красная.

[AlexS9744]

И что правда настолько все запущено, что надо снимать бампер, сдвигать морду и т.д. как в книге написано?

Не, можно так сменить. неудобно, правда, но можно. 06B 903 137 E
Contitech
5PK1300