владельцы Б7 с самым лучшим двигателем и коробкой современности - тут!

[Axl]

енот, отчет офигенный!!!
Тебе надо их соединять с первой темой
Либо создать новую и туда все эти отчеты(шаги) записывать - цены не будет!

[COOLLER]

единственная из дсг которая размыкает сцепление при остановке в пробках/на светофорах (от того не так страдает как старшие "мокрые" братья)

Вообще все ДСГ размыкают сцепы, даже мокрая.
И мокрые коробки в принципе не страдают и никогда не страдали перегревом или вообще чем-либо связанным с сцеплением

[sphoenix]

А почему тогда на стоянке, когда селектор в режиме D имеется некоторая вибрация, плюс моментный расход топлива на 0.1 л/ч больше, чем при положении селектора в режиме N?

[COOLLER]

Где?




И вибрации нет даже на дизеле, если маховик рабочий, естественно.
Если бы сцепление было поджато, то через пару тысяч км езды по пробкам ты бы его поменял. В режиме Д идет передача что то в районе 2нм через сцепление, по факту это охлаждение и смазка сцеп. Ведь если углубиться, то сцепления замыкаются окончательно лишь при скорости к 70-100кмч, а до этого идет проскальзыаание для охлаждения дисков маслом.

[Короед]

Тоже никакой вибрации не замечал.
Единственное - утром, после первой заводки, при включении D чувствуется слабый толчок, как будто сцепление немного ведёт.
Да и то это только при относительно низкой температуре воздуха - где-нить ниже +10.

При прогретой коробке ничего не ощущается.

[енот]

Вообще все ДСГ размыкают сцепы, даже мокрая.
И мокрые коробки в принципе не страдают и никогда не страдали перегревом или вообще чем-либо связанным с сцеплением

ой всё
ладно, так уж и быть, пускай платой за нагрев будут расходы на масло

А б8 чем тебе не угодил?

долго не мог понять это когда смотрел на него в первый раз чёто смущало в морде...она какая-то излишне "сплюснутая" что-ли
он как бурят, расплылся в тонкой и широкой улыбке с узкими глазами

на больших колесах Б8 смотрится не плохо.
в рядовой комплектации/обвесе - я хз
но - всё субъективно. каждому своё. а вкусы и предпочтения меняются по мере аппетита.

Тебе надо их соединять с первой темой
Либо создать новую и туда все эти отчеты(шаги) записывать

не не не...
как бы такими темпами на круг не наваять некролог

[sphoenix]

Где?

Вот:
https://youtu.be/sn39k7fYshU

И помимо наглядного примера "пятой точкой" отчётливо ощущается разница как шумового фона (легкий гул), так и то, что в N вообще полный покой, а в D при этом появляется легкая-легкая дрожь.

[COOLLER]

sphoenix, походу у меня эксклюзивный пассат, у которого правильный износ колодок и правильно работающая акпп

--- Добавлено чуть позже ---

Мне кажется тебе стоит левую опору проверить, если у тебя есть разница и еще гул между п и д режимами!
На тех же тигуанах 2тфси эти опоры и 15 тысяч км не живут. Ставят гидравлику Д или К от ауди ку3 или бэ6 3.6фси.

[Vasilich]

Мне кажется тебе стоит левую опору проверить, если у тебя есть разница и еще гул между п и д режимами!

На новой машине

sphoenix, не парься, у меня тоже при включении D расход на 0,1 растет. Я понимаю о какой дрожи ты говоришь. Тут тебя просто не правильно поняли, это надо ощутить в живую. Просто, как ты сказал:

ощущается разница как шумового фона

[COOLLER]

30ткм по РФ это новая считается?

[Vasilich]

30ткм по РФ это новая считается?

А что, старая?

[Skodник]

А что, старая?

Ушатышь это тебе не от туда с пробегом 300

[Vasilich]

Ушатышь это тебе не от туда с пробегом 300

У меня уже 67 на одометре. Такие дрова, что похоже скоро сдавать в утиль

[COOLLER]

А что, старая?

Да, на тигах с 2тфси опоры при 15 в хлам. Читай выше. опоры и все остальное там одинаковое.

[енот]

здорова
тошноты

куда дунуть с этой штуки ?



так, что бы без съема бардачка и разбора пластмассы в районе салонного фильтра.
я так понимаю что дунуть в щель салонного фильтра (вытащив предварительно оный) - не вариант т.к. на испаритель ничего не прилетит.

откуда вообще он (она ? ) забирает воздух на рециркуляции ?

как же все таки на пятом проще было с этим вопросом

[sphoenix]

Да, на тигах с 2тфси опоры при 15 в хлам. Читай выше. опоры и все остальное там одинаковое.

Левый это с какой стороны смотреть?

[COOLLER]

Левый это с какой стороны смотреть?

Руль с какой стороны? Все детали смотрятся по ходу движения

--- Добавлено чуть позже ---

здорова
тошноты

куда дунуть с этой штуки ?



так, что бы без съема бардачка и разбора пластмассы в районе салонного фильтра.
я так понимаю что дунуть в щель салонного фильтра (вытащив предварительно оный) - не вариант т.к. на испаритель ничего не прилетит.

откуда вообще он (она ? ) забирает воздух на рециркуляции ?

как же все таки на пятом проще было с этим вопросом

Я так понимаю закрыть тачку, включить рецир и поставить у бардачка, и открыть флакон, не?

[sphoenix]

Эта в оригинале которая?
3C0 199 555 AE

Я так понимаю закрыть тачку, включить рецир и поставить у бардачка, и открыть флакон, не?

Да, всё верно. В дырку в упаковке вставляется баллончик, активируется нажатием, рециркуляция и кондей включены, закрыть дверь. Минут 10 дать поработать, потом переключить на теплый воздух и выключить рециркуляцию.

[Vasilich]

енот, в ноги переднего пассажира. Направляешь под бардачок. Включаешь рециркуляцию (все как по инструкции), нажимаешь на кнопку, закрываешь дверь и гуляешь несколько минут, пока все содержимое баллона не выйдет.

Да, на тигах с 2тфси опоры при 15 в хлам. Читай выше. опоры и все остальное там одинаковое.

67 т км. Не жалуюсь на опоры. Вибраций нет.

[COOLLER]

Эта в оригинале которая?
3C0 199 555 AE



Да, всё верно. В дырку в упаковке вставляется баллончик, активируется нажатием, рециркуляция и кондей включены, закрыть дверь. Минут 10 дать поработать, потом переключить на теплый воздух и выключить рециркуляцию.

Не ае, а эр.