Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vovik5]

--- Добавлено чуть позже ---

Понимаю что криво но уж как есть извиняйте.

[ded_491]

т совсем не то) у меня 2001г.

Ну вот. Говорил подпись оформи, а ты никак https://passatworld.ru/showthread.php?t=115473

[romper]

--- Добавлено чуть позже ---

Понимаю что криво но уж как есть извиняйте.

детский лепет. у нас тут были свои мастера https://passatworld.ru/showthread.php?t=119368

[Ivan076]

Да esp есть!

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот. Говорил подпись оформи, а ты никак https://passatworld.ru/showthread.php?t=115473

Да походу этот тот самый насос) получается тогда, что когда давление в вакумнике падает он включается в этот момент.. Но должен ли он так часто включаться.. Там ещё датчик давления в нем стоит... Может его как то проверить можно..

[vitos86]

Всем привет.Вчера снова машина не схватывала, А на газу сразу завелась.Грешу на рдт. купил резинки. А снять эту крышку не могу. Я снимаю обхватившись раздвижным ключем. Как ещё можно?

[Слава290994]

Всем добрый день! Прошу совета, у меня пассат б5+ 2002 года, недавно ехал по городу, вдруг, после буквально 10мин езды, на Б.К. загорелась надпись OIL PASS. STOP MOTOR. SERVICE MANUAL. Я так понял проблема с давлением масла. Домой тихонечко доехал, надпись не исчезала, на оборотах более 1500 появлялась. Домой приехал, слил масло, поменял фильтр, залил более дорогое и все равно, на холостых молчит, газуешь - загорается надпись. Думаю может дело в датчике? Не совсем уверен что я именно его нашел, я приложу картинку, скажите это он? он у меня в масле слегка. Да, кстати, когда сняли фильтр, слили с него масло и обратно привентили, погазовали , снова сняли этот фильтр, в нем набралось масла, значит с насосом и давлением всё гуд . Подскажите как быть? дело действительно в датчике? поменять его?

[Меркурий]

Подскажите как быть?

замер давления на прогретом авто! потом озвучь цифры на хх 2000 3000 4000 5000 об. это единственное что нужно срочно сделать!!!

[Слава290994]

Это как то можно в дом. условиях сделать? что нужно? монометр? куда его вставлять? В таком состоянии на машине нельзя ездить?

[Меркурий]

можно в дом. условиях сделать? что нужно? монометр? куда его вставлять?

поиск в помощь, писали об этом не раз... нужно делать вдвоём как минимум

--- Добавлено чуть позже ---

В таком состоянии на машине нельзя ездить?

в каком таком!? если давления нет то нет конечно.... цифры скажут точно да или нет...

[mosi-mosi]

Подскажите катушки зажигания на agu и awt двигатели одинаковые?

[Denis71]

Слава290994, это датчик уровня масла, тот что у тебя на фото, датчик давления стоит в ронштейне маслянного фильтра.
P.S. Оформи подпись

--- Добавлено чуть позже ---

в нем набралось масла, значит с насосом и давлением всё гуд

нет, совсем не показатель, срочно замер давления масла, и не эксплуатируй авто пока

[Меркурий]

agu и awt двигатели одинаковые?

сравни внешне, вопросов не останется... вопрос в возрасте катушки))) если родная она с агу 99года и пробегом за 250000 то......

[FLYTs]

mosi-mosi, разные...

--- Добавлено чуть позже ---

Слава290994, спереди стоит под коллектором впускным на кронштейне масляного фильтра... к нему один провод идет...

без нужды крайней не заводи даже... может закончится контрактным мотором очередная поездка... заводи только для замера давления... тебе надо шланг для смесителя M10 и манометр на 6 бар... идешь в магазин сантехники

тебе все продадут

[Lads]

добрый вечер форумчане,подскажите неумёхе куда капать дальше
машинка суперб мкпп awt ,пару месяцев назад начала подтраивать при разгоне ,причем троила в диапазоне 2000-3000 об и всегда по разному(в основном когда ползешь в потоке на 3-4 передаче с оборотами от 2000-3000)разгонялась причем несколько туповато,но тоже через раз иногда ехала как положенно)
Ну думал катушки потихоньку помирают (была похожая беда на прошлом авто ниссан максима)
Сегодня купил и заменил все 4штуки,радостный довольный поехал опробовать,минут 20 все ок, и раз опять тоже самое ...мляя
Купил под такое дело шнурок вася диагност (311)
подключил особо не глядя и не разобравшись скинул все ошибки (штук 5 было)ну думаю поеду в сторону дома ехать км50 вылезут к приезду,и еще раз гляну.
Приехал снова подключил увидел ошибку Неисправности: 17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P1103 - 35-10 - - - Спорадическая
посмотрев через прогу группу 001 первая лямбда прыгает от -8.4 до -14.7 (при норме по программе от -10 до 10%)
почитав сей замечательный форум понял то что лямбда скорее всего наелась...
Ошибку скинул решил проверить еще раз,прокатился пару км,(тачка все так же тупит в этом диапазоне)
Прочел ошибки вылезла только ошибка вентиляции бака.
Вопрос такой.если дело я так понял не в катушках то может такой тупняк быть из-за умирающей лямбды ?или стоит еще на что то обратить внимание.
Вопросс второй
на днях хочу сделать чиптюнинг обратиться собираюсь по многим рекомендациям к товарищу Базарову,если это все таки лямбда трахает мозги то на сколько я понимаю после чиповки лямбды вообще отключаются и впринципе ненужны (поправьте если я ошибаюсь)и т.е можно мою мертвую так и оставить?

[sergey2017]

Ребята, можно ли поставить этот блок ???

[komsernik]

Lads, и тебе привет... если 17511 - спорадическая, то смотри проводку в первую очередь... не поможет - меняй...
а прошивкой убирается второй ЛЗ.
Троит - сначала опрессовка обязательно..., замер давления топлива не помешает, если "не едет"..., глянь, что в 032 группе.
Вентиляция - смотреть N80, адсорбер, трубку на днище, под пассажиром...
смотри, что еще по ошибкам будет.
Для "чипа" - в порядок привести автомобиль.


FLYTs, приветствую...
О как: четыре SуперВы на странице собрались
и все МКПП

[FLYTs]

Lads, Сергей не будет шить твою машину пока не починит... расслабься и доверься... и по доброй традиции форума "разминай лопатник" (c)

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, привет у нас новый тренд... мы на супермаркете гоняем с шестью литрами... едет бодро... и вообще не тормозит

[Lads]

Lads, глянь, что в 032 группе.



FLYTs, приветствую...
О как: четыре SуперВы на странице собрались
и все МКПП

глянул -2.3 %аддиттив,мультипликатив 0.0 показывает

Lads, Сергей не будет шить твою машину пока не починит... расслабься и доверься... и по доброй традиции форума "разминай лопатник" (c)

ужа начал ))разминать в смысле,вот приведу в порядок тогда чипанусь )
Подскажите лучше какие группы смотреть чтобы определить работоспособность лямбды

[FLYTs]

Lads, сам будешь машину чинить?... имхо проще Сергею оставить на пару дней, потом забрать исправную и с чипом...

[komsernik]

Lads, сделай тест ЛЗ:

Блок измеряемых величин 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен

в 043 группе, точно так же - тест ЛЗ после ката...
прогреть... как включишь 034 или 043, на педаль газа реагировать двигатель не должен...сразу жми педали, без экспресс-опроса... обороты будут... где-то 2200 (по памяти), сам тест минута/полторы...
обрати внимание на 3 поле: 3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
в идеале - около 2.0, если отклик будет 0.4-0.5 с, то можно смело менять

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Димыч, а вы, где-то тут читал, собирались на стенд ехать - лошадей гонять... догнали табун? Это тот самый супермаркет?

имхо проще Сергею оставить на пару дней, потом забрать исправную и с чипом...

так отож