ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[ded_491]

Тогда что мешает самому нагуглить ответ на свой вопрос?

Диплом радио-инженера. Так называлась специальность 0701 по окончании МРТИ
Когда поступал, должен был стать радио-инженером широкого профиля, но пока учился, изменили.
--- Добавлено чуть позже ---

Тогда что мешает самому нагуглить ответ на свой вопрос?

Что мне даст гугл??? Схему на двух диодах???

[Ioann]

Диплом радио-инженера.

Диплом даже дали! Ну-ну. Если только по какому-то недоразумению Хорошая попытка, но не говорите больше никому.

--- Добавлено чуть позже ---

Учиться надо было, деда. И вопросов было бы меньше, а ответов больше. Так-то.

[ded_491]

Хотя можно попытаться даташит найти, но это надо знать какую МС Бош запихал в железку. Я вот не в курсе, есть ли у Бош свое производство МС. Думаю ему это не надо

--- Добавлено чуть позже ---

Учиться надо было, деда. И вопросов было бы меньше, а ответов больше. Так-то.

Да нет, с этим делом у меня все в порядке было. И потом постоянно держал себя в тонусе.

Диплом даже дали! Ну-ну. Если только по какому-то недоразумению Хорошая попытка, но не говорите больше никому.

А почему сомневаешся-то???

[fibonathi]

Может там тонкости есть какие-нибудь????

Есть, при 1 на выход подается +5В через верхний ключь в драйвере, при 0 подается 0В, через нижний ключь в драйвере.
Схема там с двухтактным выходом. Схема выхода как у логики ТТL. По этому и светодиода надо два
1) +5в - сопротивление 1к - светодиод - выход датчика
2) выход датчика - сопротивление 1к - светодиод - земля.
Если датчик нормальный то светодиоды моргают по очереди

--- Добавлено чуть позже ---

выходной каскад датчика Холла с открытым колектором?

такие схемы не применяются при длинных проводах и большой емкости нагрузки ибо фронт импульса растягивают.

[EiskiyKolhoznik]

Привет.

Имею ошибку:
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
Р1103 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно

Из симптомов:
- загорается и горит чек.
- не очень хорошо заводится после длительного простоя - потом все гуд.

Америкос AWM, езжу на газу, расход газа и бензина в норме, никаких других проблем не имею, только лампочка чек горит.
Так с самой покупки, проехал уже 20 тыщ. Общий пробег около 160 тыщ, что соответствует в целом состоянию узлов и агрегатов, машина как новая.

Не хотелось бы ради интереса лямбда-зонд менять, дороговат

Можно как-то узнать более точно. в чем проблема и что не фунциклирует?
Спасибо

[fibonathi]

Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность

С такой ошибкой на 99,99% лямду под замену, она холодная не работает.

[EiskiyKolhoznik]

С такой ошибкой на 99,99% лямду под замену, она холодная не работает.

Это же ЛЗ за катализатором?

ПС
При покупке среди прочих была еще ошибка:
P0420 Система катализатора (Банк 1) Недостаточное действие

Но больше я ее ни разу не видел.

[fibonathi]

Это же ЛЗ за катализатором?

Нет - до катализатора. После катализатора Ряд 1 зонд 2.

P0420 Система катализатора (Банк 1) Недостаточное действие

Работа катализатора тестируется через работу 1-й и 2-й лямды, если первая помэрла, то и катализатор толком не тестируется....

[EiskiyKolhoznik]

fibonathi, спасибо
Последний вопрос:
Bosch 0 258 007 090
Fae 75351

Что вместо оригинала подойдет поболее?

[fibonathi]

EiskiyKolhoznik,
В оригинале идет Бош, но последнее время много жалоб на качество.....рулетка блин..

[sVOVANs]

Доброго времени суток! История следующая, машиной управляю я совсем недавно, при включении АКПП в положение D и переключении на низшую передачу машина подпинывается. заменил масло и фильтра в двигателе и акпп меньше 500км тому назад. Купил вот шнур и продиагностировал, ошибки следующие в документе прикрепил.

И еще дополнительно вот такие показало в другой версии программы

  Скрытый текст:

18010, 17884, 17880, 17843, 16524

Что можете посоветовать?

[fibonathi]

sVOVANs,
17748 - Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигнаFхю*ГЬ{янѕЯцшќюЉ(цmШЩр‰ОЂиDKoБ‚PХ P1340 - 35-00 - -
не синхронизировано положение КВ и РВ. или цеть РВ не правильно поставили или ремень
P1340 - 35-00 - -
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
наверно помирает, коробас может пинаться из за него
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-00 - -
это менять однозначно.

[romper]

sVOVANs, смотри 32 или 34 предохранитель
и будет тебе счастье

[ded_491]

Обычный светодиодный пробник прекрасно всё показывает. Но что верно - то верно, диода нужно два. Два логических уровня - два диода.

посмотри И вся бумага. Здесь как проверить датчики на Симос подручными средствами.
До этого много написал, но пост пропал.
И если хочешь убедиться в целостности обоих транзисторов двухтактной схемы достаточно и одного диода. Просто переставить его на другие ноги после первой проверки.
Думаю, что тот кто писал эту бумагу отдавал себе отчет в том, что такой проверки достаточно на Симосе. Как на Мотрониксе, надо смотреть, чем отличается датчик Холла.

[sVOVANs]

Сегодня проверил предохранители, 34 оказался сгоревшим, заменил его и ошибок по двигателю стало гораздо меньше! спасибо за это romper, теперь буду разбираться дальше, по двигателю остались только вот эти ошибки, снимал два раза с промежутком около часа, в логах четвертая ошибка по порядку отличается

[fibonathi]

sVOVANs,
18057 - Шина данных Привод: Отсутствие сообщения от блока управления ABS

P1649 - 35-00 - -\
это ремонтировать, в Поиске есть с фото.

17748 - Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: Несоответствие сигна9Sы6я…=–Эёи[7яТ#P;#jпЗЁЊа.хаMС¬

P1340 - 35-00 - -
Проверять соотвествие меток на КВ, РВ, правильность установки цепи РВ.

16486 - Расходомер воздуха (G70): Слишком низкий уровень сигнала

P0102 - 35-00 - -
Искать донора для подмены, вероятнее всего менять.....надо разбираться.

17521 - Ряд 1, зонд 1: Слишком большое внутреннее сопротивление

P1113 - 35-10 - - - Непостоянно
Это менять на 99,99%

[sVOVANs]

Разобрался с ДМРВ, пропала ошибка по расходу воздуха и стал плавно включаться режм D, но появилась новая проблема - не едет назад, при включении передачи секунды 2-3 едет и пропадает полностью, на обороты не реагирует, что может быть такое?

[ded_491]

Разобрался с ДМРВ, пропала ошибка по расходу воздуха и стал плавно включаться режм D, но появилась новая проблема - не едет назад, при включении передачи секунды 2-3 едет и пропадает полностью, на обороты не реагирует, что может быть такое?

Проверь уровень масла в АКПП

[sVOVANs]

Проверь уровень масла в АКПП

Масла было мало в акпп, долил как положено, ничего не изменилось

[romper]

Масла было мало в акпп, долил как положено, ничего не изменилось

Попробуй снять разъем с ДМРВ и проехаться назад.