Плохо греет печка.Что делать???

[cecern]

Спасибо будем менять термостат.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо, будем менять термостат.

[cecern]

Проверял на диагностике ДТОЖ показивает температуру ДВС самую высокую 78 градусов, и еще заметили что работает вентилятор, но ошибку не выдает.

[александр 683]

Тоже была проблема печка не греет,оборотов двс добавишь горячий воздух идёт.Поменял все что можно,эффекта нет.Поставил помпу Бош и забыл о проблеме.
Недостаточная циркуляция или давление в системе.
Что характерно ,если на двс 1.8т пережать шланг идущий с теплообменника на главную магистраль идущую на радиатор то тогда и помпа не нужна.Но есть минус,создаётся избыточное давление.
В теме есть мои сообщения о заменах всего и вся.

во у меня такаяже проблема но помпа хепу года нет
купил промывку лавр завтра попробую промыть под давлением

[barmaleich]

во у меня такаяже проблема но помпа хепу года нет
купил промывку лавр завтра попробую промыть под давлением

Всё эти промывки что мертвому припарка.
Поставил помпу в разрыв шланга подачи между тройником и радиатором отопителя.Фото сделать проблематично,место ограниченно.Но попробую.

[александр 683]

Всё эти промывки что мертвому припарка.
Поставил помпу в разрыв шланга подачи между тройником и радиатором отопителя.Фото сделать проблематично,место ограниченно.Но попробую.

просто когда брал машину были соты красные на радиаторе у прошлого хзяйна узнал говорит тек он туда герметик засыпал три года было норм но тут он потек и я его поменял но печка не греет думаю весь герметик остался там

[Consigliori]

Всем привет.
Двиг AGZ. 1998г.
Помпа основная - новая.
Помпа вспомогательная новая.
Термостат - новый.
Радиатор печки новый.
Радиатор основной новый.
Самодиагностика климатом - ошибок нет.
Оборотов поддаю - теплее становится, но не критично.
Если машина постоит на холостых или погазовать в помещении сервиса, то дует огнеметом.
Выехал за пределы сервиса, температура воздуха падает.(
Что делать?
Ах да... К-линии нет.(
Спасибо.

[barmaleich]

Всем привет.
Двиг AGZ. 1998г.
Помпа основная - новая.
Помпа вспомогательная новая.
Термостат - новый.
Радиатор печки новый.
Радиатор основной новый.
Самодиагностика климатом - ошибок нет.
Оборотов поддаю - теплее становится, но не критично.
Если машина постоит на холостых или погазовать в помещении сервиса, то дует огнеметом.
Выехал за пределы сервиса, температура воздуха падает.(
Что делать?
Ах да... К-линии нет.(
Спасибо.

Поставить доп.помпу электрическую на подачу к радиатору отопителя.

[Consigliori]

Поставить доп.помпу электрическую на подачу к радиатору отопителя.

Так не было этой проблемы раньше.
И потом, я ж написал, доп.помпа на этом двигателе штатная. И неделю как заменена на новую.

--- Добавлено чуть позже ---

barmaleich, я еще думаю на КПД антифриза, на его плотность.
Рефрактометр показал -50С. по шкале.

Может ли плотность ОЖ влиять на теплоотдачу? По логике может, вроде бы...

[александр 683]

вообщем ребята привет промыл сегодня радиатор печки проблема не решилась как было таки осталось грязь была но чуть чуть ,так что буду помпу менять

[Igor P]

Радиатор печки новый.

Чей будет?

Помпа основная - новая.

Чья?

Помпа вспомогательная новая.

Работает?

Термостат - новый.

Чей, проверен на пригодность?
Ответив на эти вопросы найдешь причину.

[Consigliori]

Чей будет?

Радиатор - Ниссенс.
Помпа - Дойтц или Дольц, не помню.
Дополнительная помпа Бош (тоже самое что оригинал) - да, работает.
Термостат 88С Гейтц. - сегодня -22 и работая на холостом ходу 10-15 минут температура 90. Сажусь в машину, дует еле теплым. Еду 15 минут, теплеет. Еду еще 15 - становится приемлемо. Итого, со момента старта до чего-то похожего на печку, проходит минимум 30-40 минут. Это не нормально.
Ответил на вопросы - причину не нашел.
П.С. У меня нет претензий к системе охлаждения. У меня претензии к системе отопления.((
Сегодня купил ареометр. Он показал -55 (условно) или даже -60.
Завтра буду сливать литр и заливать дистиллят.

Знаете с чем сравнить ощущения моей машины с другой исправной?
По ощущениям, это, как если в квартире в одной комнате чугунная батарея, а в другой алюминиевая. И вот сегодня, у нас первый день, когда дают отопление в дом.
В комнате с алюминиевой батареей уже тепло, а там, где чугун, теплая только сама батарея.((

[Igor P]

В данном случае в комнате с алюминиевой батареей будет холодно а с медной да еще в два раза больше секций, а следовательно объем антифриза и полезная площадь, Будет тепло.
Ответ на ваш вопрос

Радиатор - Ниссенс.

При условии исправности остальных компонентов.
Да еще, вопрос, при замене радиатор обклеивался уплотнителем? был в комплекте?

[Consigliori]

В данном случае в комнате с алюминиевой батареей будет холодно а с медной да еще в два раза больше секций, а следовательно объем антифриза и полезная площадь, Будет тепло.

Мне кажется, или Вы меня не поняли, или я плохо объяснил. Или я Вас не понимаю. Думаю, Вы будете склонны к последнему.

Ответ на ваш вопрос

Нет, это не ответ на мой вопрос. Он что, прогревается 30 минут?

При условии исправности остальных компонентов.
Да еще, вопрос, при замене радиатор обклеивался уплотнителем? был в комплекте?

Да, все было. Разумеется. А что, бывают без этой мелочи?

Давайте-ка я дам краткое описалово.
Двиг VR5 несмотря на все достоинства имеет один явный недостаток, это критичность к системе охлаждения.
В одном блоке 5 горшков и при этом они все имеют грубо контачат друг с другом. Рядышком они.
Любая неисправность компонентов СОД, приведет к винтовой голове.Чтобы этого не произошло, ввели в СОД дополнительную помпу (на печку не влияет).
Поэтому, да, все остальные компоненты, у меня исправны.)
А учитывая что это так, то логически можно прийти только в ОЖ, которая вбирает в себя энергию тепла, но не передает ее дальше.
Больше я не вижу причин... Завтра забодяжу водой и все станет ясно.
А возвращаясь к радиатору - это не критичная деталь и ее можно только классифицировать как забит и не забит, прогнил или нет. Все. По размеру, меньше чем у ВАЗ 2110, а материал тот же. Мало того, он еще и в списке рекомендованных на форуме.
В сущности я и отписался сюда, для того, чтобы какой-нибудь теплотехник или физик, подтвердил или опроверг мои выводы по поводу теплоносителя. желательно в цифрах.

[taras32]

Consigliori но зато если отключат отопление на пару часиков,там где чугунная будет жара держаться а где алюминевая там будет холодно уже через 15мин

[Consigliori]

Consigliori но зато если отключат отопление на пару часиков,там где чугунная будет жара держаться а где алюминевая там будет холодно уже через 15мин

Это то базара нет. Факт есть факт. Но, при коротких городских поездках такое достоинство, такая теплоемкость уходит на задний план. ((

[taras32]

А сколько у вас сейчас градусов на улице?

[Consigliori]

Igor P, кстати, я и менял-то радиатор печки, потому, что уже была проблема с отоплением.
Так что его точно исключаем.)

--- Добавлено чуть позже ---

taras32, -22.

[taras32]

У меня дизель стоит радиатор хелла недавно менял,стоит дом.помпа сам ставил спустя 1мин работы двигателя начинает дуть теплым,после поездки мин так 15-20 начинает так жарить что мама не горюй,а бензин то должен быстрее греться

[taras32]

А когда радиатор менял,обклеивал его паралоном?

[taras32]

Ну в -22 пока нагреится двигатель,пока печка прогреет панель,я думаю через 20мин езды она только и начнет нормально жарить