Машина глохнет

[3D_max]

Какие есть варианты завести машину, если всё блокировано? На предыдущих моделях Б- 3 и прочих, просто замыкал проводки под рудем, когда замок зажигания сломался, и ехал дальше. А в Б-6 как завести?

ты из питера обратись к пашустику! он и заведет и блок поменяет
http://www.b6club.ru/memberlist.php?...profile&u=5272
только эвакуатор

[+Михалыч.]

А реле 15 клеммы проверяли? Можно посмотреть здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...�+клеммы

[COOLLER]

А как он блок заменит без дилера? Ключи он будет прописывать каким образом?

[3D_max]

А как он блок заменит без дилера? Ключи он будет прописывать каким образом?

Пашустик сделает! Тема есть на б6 клубе чем пин вытащить и как прописать ключи

[Львович]

блок находится на рулевой колонке, что поменять нужно вытаскивать всю колонку

Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER,
Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.

[Львович]

Оказалось реле подачи напряжения или реле 15 клеммы. Так, что не торопитесь, если такое случится, менять рулевую колонку с блоком ElV или блок ELV, или блок комфорта в придачу. Дело в том, что я уехал в отпуск из Питера далеко на остров в синем море. И пришлось выйти из положения самому. За бардачком, слева у руля, есть блок с реле. Вышло из строя нижнее левое реле, на нем написано 460. Марка этого реле 1KO 951 253A, по-моему 50 Ампер. Поэтому я вынул точно такое же реле (нижнее правое) и вставил вместо нижнего левого, которое вышло из строя. Машина завелась, но горели на приборной доске желтые две лампы с рулем и ESP. После того, как поехал, эти лампы погасли и больше не загорались. Неоригинальное реле стоит 5,00 евро, но в наличие не оказалось, поэтому пришлось купить в V/W за 12,50 евро. Так что можно ездить и без нижнего правого реле. За что оно отвечает? По-моему за обогрев заднего стекла и ещё на что-то. Какие действия?
1) Откинуть бардачок. Сверху есть два пластмассовых язычка, их аккуратно слабо нужно нажать вверх, тогда бардачок вывалится. Снизу бардачок крепится на стержне двумя захватами, снимается легко. Немного потащить его на себя-вниз и он освободится.
2) Вынуть нижнюю левую реле 460, если в наличие нет запасной, заменить правой такой же. И можно ехать до магазина.














И самое интересное, что родная реле была изготовлена в Португалии, а при покупке в V/W мне вручили китайскую. Очень я их просил поискать немецкую, но увы, сказали, что в природе таких не существует.

[Squipper]

Львович, браво, если больше проблема не вылезет!

[Львович]

Львович, браво, если больше проблема не вылезет!

И попал я на батарейку для ключа, зря покупал. 1,15 евро выкинул. Хотя есть и запасной ключ. Черт меня дернул поменять батарейку в ключе. Зачем менял...... И еще я обратил внимание, что в последних моделях V/W стали применять очень хрупкую пластмассу. Пластмассовые выступы и прочие защелки не гнутся при нажатие, а сразу отламываются. В Passat B-3 такого не было. Даже в фирменном V/W при замене пружины всё разломали, правда потом бесплатно заменили и гарантию дали на 2 года. При работе сломали одно пластиковое покрытие, заказали и установили второе новое и при установке и оно лопнуло. И только третье встало нормально. Во смотри, что натворили.

[Squipper]

Во смотри, что натворили

Упыри!

[FLYTs]

Упыри!

и пыльник на вал с трапеции дворников поставить забыли... ни разу эту часть не ломал... хотя снимал ее часто... на разных VW...
Панкмеханики...

[Britanets]

Львович, какие-то поводки двоников хитрые на концах штатные щётки вроде у нас с широкой защелкой втыкаются чотко в торец оригинального поводка......

[Львович]

и пыльник на вал с трапеции дворников поставить забыли... ни разу эту часть не ломал... хотя снимал ее часто... на разных VW...
Панкмеханики...

Что за пыльник? Как он выглядит и как установить?

[FLYTs]

Поводок крепится на вал трапеции на гайке... Вот на валу ставится пыльник сверху... Такое пластиковое кольцо , которое имеет резиновую внутреннюю часть и защищает втулочное соединение от попадания влаги и грязи... Черевато закисанием трапеции...

[Львович]

Поводок крепится на вал трапеции на гайке... Вот на валу ставится пыльник сверху... Такое пластиковое кольцо , которое имеет резиновую внутреннюю часть и защищает втулочное соединение от попадания влаги и грязи... Черевато закисанием трапеции...

Привет. Что нужно сделать, чтобы установить этот пыльник? Есть сложности? Можно описать подробно?

[FLYTs]

снять колпачек с поводка в месте крепления к валу... открутить гайку... снять поводок... поставить пыльник... и установить обратно поводок... пыльник закрывает ту дырку на фото, между пластиком и валом трапеции... собственно делов на 15 минут с раздумьями... если поводок не прикипел к валу (бывает без ухищерений не снимается, особенно если затянуто было от души)