Уже есть мысль сменить пружины SPORT на STANDART... Пока только думаю! Просьба и советы !

[shilo]

У тебя запаски нет? Вебасты тож нет.

Абсолютно прав, нет ни того и этого.

Одинаковая конфигурация задницы, а пружины у некоторых "от Гольфа" стоят. Как же так?

Ну вот пойми немецких инженеров.

[boss181]

Амморты на спорте и на европодвеске одинаковые

  Скрытый текст:

поставщик		№ артикула		Артикул	Краткая информация об артикуле
1	SACHS	311 344	BIG	Амортизатор	Сторона установки : передняя ось для автомобилей со спортивной подвеской Стойка амортизатора амортизатор газовый двухтрубный амортизатор
2	SACHS	311 344	BIG	Амортизатор	Сторона установки : передняя ось для автомобилей со стандартной подвеской до номера шасси : 3C-6-021 500 Стойка амортизатора амортизатор газовый двухтрубный амортизатор
3	SACHS	313 472	BIG BIG	Амортизатор	Сторона установки : передняя ось для автомобилей со стандартной подвеской с № шасси : 3C-6-021 501 Стойка амортизатора двухтрубный амортизатор амортизатор газовый Диаметр корпуса: 55 мм

[Britanets]

Амморты на спорте и на европодвеске одинаковые

ИИИИИИВАААН где ты бл....


з.ы а за тазопром я тебе ничего и предъявить не смогу.......ты походу его и не юзал

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, пружины подбираюца строго по VIN.......все остальное "от лукавого"


скажи что ты ЛОХ и я забуду все свои обиды

[COOLLER]

Амморты на спорте и на европодвеске одинаковые

А по ЕТКА отличаются
Есть ППД, евро и спорт

--- Добавлено чуть позже ---

з.ы а за тазопром я тебе ничего и предъявить не смогу.......ты походу его и не юзал

Неа не юзал

--- Добавлено чуть позже ---

Сакс Спорт: 3C0 413 031 AS или SACHS313 472
Сакс евро: 3C0 413 031 N или SACHS311 344
ППД 3C0 413 031 AN

Как видно номера разные, кстати для ППД нет Сакса почему-то.

[Britanets]

COOLLER, ты деревянный что-ль, амморты нихрена "не играют".....ставь(ите) пружины и вперед с выпученными глазами(ой про глаза это больше к мото)

[COOLLER]

boss181, по чем у тебя 3C0 853 671 C9B9 такая деталь. Это центр.решетка в бампер с хром полосками

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, ты деревянный что-ль, амморты нихрена "не играют".....ставь(ите) пружины и вперед с выпученными глазами(ой про глаза это больше к мото)

Ты чО какой-то непробивной сегодня?
Я ставил евро аморты с пружинами ППД. Говно! Они жесткие и ямы вообще не отрабатывали. Ставил теже аморты с евро пружиными(на 2см ниже). Так тачка стала мягче чем Бентля!
2см разницы и аморт перестает работать!
Для каждой подвески идет свой аморт! И чуть подняв или опустив машину аморт уже не работает так, как работал бы в том диапазоне для которого был спроектирован!

[Squipper]

[boss181]

3C0 853 671 C9B9

2,7 рубля. срок поставки сутки.
Капец ценники на всякую хрень

Я ставил евро аморты с пружинами ППД. Говно! Они жесткие и ямы вообще не отрабатывали. Ставил теже аморты с евро пружиными(на 2см ниже). Так тачка стала мягче чем Бентля!
2см разницы и аморт перестает работать!
Для каждой подвески идет свой аморт! И чуть подняв или опустив машину аморт уже не работает так, как работал бы в том диапазоне для которого был спроектирован!

Так в том мто и дело что ДЕЛО в Пружинах )))
Если я посажу сзади двух человек весом 120 кило, да еще бак полный залью, то по идее у меня не верно будут амморты работать? Ну это же бред, согласись.
Не может быть у амморта рабочий диапозон + - 1 см., а все что больше, уже не верная его работа.

[COOLLER]

2,7 рубля. срок поставки сутки.
Капец ценники на всякую хрень

Пипец

Ну это же бред, согласись.

Так и есть, у меня спорт при загрузке едет более мягко. Так же и ППД на Б5+ ехала более плавно, когда сзади сидело 3 пассажира.

--- Добавлено чуть позже ---

Так в том мто и дело что ДЕЛО в Пружинах )))

Дело в том, что аморт стал работать в своем диапазоне! А не в пружинах. Т.е пружины дали тот рабочий диапазорн в котором проектировался аморт!

[COOLLER]

Поставил пружинки другие. На 1 весовую больше. Были

0YE Weight range 5 installation control only, no requirement forecast
1JC Rear shock absorption for sports design

вес 647-677кг

Было сзади 35.5 и 35.6.


Поставил 3C0511115AS, 678-708кг. БУ от Василича

Итого зад стал 36.8 и 36.9.

Перед при этом у меня 36.7.

В итоге с третью бака солярки перед и зад имеют одинаковый просвет! При полном баке думаю чуть сядет. Но у меня раньше при полном баке даже палец не пролезал.

Делал все в ФВ центр Внуково. Замена двух пружин 1305 рублей. Заодно купил новые верхние и нижние опоры пружин.

Это я мерил прямо до замены и после.

[Vasilich]

Ого! Вань, рад, что все подошло и встало как надо
P.S. А я поставил на 1 категорию выше. При этом машина стала выше от силы на 5-7 мм. С учетом того, что задним пружинам было 5 лет и 200 тыс км. Иными словами, теория Казбича об "1 категория - это + 1 см" не подтвердилась в моем случае. Прирост - от силы 3-4 мм (если учесть износ моих пружин)

[COOLLER]

Vasilich, У меня наоборот больше 1см вышло. Не знаю как, но вышло.
Если бы еще на одну выше, то это перебор бы точно!

[ladjak]

у меня на родных пружинах морда визуально ниже находится

[shilo]

Замена двух пружин 1305 рублей.

Я менял в ВАГ-Сервисе и тоже задние пружины. Заплатил 1050 руб. за всё.

[COOLLER]

Ну и отлично. Но я за крышу боюсь

[shilo]

Но я за крышу боюсь

У тебя это прям психологическая детская травма!
Тем более у них теперь другой более лучший сервис.

[SpitfireW12]

У тебя это прям психологическая детская травма!
Тем более у них теперь другой более лучший сервис.

колодки напильником больше не подтачивают?

[boss181]

колодки напильником больше не подтачивают?

И такое делают? Там же видно будет что они точеные

[shilo]

колодки напильником больше не подтачивают?

Вот этого я не знаю. Всегда записываюсь к определенному мастеру. К другим не езжу туда.

[SpitfireW12]

Вот этого я не знаю. Всегда записываюсь к определенному мастеру. К другим не езжу туда.

вот в этом и дело... скажи мастеру чтоб сам гараж снял с напарником)) думаю дела лучше пойдут