Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[uri2]

Люди добрые помогите,покупать или не покупать расходомер?

[Osechkin]

Люди добрые помогите,покупать или не покупать расходомер?

Нормальный расходомер. Цифра 850 в заблуждение заводит, видимо. Не надо обращать на неё внимание, она из карты ЕГР. Надо было вместо группы 2 снять группу 11 и никаких переключений скоростей в логе быть не должно.

--- Добавлено чуть позже ---

всем привет! хотел снять лог двигатель свалился в аварийный режим,ошибка 17965-регулирование давления надува больше верхнего предела Р1557-35-00

--- Добавлено чуть позже ---

ошибку удалил,поездил по городу больше не вылазила

Это лог на 4-той скорости, видимо, судя по времени разгона с 2000 до 3000 и с 3000 до 4000. Надо на 3--ей. Шток не трогали на актуаторе?

[gta-2]

Osechkin, это третья скорость,на второй третьей секунде машина в ступор впадает и разгона нет,пока не лазил никуда,некогда было,завтра вечером проверю вагом 75 клапан и трубки,может где протерло,хотя по городу ездишь тупняка у машины нет.Шток не трогал.

[uri2]

Osechkin, большое спасибо! Я забыл написать машина у меня чипована ЕГР и сажевый фильтр удален программно ,а сажевый и физически. Какие еще группы надо снять что бы понять что с машиной все в порядке? Просто я заметил что с включенным кондеем как то с первой передачей трогается с небольшим провалом.

[Osechkin]

Osechkin, это третья скорость,на второй третьей секунде машина в ступор впадает и разгона нет,пока не лазил никуда,некогда было,завтра вечером проверю вагом 75 клапан и трубки,может где протерло,хотя по городу ездишь тупняка у машины нет.Шток не трогал.

ОГО, разгон для 3-тьей запредельно вялый.Дело тут , имхо, не в воздухе, а в топливе. В первую очередь мерить давление тандемника

[gta-2]

поеду сейчас разбираться,ехал с Екб чек загорелся походу опять ошибка вылезла,машинка вяловата стала,вечером отпишусь что вылезло

--- Добавлено чуть позже ---

короче трындец какой то,снял таки логи
чек который днем загорелся,вася не может зайти,сворачивается на ходу,снизил нагрузку на комп, выдал Адрес 01 прим.много ошибок связи, и Адрес 17 блок управления так же много ошибок связи.крутил вертел,вокруг машины с бубеном ходил,чек при перегазовке выключился,ну думаю прочитаю ошибки,Щас все тоже самое только без индикации чекинджера.вопрос куда мотреть,куда залезть тонкими рученками

--- Добавлено чуть позже ---

логи

[Dc13ster2]

куда залезть тонкими рученками

Да можно поковырять ЕГР для начало, и посмотреть в каком состояние расходомер, если все нормально с этими 2 компонентами тогда посмотреть если есть катализатор- и если есть то в каком состояние а лучше сразу выбить. И вместо 008 канала снимите 001, и попробуйте еще раз ошибки прочитать (чем читаете?)

[gta-2]

409 шнурок,сеогодня вобще двигатель перестал видеть,сейчас пытаюсь на других скоростях подцепиться,чек выскочил сегодня emissions я так понимаю сажевик забитый увидел,вопрос опять чем он его видит,датчиков на нем нет,или определяет субъективно по датчикам надува сопротивление выхлопной?

[Osechkin]

409 шнурок,сеогодня вобще двигатель перестал видеть,сейчас пытаюсь на других скоростях подцепиться,чек выскочил сегодня emissions я так понимаю сажевик забитый увидел,вопрос опять чем он его видит,датчиков на нем нет,или определяет субъективно по датчикам надува сопротивление выхлопной?

А такая прога http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3773463 .Сажевика там нет, только кат. Самый простой способ проверить забитость ката-ослабить выпуск.

--- Добавлено чуть позже ---

Да можно поковырять ЕГР для начало, и посмотреть в каком состояние расходомер

По логам и так видно, что они не причина такого разгона.

--- Добавлено чуть позже ---

Просто я заметил что с включенным кондеем как то с первой передачей трогается с небольшим провалом.

Если ЕГР заглушен физически, то проблема может сидеть в топливной системе.

[Thend]

NewDMRV.zip
Всем привет. Поменял китайский дмрв на оригинальный бу, ибо на китайском машина больше 4000 не крутила. Посмотрите пожалуйста как оригинал работает.
Значение в 032: 0.0% 8.6%
Иногда машина не заводится, пишет ошибку лямды, надо менять.

[gta-2]

Osechkin,большое человеческое СПАСИБО, класс с этой программы защел,удалил ошибку,блин номер не посмотрел,но тоже по турбине,регулирование ниже нижнего предела,вроде так было, мой вася 1.1 который работать стал,ладно если здоровья хватит,то вечером буду кат крутить что там

[Dc13ster2]

По логам и так видно, что они не причина такого разгона.

Я предпологаю у него ЕГР забит конкретно и за противодавления с выхлопа в результате забитости каталика, потом и за этого на элемент измерительный на расходомер коксуется и тоже чуток помирает, а по топливе я писал что нужно еше 1 групу смотреть что по подачи топлива чтоб точно определить

[Bopoda]

Мужики выручайте. Захандрила машина заводится и сразу глохнет. Скинешь разъём с ДМРВ. Заводится, работает. Пока ковырялся заметил что сердечник вставлен 116ый от ВАЗа. В радиусе 300 км только ВАЗ запчасти. Вопрос, тарировки ВАЗовского ДМРВ сильно отличаются от оригинального 013? Денег не густо. Нужно решить или без датчика домой педалить или от ВАЗа брать.

[енот]

тарировки ВАЗовского ДМРВ сильно отличаются от оригинального

достаточно для того что бы существенно кривить готовую смесь.

Нужно решить или без датчика домой педалить или от ВАЗа брать.

если мкпп - без вариантов ехать без дмрв. если акпп - то все наоборот.

[gta-2]

Dc13ster2,
Osechkin, здоровья сегодня не хватило с машинкой поковыряться,завтра разберу,ЕГР в прошлом году ставил новый,в этом снимал датчики промывал карбклейнером,егр не трогал,но вход был чистый,завтра сниму посмотреть,и кат выбью

[molodoi]

Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, на моторе ADR какие группы надо писать в лог? И еще вопрос какой расход воздуха должен быть в пике на этом моторе?

[gta-2]

всем привет,разобрал EGR чисто,небольшой налет был,но я думаю не критичный,катализатор стоит еще родной,гайки со стороны турбины не сорвать, труба целтковая идет до первой бочки надо резать,но света в этом гараже нет,вообщем не стал трогать,придется к кому то на яму или подъемник проситься
ошибки удалил,больше не вылазили,какой то глюк походу был,нашел вроде сипленькое место,трубка на актуатор турбины,на входе в актуатор на ощупь как будто пережим,обрезал и запасовку на жимках передернул,чтоб не заламывало снял логи смотрю лучше стало,но все равно есть передувчики и после них сбросы идут,что подскажете спецы

--- Добавлено чуть позже ---

с 01 группой лог кривой какой то получился,что то нажал не то если что завтра сниму

[taxi6363]

посмотрите мои кто может.может не много и не то.АКПП.авто вообще не разгоняется до отсечки.

[Андрей К.]

Посмотрите пожалуйста не хочет ехать как должен ADR
Спасибо!

[Bopoda]

Доброго времени суток.
LOG-01-0055555555-020.zip
1) ДМРВ, я так понимаю, под замену?
2) Теста лямбды нет. По этим данным можно определить состояние лямбды?
3) Второе окно лямбда всегда 0,0% - это нормально?
032 группа Лямбда 0,9%, Лямбда 0,0%, пусто, пусто.