тема разноплановых вопросов: технический флуд

[ded_491]

Всем привет. Подскажите что за скрип такой при поворе руля. Не могу никак локализовать, исходит он откуда то со стороны рейки а может и нет . Думал наконечни, но они новые...

Есть такой дедовский проверенный способ. Резиновую трубку подходящего диаметра в ухо, а вторым концом по всем шаровым, сайлентблокам, другим втулкам....рейкам. Сосед по гаражу или жена при.том руль вращают. Лучший результат при использовании медицинского фонендоскопа, у которого обрезают наконечник, который доктор к спине больного прикладывает. Помогает локализовать хруст, скрип , в том чисе место подсоса поздуха и утечьки на выхлопе.
С уважением, Василий

[Ragim]

Есть такой дедовский проверенный способ. Резиновую трубку подходящего диаметра в ухо, а вторым концом по всем шаровым, сайлентблокам, другим втулкам....рейкам. Сосед по гаражу или жена при.том руль вращают. Лучший результат при использовании медицинского фонендоскопа, у которого обрезают наконечник, который доктор к спине больного прикладывает. Помогает локализовать хруст, скрип , в том чисе место подсоса поздуха и утечьки на выхлопе.
С уважением, Василий

Можно и таким способом конечно. Подождем, может у кого был такой скрип...

[corp]

Ребята прошу строго не пинать,но ткните где почитать про замену ката на пламягаситель на примере 1.8т,буду очень благодарен.

[romper]

Всем привет. Подскажите что за скрип такой при поворе руля. Не могу никак локализовать, исходит он откуда то со стороны рейки а может и нет . Думал наконечни, но они новые...

это какая то из шаровых на рычагах, локализовать не сложно- берешься рукой поочередно за все шаровые, пока помощник крутит руль. вибрация от скрипа реально рукой ощущается.

[Ioann]

corp, http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...B5%201.8%D1%82

--- Добавлено чуть позже ---

Полный интернет информации.

[ded_491]

Ребята прошу строго не пинать,но ткните где почитать про замену ката на пламягаситель на примере 1.8т,буду очень благодарен.

Я набрал в поиске "замена ката на пламягаситель" и получил:
https://www.google.com/search?sitese...=10&gws_rd=ssl
Там же есть:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=109575
С уважением, Василий

[((Андрей))]

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста для чего предназначены проушины выделенные на фото.

[avia74]

((Андрей)), Не поленись, прочистай в этой теме последние 20-25 страниц. За этот месяц ты уже третий, кто про них спрашивает

[Serg57]

У меня та же ситуация. На домашнем компе ещё ничего, а на рабочем компе вообще капут...

Захожу с приложения... Так иногда не получается даже войти, жду и жду.....

[Serg57]

Всем привет. Подскажите что за скрип такой при поворе руля. Не могу никак локализовать, исходит он откуда то со стороны рейки а может и нет . Думал наконечни, но они новые...

Рулевые тяги скрипят. Я так думаю особенно слышно на жаре и при долгих поездках, а зимой тишина? У меня три года уже так и езжу, а что делать не знаю.

[Ragim]

Захожу с приложения... Так иногда не получается даже войти, жду и жду.....

Такая же хрень. Очень часто... Напрягает даже.

[Ragim]

Рулевые тяги скрипят. Я так думаю особенно слышно на жаре и при долгих поездках, а зимой тишина? У меня три года уже так и езжу, а что делать не знаю.

Сегодня попробую локализовать источник скрипа. В жару скрип идет. Но наконечникам то и месяца нет, новые они чтоб скрипеть. Тем более я в них перед установкой под пыльник еще смазочки добавил.

[bde]

Сегодня попробую локализовать источник скрипа. В жару скрип идет. Но наконечникам то и месяца нет, новые они чтоб скрипеть.

Как правило скрипят шаровые нижних рычагов, чаще прямых (они под нагрузкой всегда). Очень редко скрипят верхние. Можешь поочередно под пыльник ведешкой прыскать и руль крутить (или качать машину). Как скрип пропал - виновник найден. Виновнику надо снять пыльник, и набить морду новой смазки. Если люфта нет, то еще походит.

[Ragim]

Как правило скрипят шаровые нижних рычагов, чаще прямых (они под нагрузкой всегда). Очень редко скрипят верхние. Можешь поочередно под пыльник ведешкой прыскать и руль крутить (или качать машину). Как скрип пропал - виновник найден. Виновнику надо снять пыльник, и набить морду новой смазки. Если люфта нет, то еще походит.

Неужели новые рычаги, которым месяц, и на которых проехал 4 000 км могут скрипеть? Ну я послушаю конечно. А так Скрип в районе рейки. А кардан рулевой колонки может такие скрипы издавать?

[Corf]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Хотел снять шланг кондиционера (который идет сверху радиатора охлаждения на компрессор). Столкнулся со следующей проблемой: Из радиатора выходит алюминевая трубка на конце у нее резба и упор ввиде гайки. На нее наворачивается шланг идущий от компрессора на конце которого стальная гайка. На данный момент получилось стронуть гайку и все.Нет никакой возможности удержать алюминевую трубку идущуу из радиатора. Она безбожно сминается.Никакая вэдэшка не помогла. Можно ли как то починить шланг не снимая? можно ли разрезать его и вставить внутрь трубку и обжать хомутами? Я так понимаю этот контур низкого давления?

[Ragim]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Хотел снять шланг кондиционера (который идет сверху радиатора охлаждения на компрессор). Столкнулся со следующей проблемой: Из радиатора выходит алюминевая трубка на конце у нее резба и упор ввиде гайки. На нее наворачивается шланг идущий от компрессора на конце которого стальная гайка. На данный момент получилось стронуть гайку и все.Нет никакой возможности удержать алюминевую трубку идущуу из радиатора. Она безбожно сминается.Никакая вэдэшка не помогла. Можно ли как то починить шланг не снимая? можно ли разрезать его и вставить внутрь трубку и обжать хомутами? Я так понимаю этот контур низкого давления?

Не советую так делать! Фреон, а особенно R134A, очень летучий газ, просочится даже через микротрещину. Знакомый на форде себе трубку врезал и обтянул 8 хамутами, и всеровно стыки в масле, он дозаправляет систему раз в месяц

[Ragim]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Хотел снять шланг кондиционера (который идет сверху радиатора охлаждения на компрессор). Столкнулся со следующей проблемой: Из радиатора выходит алюминевая трубка на конце у нее резба и упор ввиде гайки. На нее наворачивается шланг идущий от компрессора на конце которого стальная гайка. На данный момент получилось стронуть гайку и все.Нет никакой возможности удержать алюминевую трубку идущуу из радиатора. Она безбожно сминается.Никакая вэдэшка не помогла. Можно ли как то починить шланг не снимая? можно ли разрезать его и вставить внутрь трубку и обжать хомутами? Я так понимаю этот контур низкого давления?

Трубки на радиатое это контур высокого давления. Давление при работающем кондере 12-17 очков, в зависимости от темп на улице.

[Serg57]

Неужели новые рычаги, которым месяц, и на которых проехал 4 000 км могут скрипеть? Ну я послушаю конечно. А так Скрип в районе рейки. А кардан рулевой колонки может такие скрипы издавать?

Если рычаги не 5000 руб стоят и установлены по правилам: сайлентблоки затянуты под нагрузкой, то остаются только тяги рулевые. Я думаю этот звук хорошо слышен и из салона, как будто в глубоко в торпеде скрипит?

[Ragim]

Если рычаги не 5000 руб стоят и установлены по правилам: сайлентблоки затянуты под нагрузкой, то остаются только тяги рулевые. Я думаю этот звук хорошо слышен и из салона, как будто в глубоко в торпеде скрипит?

Рычаги фирмы Vaico. Рычаги замены по феншую, протяжка под собственным весом машины. Вот вот, как будто из под торпеды скрип идет.

[Corf]

Трубки на радиатое это контур высокого давления. Давление при работающем кондере 12-17 очков, в зависимости от темп на улице.

Получается мне остается только менять радиатор из за одной закипевшей гайки?