тема разноплановых вопросов: технический флуд

[ded_491]

Всем привет.
Сегодня впервые поймал очень странный неприятный глюк с замками дверей.......
когда нажал сегодня кнопку снятия с охраны, привычного щелчка ЦЗ не услышал. ...смотрел Вагком - никаких ошибок. ...

Посмотрите предохранители F11, F14, F37, F38, F44.
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, в профильной ветке ЛАВРу вроде анафему объявляют

Зачитался до расвета. Спасибо. Что-то и у меня сомнения появились. Болше к керосину доверие появилось после истори о взрыва ВК и прогарание клапанов, безполезной траты времени и денег у некоторых. Видимо дедовский (не мой) способ надежнее.
С уважением, Василий

[Alex Chel]

passatworld.ru/showthread.php?t=171045 - в первом сообщении.
Только двигатель должен быть полностью прогрет.

Спасибо! Получилось вроде)

[Serg57]

Если советы выше от gta-2 не помогут, смотреть амортизаторы.
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---



Полагаю нагар с поршней попадает под клапана и трет зеркало цылиндров?????
Сейчас посмотрю в поиске темы про ЛАВР. Интересно.
За подсказку спасибо.
С уважением, Василий
П.с. Зачитался до расвета. Спасибо. Что-то и у меня сомнения появились. Болше к керосину доверие появилось после истори о взрыве ВК и прогарание клапанов, безполезной траты времени и денег у некоторых. Видимо дедовский (не мой) способ надежнее.
С уважением, Василий

Я делал раскоксовку Лавром, у меня был масложор дикий. Мне помогло уменьшить его на половину, но когда вскрыли двигатель, увидили сильный износ Иаслосемных колец! Соответвенно тут Лавром не поможешь, проблема механическая, а не химическая от нагара и т.п.. Каждый льет на свой страх и риск!!!

[Serg57]

Всем привет.
Сегодня впервые поймал очень странный неприятный глюк с замками дверей.

По замкам сразу ошибка может и не появиться! Сухость под ковром не показатель, нужно проверять скрутки на предмет окислений! Свет не загорелся мотому что не было сигнала с микрикОВ или их проводка не исправна, начиная от платы в замке, далее переход их двери и т.д. Если произошло первый раз, то не торопись, поездий еще, может просто глюк.

[Serg57]

После длительных поездок в пробках при нагреве около 100 гр и чуть более начинает троить. Не едет и жутко тупит. Чек не горит, не дымит. Троит. Остынет - все ок.
Куда копать? Движок AWT с чипом, механика.

Диагностика тут поможет! Т.к. проблема кроется в любом тракте: от нагрева бензонасоса, катушек зажигания, до полуживого дтож.

[Aleks717]

Всем привет. Заменили вчера все амортизаторы на КАЯБА-G в процессе замены обнаружился разорванный в хлам сайлентблок верхнего заднего рычага передней подвески. Больше ничего криминального нет. Металлические щелчки при трогании с полностью вывернутыми влево колесами остались. Думаю что из-за рычага. подскажите кто знает где можно заказать сайлентблок из полиуретана на такой рычаг? попробую заменить.
После замены амортизаторов машина стала неузнаваемой, как на воздушной подушке

[Serg57]

Всем привет! При скорости от 120 и выше наблюдается мелкая вибрация по всему кузову, от чего бы это могло происходить

Плохо отбаллансированны колесные диски, разное и неверное давление в шинах, не исправен один или несколько рычагов, наконечников, не исправны подушки двс или кпп, стоит не родная защита и прилегает...к примеру к картеру двигателя, не исправны ступичные подшибники....ну или что то плохо затянуто.

[Serg57]

Всем привет! При скорости от 120 и выше наблюдается мелкая вибрация по всему кузову

Плохо отбаллансированны колесные диски, разное и неверное давление в шинах, не исправен один или несколько рычагов, наконечников, не исправны подушки двс или кпп, стоит не родная защита и прилегает...к примеру к картеру двигателя, не исправны ступичные подшибники....ну или что то плохо затянуто.

[Aleks717]

нашел сайт фирмы "Точка опоры" там имеются сайлентблоки для нашего авто. кто либо пользовался такими?

[Serg57]

Подскажите пожалуйста, полез менять задние диски тормозные с колодками, снял суппорта с тормозных скоб, 3 направляющие из 4 имеют приличный люфт, 1 хорошо плавно двигается без люфта. Нужно ли покупать новую скобу или можно ее отремонтировать, или можно так и оставить?
Спасибо.

Мне говорили что только замена скобы, но в дорогих рем.комплектах типо ate есть и направляющие.... еще как то ставят новые втулки в скобу. Вообще люфт это не хорошо!

[Serg57]

Всем привет. Заменили вчера все амортизаторы на КАЯБА-G в процессе замены обнаружился разорванный в хлам сайлентблок верхнего заднего рычага передней подвески. Больше ничего криминального нет. Металлические щелчки при трогании с полностью вывернутыми влево колесами остались.:

Согласен, делают такое, перепресовывпют сайлентблоки, но в большенстве не рекомендуется этим заниматься! Это не безопасно! Да и экономия сомнительная: сайлентблок+ работа= разница рублей 500. Пляс скорее всего шаровая у них не идеальная, соответственно тоже не долгожитель, а новых верхний рычаг не много стоит чтобы так экономить на себе. А щелчки бывают и из за шрусов.

[vyrukas]

Согласен, делают такое, перепресовывпют сайлентблоки, но в большенстве не рекомендуется этим заниматься! Это не безопасно! Да и экономия сомнительная: сайлентблок+ работа= разница рублей 500. Пляс скорее всего шаровая у них не идеальная, соответственно тоже не долгожитель, а новых верхний рычаг не много стоит чтобы так экономить на себе. А щелчки бывают и из за шрусов.

сайлентблок-10$

[Serg57]

сайлентблок-10$

На мой взгляд это небезопасно! Рычаг moog, rts, hde, ruville- стоят вполне доступно, а проходят столько же, сколько и перепресованный. Каждый решает сам.

[Aleks717]

Согласен, делают такое, перепресовывпют сайлентблоки, но в большенстве не рекомендуется этим заниматься! Это не безопасно! Да и экономия сомнительная: сайлентблок+ работа= разница рублей 500. Пляс скорее всего шаровая у них не идеальная, соответственно тоже не долгожитель, а новых верхний рычаг не много стоит чтобы так экономить на себе. А щелчки бывают и из за шрусов.

Шаровая в отличном состоянии. Ну я много раз слышал как шрус хрустит, не похож этот звук на ШРУСовый.

[Taka]

Ты опищи какого плана вибрация и на каких скоростях

Привет , раньше вибрация была от 150 сейчас уже от 120! Хорошо чувствуется когда едешь по ровной дороге! Едешь 120 начинается мелкая дрожь по кузову ( так как начинают трястись солнцезащитные козырьки и вибрацию чувствует пасажир) , чем больше скорость тем сильнее! Вариант с колесами сразу отпадает так как поменялся колесами с отцом и все тоже самое! ( У него на моих колесах все ок) Ходовку проверяли , ни чего не нашли! Привода сидят мертво без люфтов! Защиты железной нет! Помогите HELP!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет! При скорости от 120 и выше наблюдается мелкая вибрация по всему кузову, от чего бы это могло происходить

Привет опиши подробнее что да как ! Аналогичная проблема у меня!

[Serg57]

Люфт в рейке не рассматриваете? Все подушки то целые?

[Serg57]

Может и бредовая идея, но если вообще все в идеале может это биение маховика? Тем более если он двухмассовый.

[Gavrish]

Доброго времени суток! Хочу поменять свечи, какие можете посоветовать? AWM

[Denis71]

Доброго времени суток! Хочу поменять свечи, какие можете посоветовать? AWM

NGK PRF6Q (NGK 6458) они идут в оригинале

[Seregas]

Хочу поменять свечи, какие можете посоветовать?

Тебе нужно чтобы работало или по понтоваться?
Если что бы работало: NGK 6458 (бывшая PFR6Q)