Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[maks112]

у меня появилось чувство, что я тебя уговариваю

Не, просто:

Чую в моём случае лавр не поможет.

[Alexandrzych]

Помогите с AHL 1.6 98г. акпп
в 11-ой группе в VAG показывает
2-е поле - аддитивная коррекция измеряется в длительности впрыска (18) немного ли
3-е поле - мультипликатив (коэффициент). По аналогии с мотрониками единица это коррекция 0% (-0,92)

[sahakursk]

Манометр на аеб надо подключать до дз иль не важно? Помоему у меня 75 открыт всегда. Фишку скинул ничего не изменилось ,ошибку показал , манометр подключал после дз показания ,
после отключения,особо не поменялись. Дуло 0.4 бар

[romper]

Манометр на аеб надо подключать до дз иль не важно? Помоему у меня 75 открыт всегда. Фишку скинул ничего не изменилось

ты читаешь, что тебе пишут? у тебя авто в аварийном режиме едет, 75 ЗАКРЫТ. проверка ДМРВ, опрессовка нормальная, замена термостата.

[sahakursk]

При закрытом клапане будет передув, а у меня наоборот. Вот и предполагаю что он открыт или пропускает или трубки попутаны.

[komsernik]

Показывает 1 ошибку -- слабый сигнал дмрв

16486? Если стоит HITACHI можно попробовать аккуратно помыть его...
по n75 - видимо, нет питания/плохой контакт (хотя до 5% проскакивает), должна быть ошибка... - под пыльником проверяй проводку, там ломается... или просто сними трубку n75-вестгейт, что закрыть калитку. У тебя открыт клапан вестгейта (калитка)...

[sahakursk]

ДМРВ левый какойто без обозначений.Сменю попозже. ВКГ почистил клапана работают. Питание на 75 есть работает, тестируется вагом. Не продувается в воздуховод, Компрессия ровная по12 во всех. Свечи иридиевые и 15 тыс не прошли. Турбина менялась бывшим, есть небольшой вертик люфт, не свистит, лопасти целы. С вестгейта трубку снимал- надуло 1бар на перегазовке, при одетой трубке тяга двигается на 3=4 мм Манометр подсоединял на тонкий штуцер с переди коллектора впуска(может не там меряю?) Я так понимаю, что дальнейшая проверка турбы связана с её снятием?

[komsernik]

ДМРВ левый какойто без обозначений

одна из причин высокого ретарда - заниженные показания ДМРВ, а АЕВ капризный, с этой точки зрения...

Питание на 75 есть работает, тестируется вагом

снимай, промывай продувай... скважность 100%= n75 100% под напряжением - идет набор давления=калитка вестгейта закрыта... давление наддува поднялось - % падает, калитка вестгейта приоткрывается... У тебя % - 0.0

Не продувается в воздуховод

???? это как понимать... какой воздуховод?

Манометр подсоединял на тонкий штуцер с переди коллектора впуска

на управляющую трубку байпаса? да, там нормально... можно и в разрыв трубки коллектор-РДТ.

[sahakursk]

Я 75 снимал и продувал. От турбы к вестгейту дуеться 3 не продувается. Трубка(куда подсоединял ман) с коллектора уходит под воздухан диаметром 5мм. На вестгейте тяга регулируется? Может в самой турбе калитки глючат или прогарели.

[komsernik]

Я 75 снимал и продувал. От турбы к вестгейту дуеться 3 не продувается.

канал клапан - ВГ (или актуатор) открыт/продувается всегда... все три продуваются при подаче сигнала...
тогда проверяй правильность подключения: длинный в бок — на впуск (на гусеницу), короткий вниз — с напорной части турбы, короткий в бок - на актуатор:

На вестгейте тяга регулируется? Может в самой турбе калитки глючат или прогарели

да, регулируется... но даже если калитка вылетела - все равно N75 должен работать.

[maks112]

В мануале по проверке движка есть схема проверки n75, нужно замерить сопротивление между 1-2 ногами, должно быть 25-35(к)Ом.

[komsernik]

должно быть 25-35(к)Ом

... забыл.
внутри вот такой он

[k_o_s_t_e_t]

Добрый вечер. Помогите расшифровать логи.

[komsernik]

k_o_s_t_e_t, твой набор логов... э-э-э, весьма однообразный... не едет: чуть недодувает (в смысле хочет, но сбрасывает)/маловато воздуха/нога на педали дрожит...
Что делал с авто, что беспокоит?
Такие еще группы сможешь?
003-115-211
003-115-020
003-115-031

[k_o_s_t_e_t]

Могу любые снять группы. С авто пока ни чего не делал беспокоит странный запуск зимой (http://www.youtube.com/watch?v=RLpqwgx-Qzw) Ошибки тоже присутствуют только зимой 17705,17544,16825, пропуски. Едет вроде нормально давление топлива хх 3.2, при повышении оборотов поднимается до 4. Пока не знаю куда копать а менять все подряд не хочется. Выложил три лога потому что не знал какой лучше получился. Почему не едет ,не додувает?

[hodar54]

Подскажите плиз, 1,6 ALZ, за ранее спасибо!

[komsernik]

Почему не едет ,не додувает?

k_o_s_t_e_t, потому что: 17705 (дырка в турботракте, N249 неисправен), 17544 (ДМРВ, N80, адсорбер,РДТ, опять дыры в системе), 16825 (N80 заклинил)... как-то так.

Пока не знаю куда копать а менять все подряд не хочется.

вот туда и копай: опрессовка, проверка ДМРВ (замена на рабочий, найди у кого-нить из Саратова... здесь, например https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042), клапанов/проводки и их промывка/замена, вентиляция бензобака (адсорбер).

--- Добавлено чуть позже ---

также используй поиск - там все это есть

[k_o_s_t_e_t]

Спасибо за ответ. Хоть кто то понятно все объяснил. В Саратове нет ни кого из ваг локатор и вообще туго с нормальными диагностами.

[komsernik]

В Саратове нет ни кого из ваг локатор и вообще туго с нормальными диагностами

жаль... но пассаты (+ ауди) же есть, да и здесь, вроде, мелькали ребята...
пока изучай здесь:https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

[k_o_s_t_e_t]

Пассаты и ауди есть, а людей понимающих в турбо двигателях, методике их диагностики нет. Есть только давай 500 р скажу какие у тебя ошибки что дальше делать сам разбирайся или давай поменяем ВСЁ.