Проблемы с двигателем AWT: мигает красная маслёнка и иногда появляется дизельный звук

[Domingos]

Фото г... качество, я так понял что он зубья показывает.

[sfinx.spb]

Справа новый вал, для сравнения.
Не думаю, что вал работал без масла, кулочки все целые.

ну похоже цепь вытянулась вот и жрет звездочку

[Rybushkin]

Здесь видно лучше. Общий вид, выпускной вал и впускной соответственно.
И ещё по поводу масла, не попадай оно на шестерни они бы цвет поменяли от нагрева.

[Rybushkin]

ну похоже цепь вытянулась вот и жрет звездочку

Вопрос. Сколько срок службы цепи?

[walerka]

И ещё по поводу масла,

А что за масло, если не секрет? Двигатель аж красный ?

[Rybushkin]

А что за масло, если не секрет? Двигатель аж красный ?

У меня машина два года.
А чем Вас цвет удивил?

[igor71]

А чем Вас цвет удивил?

Такое ощущение, что лили паленый Кастрол. Лаковое покрытие.....

[Rybushkin]

Такое ощущение, что лили паленый Кастрол. Лаковое покрытие.....

Ну то, что я его не на заводе покупал - это точно.
Лаковое покрытие, так это же масло! Оно и должно блестеть.

[prv21]

у меня от кастрола был золотой налет, а со звездочкой пипец какой-то, тут на форуме у людей цепь дизелила постоянно, но со звездами всё нормально было, так что нужно копать причину, это не просто недостаток натяжения.

[igor71]

так это же масло!

И что? От нормального масла налета не бывает.

[Rybushkin]

у меня от кастрола был золотой налет

Повторюсь. Машина у меня два года, это видно по подписи. Что в неё лили не знаю, как не очень верю в пробег от преведущих хозяеев.

От нормального масла налета не бывает.

Этого в принципе быть не может. Налёт даёт любое масло и вообще любая жидкость.

но со звездами всё нормально было

Возможно у меня более запущенный случай, я был уверен, что шумит гидрокомпенсатор.

[igor71]

Налёт даёт любое масло и вообще любая жидкость.

Не надо ля-ля, вот посмотри:
[/URL][/IMG]
Вскрытая КК после пробега около 50000 км. Масло - оригинальное. Черные пятна на КК это недочищенная грязь после Кастрола 50000 км. назад.

[Rybushkin]

igor71, ещё 150000 км и сравнение будет корректным.
А как Вы определяете, что масло оригинальное? Где Вы его берёте?

А для чего вскрывали головку при таком пробеге?

[Uoleg]

постараюсь попасть на процесс вскрытия КК и сфоткать своё хозяйство! ))

--- Добавлено чуть позже ---

у меня пробег 190 000 км

[Rybushkin]

Uoleg, и у меня под двести. При условии, что спидометр не врёт. Уже купив машину из разговора с продавцом я понял, что человек не понимал, что льёт в мотор. Для него в обозначении масла была только одна величина SAE и он очень удивился когда я стал ему объяснять, что это не главный показатель.
Скорее всего к износу шестерён привело несколько факторов. Ещё надо учитывть, что моя машина из Америки. Возможно налёт оттуда приехал.

[Uoleg]

предыдущий хозяин у моей машины точно знал что льёт 5W40! Но какой марки не ответил ... сказал что по-моему ESSO.

[prv21]

igor71,
производитель в оригинале может меняться, когда-то был кастрол, потом шелл был.

[Rybushkin]

Мастер который делает мне сейчас машину стороник ШЕЛЛ, утверждает, что в отличии от КАСТРОЛа ШЕЛЛ не даёт нагара.
Тут больше личных предпочтений.
У моего сослуживца тесть на "жигулях" накатал под 200000 км без капиталки. Ездил на веретёнке, меняя её через каждую тысячу.
Я ни вкоем случае не предлагаю лить веретёнку в турбированый мотор. Но ещё 15-20 лет назад было фактически два типа масла, моторное и трансмисионное.
Вопрос что привело у меня к такому износу шестерён остаётся открытым.

[Uoleg]

причём износ одной шестерни катастрофически большой нежели другой ... на второй видно что стералась подошва зуба, а на первой как раз вершина зуба ... такое чувство, что натяжка неравномерная была ... хотя причин может быть море

[Rybushkin]

Давайте мою проблемму обсудим в другой темме.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184503