В чем разница этих запчастей? (1.6 AHL)

[.Карел.]

как его зафиксировать (я про КВ)

Головка 12-ти гранная на 19. Держишь ею за центральный болт и откручиваешь болтики шкива.

--- Добавлено чуть позже ---

метка около шкива? или метка та, что была около маховика?

Метка на шкиве совмещается с меткой на металлическом кожухе, закрывающем ремень ГРМ

[Desss]

И не плохо бы в запасе пару болтиков таких иметь(внутренний шестигранник)... у меня дико закручены были... один сорвал... если сорвёшь(не дай бог!) , вбивай торкс в него и откручивай...

[.Карел.]

Gumanoid_AN, ну чо, получилось чего? Кудой пропал-то?

[Desss]

... нда... затянулась пятница....

[Rvs2]

Имхо случился эпик-фэйл

[Desss]

...надеемся на лучшее!

[Gumanoid_AN]

Итак) А вот и я) С разными новостями)) Есть хорошие и плохие)
Инет отключали, а оплатить никак всё не могу) некогда всё)
Пока с работы закину) ща фотки загружаются, пока начну с того, что есть)

[.Карел.]

Так собрал мотор-то? Фик с ним, с отчетом... Ты по сути скажи..

[Gumanoid_AN]

Собрал, завёл - работает, ровно как часики, перед тем как завести снял провода со свечей и фишку с бензонасоса, и крутил стартер, чтоб масло разошлось по двигателю)
но есть одно но - идёт белый дым откуда-то из под выпускного коллектора (это откуда-то не может быть ничем другим, кроме как из под головки..
при более детальном рассмотрении увидел масло на стыке головы и блока..и дымит именно оно..
Затягивал всё как полагается (сначала все болты с усилием 40нм, потом еще каждый болт на 90 градусов и еще раз на 90 градусов..)
я сделал фотографии, но тут инет ооооочень тупит..буду дома - наконец-то скину..в общем, рад, что работает (в отличие от того, что было раньше - разница неземная, завелась с пол-оборота..есть видео с первого запуска - тоже потом скину), но расстроило очень именно увиденное масло..пока не брался ничего крутить, решил оставить как есть и спросить здесь.

--- Добавлено чуть позже ---






--- Добавлено чуть позже ---

между прокладкой клапанной крышки и головки положил тонкий слой герметика VAGовского...были разные мнения откуда масло - была даже версия, что нужно было еще и герметик наносить между прокладкой ГБЦ...я теперь даже не знаю че делать-то? опять разбирать?

[.Карел.]

Теоретически при правильной затяжке ГБЦ из под неё масло давить не может! Ну просто не может и всё!...
Другое дело если трещина где-нить...
Протри всё насухо, заводи и попробуй локализовать место течи.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... Ты плоскость ГБЦ фрезеровал?

[Gumanoid_AN]

.Карел., сошлифовал только остатки старой прокладки...может ли быть дело в том, что недотянул где-то?

[Desss]

Теоретически при правильной затяжке ГБЦ из под неё масло давить не может! Ну просто не может и всё!...

... ты же и ГБЦ и блок чуть до зеркального блеска не довел!( имею в виду плоскости...) чудеса!

--- Добавлено чуть позже ---

может ли быть дело в том, что недотянул где-то?

...ну если ты динамиком протягивал,как мог не дотянуть-то?

--- Добавлено чуть позже ---

Ты плоскость ГБЦ фрезеровал?

... может в этом причина...

[Okkupant]

всю ветвь не читал - долго, а болты ГБЦ ты новые закручивал? Они одноразовые!!!! вытягиваются и не держат.

[Gumanoid_AN]

Okkupant, Новые..Reinz

... может в этом причина...

фик его знает..сделаю как сказал Карел - вытру насухо, потом буду искать откуда масло бежит..есть еще подозрение, что виновник - клапанная крышка, т.к. на фотках видно еще и масляную полоску над выхолпным коллектором...может такое быть?

[Desss]

у меня до ремонта тоже из под клапанной крышки сопливило...но ты говоил про дым из под коллектора...

[Rvs2]

фик его знает..сделаю как сказал Карел

голову фрезерунть надо было!!! .Карел., про это тебе говорил.
Я не сильный моторист, имхо что бы масло из под головы бежало это что-то новое, ОЖ на месте? сколько км проехал?

[Gumanoid_AN]

Rvs2, ...когда снял впускной коллектор, увидел в районе соединения термостата с блоком были подтёки красные, отвинтил, снял термостат - очистил его от каки, сам стык промазал герметиком VAG, завинтил обратно и оставил...когда завёл - оттуда стало течь..больше нигде не течет теперь)
Проехал после сборки метров 100, вряд ли больше, просто решил всё узнать про таинственное масло...а дымит, я думаю, потому что масло нагревается от движка...еще были мысли, что возможно выпускной коллектор был в масле еще до всего происходящего...но я не уверен..

Всё равно, на фотках видно масло...это не порядок..((

[Rvs2]

просто решил всё узнать про таинственное масло...а дымит, я думаю, потому что масло нагревается от движка

не ну это понятно, масло выгорает, ну потарахти немного на холостом может все выгорит и перестанет дыметь, так уровень ОЖ не меняется?

[.Карел.]

сошлифовал только остатки старой прокладки

Мля! Ты наждакой тёр ГБЦ? ... Ужас!
Я-ж писал тебе: отдай голову спецам, чтоб фрезой прошлись...

Я не понимаю, нах мы тут два месяца тебе советы даём, если ты их игноришь?

[Gumanoid_AN]

.Карел., не игнорю..
проблема в том, что времени уже не осталось...гараж не мой был, сроки горели..да и денег болт остался...последние ушли на головку(((
Шлифовал шлейф-машинкой, наждак был 240 зернистость...в материалах, которые ты скинул написано что если наждаком, то не менее 100 должна быть зернистость..

--- Добавлено чуть позже ---

Вот фотки











Вот откуда сейчас течет...



Обработал герметиком...но течь не прекратилась



Вот, что случилось со старой головой..





Купил БУ, сторговались за 8000рэ



__


Еще вопрос ко всем по поводу масляного щупа...
У меня был щуп с длинной ручкой...ручка сломалась и вообще весь пластик начал трескаться и отваливаться... купил новый...он слишком длинный оказался и в направляющую не вставлялся..

Посоветовали заказать новую направляющую и щуп...так и сделал...заказал направляющую ориг VAG и щуп VAG..

Но, щуп опять длиннее



Сверху искалеченный старый щуп, снизу новый...
Когда вставляю в направляющую выглядит так -



Подскажите как мне щуп найти такой же как был...я пока этот доколхозил, укоротил, но доставать его теперь только большим крючком можно...длины пальцев не хватает..

___




















--- Добавлено чуть позже ---

<iframe src="http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=1088696&id=160817013&hash=898f457204234d93&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>