Временами(!) тарахтит, и хуже тянет в жару с климатом. замеры все выполнены (фото и логи прилагаю)

[BLOODY]

Всем доброго времени суток!



Проблема №1: иногда тарахтит в районе ближе к задней части ДВС, но не совсем прям взади ДВС.
На холодную и на оборотах не тарахтит, тарахтит именно на горячую после не продолжительной стоянки первые 15-30 секунд и то тарахтит не всегда, может и не тарахтеть(когда как вообщем).
По времени если затарахтит, то первые секунд 15-30, потом звук нормализуется.

Ездил в BOSCH-сервис, сделали замер давления масла.
Приехал на прогретом ДВС, температура на улице +37
Потом еще подержал под нагрузкой 2минуты на оборотах 3000.
И вот показания:
ХХ – 1,8
2000об – 4
3000об – 4,5
5000об – 5
Замер производился 3 раза (показания всегда были одинаковыми)
Манометр НОВЫЙ с шлангом в 1 метр, фирмы “Pressure”, измерения производились в паскалях.

Масло Mobil 5w40 , меняно 5000км назад. Уровень масла по щупу на четверть миллиметра ниже середины по рифлению.
Маслянный насос при мне за 2 года не менялся, менялась только ГБЦ, МСК, ДМРВ, термостат, ГРМ, бензонасос, интеркуллер, сапунные патрубки, клапаночки, и все прокладки и по мелочи.


После этого снял ошибки: вышла только одна по клапану адсорбера.
Потом снял показания по ГНЦ:
Базовые установки -> канал 94, газ-тормоз, обороты 1080, - выдало сначало «регулирование фаз вкл» , потом «система исправна».
Потом 91группа на 2 скорости при оборотах 1000об. Тихонько продавил «тапку в пол» и вот показания:
При значении выкл показания были -1, 1, 2.
При значении вкл : 22.



Проблема №2: в жару с климатом машина хуже тянет.
Вчера аж в +42 приоре меня на светофоре чуть чуть не удалось сделать, пришлось движку крутить до 4500об на 2-й чтоб перегнать на корпус.
Сделали замер компресии опять же новым манометром в сервисе где и делали замер давления масла:
Показания:
1 -11
2-11,5
3-11
4-11

Далее снял логи с групп 115, 114, 211 выполнив условия на 3-й передаче с 1100об «тапку в пол» и до 5500об.
Температура за бортом была +38градусов по цельсию.

В приложении:
1) фото манометра
2) логи по группам
3) фото 91группы под нагрузкой.



Други, подскажите куда копать дальше?
Исправны ли у меня маслянный насос, ГНЦ, Турбинка?
Что еще можно предпринять?
Может стоит сделать замер старым манометром которые еще раньше меряли в барах?

[fibonathi]

BLOODY,
Если ошибок нет , то по твоим данным все нормально у тебя, а по поводу тупизны - глянь посли пробки температуру на впуске и успакойся.

[KernelMadness]

Опытным путем установлено что в жару помогает хороший 98й бенз. Не панацея, но гораздо лучше.

[BLOODY]

Ребят, спасибо за овтеты, но как же быть с

Проблема №1: иногда тарахтит в районе ближе к задней части ДВС, но не совсем прям взади ДВС.
На холодную и на оборотах не тарахтит, тарахтит именно на горячую после не продолжительной стоянки первые 15-30 секунд и то тарахтит не всегда, может и не тарахтеть(когда как вообщем).
По времени если затарахтит, то первые секунд 15-30, потом звук нормализуется.
[/b]

из-за чего происходит это тарахтение? разве это норма?

--- Добавлено чуть позже ---

Опытным путем установлено что в жару помогает хороший 98й бенз. Не панацея, но гораздо лучше.

эх... у нас максимум 95й продают

[Alexsey]

Приора легче,а ты еще с кандером,со светофора тяжко,на трассе они отдыхают,а насчет тарахтения поменяй масло, +42 жесть,жидкое оно сильно.Там стчать не чему кроме компенсатора(ов) или натяжителя цепи.

[Mr85]

если тарахтит только сразу после запуска, то это скорее всего комби-клапан СВВ.
в общем, локализуй как можно точнее источник звука

секунд 15-30

как раз обычное время работы СВВ

тем более тест ГНЦ проходит успешно и давление масла хорошее

[Сергей 29 регион]

Там стучать не чему кроме натяжителя цепи.

гидронатяжитель цепи не стучит. Если он выходит из строя или в нем недостаточное давление масла, то бренчит по клапанной крышке ненатянутая цепь распредвалов. Стук скорее всего выдают гидрокомпенсаторы.

[BLOODY]

если тарахтит только сразу после запуска, то это скорее всего комби-клапан СВВ.
в общем, локализуй как можно точнее источник звука


как раз обычное время работы СВВ

тем более тест ГНЦ проходит успешно и давление масла хорошее

Странно. Но ведь тарахтеть у меня может именно после непродолжительной стоянки. А как я знаю СВВ включается только после длительной стоянки.
или я не прав?;-)

[Mr85]

Странно. Но ведь тарахтеть у меня может именно после непродолжительной стоянки. А как я знаю СВВ включается только после длительной стоянки.
или я не прав?;-)

не только. алгоритм включения и времени работы очень хитрый, зависит от множетва факторов

--- Добавлено чуть позже ---

не знаю, давно ли у тебя пассат, вроде давно но работает СВВ или не работает - перепутать не возможно

--- Добавлено чуть позже ---

по логам не понятно: в первых 2-х ты отпускал газ в районе 4000 об. или что это было? почему там такой провал?

--- Добавлено чуть позже ---

и еще при условиях когда машина тупит сними лог с 020 группой, снять аналогично этим

[BLOODY]

не только. алгоритм включения и времени работы очень хитрый, зависит от множетва факторов

--- Добавлено чуть позже ---

не знаю, давно ли у тебя пассат, вроде давно но работает СВВ или не работает - перепутать не возможно

--- Добавлено чуть позже ---

по логам не понятно: в первых 2-х ты отпускал газ в районе 4000 об. или что это было? почему там такой провал?

--- Добавлено чуть позже ---

и еще при условиях когда машина тупит сними лог с 020 группой, снять аналогично этим

Да, Пассат у меня давно )))
СВВ у меня срабатывает после заводки и после долгой стоянки примерно первую 1минуту.
Хорошо, лог сниму ))

[COOLLER]

Показания:
1 -11
2-11,5
3-11
4-11

Маловато я бы сказал. Но пойдет еще.

По остальному народ сказал. тарохтеть может из-за ГНЦ и подрастянутой цепи.

+42 жесть

Вчера и сегодня в МСК +41 в тени, на солнце полна задница

[Сергей 29 регион]

Вчера и сегодня в МСК +41 в тени, на солнце полна задница

пора уже нашим автомобилям Парацетамол давать

[Mr85]

Хорошо, лог сниму ))

сними 20-ую и 31-ую вместе. если в этих группах нет оборотов двигателя, тогда еще какую-нибудь, где есть обороты

кстати вот что, СВВ срабатывает только в паре с повышенными прогревочными оборотами

[COOLLER]

31-ую вместе

А что там увидишь? Смесь? Она даже при мертвом насосе идеал показывает

[Mr85]

Она даже при мертвом насосе идеал показывает

даже если под полным бустом обеднение пойдет? хотя да, это уже насос совсэм мёртвий должен быть

[COOLLER]

даже если под полным бустом обеднение пойдет? хотя да, это уже насос совсэм мёртвий должен быть

2,8 на ходу...в бусте 1,1, а в 31 факт и запрос идет в идеале ровно. А вот в 001 3-е сразу в 25% улетает.

[Mr85]

в 001 3-е

а что там, напомни?

[COOLLER]

а что там, напомни?

Лямбда в процентах...из неё фактически 032 вылезает.

[BLOODY]

Парни, спасибо за ответы.
Но то что это могут быть гидрики или ГНЦ я и так понимаю...А более конкретно узнать?
Подскажите что делать дальше?
Машину продавать из-за того что не понятно в чём проблема ?
А по логам что скажете , показания Турбинки и ДМРВ хорошие?

[BLOODY]

Всем еще раз добрый день!



Сегодня с утра пока было не так жарко (+24) снял логи.
смотрите в прикреплении.

Так же сделал скриншоты 032, 031.
Отдельно снял лог по 020 группе.
И затем как обычно 114, 115, 211.


Ребят, очень прошу, не оставляйте без внимания...