Тяжело на хх крутить руль (добавил фото + видео)

[hobin055]

добрый день,была у меня такая хрень,руль на хх туго крутится,проблему решил заменой клапана на насосе,клапан взял от старого дохлого насоса,клапан находится на насосе под гайкой куда прикручивается шланг на рейку!

[Vlad-VWB5]

Вот ты сказал что менял жидкость ГУРа?
У тебя подобная проблема была? Помогло?

--- Добавлено чуть позже ---



ок

У меня другая проблема была: после прежднего хозяина жидкость была чернее черного, да, и насос ГУР при повороте руля в правую сторону стал подсвистывать неприятно. После качественной промывки и замены жидкости - все прошло, теперь все работает практически идеально.

[BLOODY]

добрый день,была у меня такая хрень,руль на хх туго крутится,проблему решил заменой клапана на насосе,клапан взял от старого дохлого насоса,клапан находится на насосе под гайкой куда прикручивается шланг на рейку!

А этот клапан интересно можно купить через экзист? не в курсе?

[Tatar malai]

BLOODY,
Про вложения Товарисч: 1) ГБЦ ты сам проепал, 2) Езда без жидкости в бачке гура
пообщайся С Маратом из РИАТа мастер СТО, тел. найдешь у них на странице.
Тачка у тебя нормальная в стоке, рекомондую читать срочно инструкцию по эксплуатации.
Будешь плакать придется тебя четвертовать, я знаю где тебя искать.

[BLOODY]

BLOODY,
Про вложения Товарисч: 1) ГБЦ ты сам проепал, 2) Езда без жидкости в бачке гура
пообщайся С Маратом из РИАТа мастер СТО, тел. найдешь у них на странице.
Тачка у тебя нормальная в стоке, рекомондую читать срочно инструкцию по эксплуатации.
Будешь плакать придется тебя четвертовать, я знаю где тебя искать.

Хм, а может и стоит к ним машину загнать на осмотр? они вообще как толковые ребята? Мне СТО Динамо на ГЭСе рекомендуют.
А вообще по мениям сложилось впечатление что клапан на насосе залипает, решение одно снять этот клапан с другого насоса , только с какого ума пока не приложу ((

[promser]

Там еще обратный клапан перед самой рейкой есть №8 на схеме

[BLOODY]

Вроде с того момента ездил все ок было, а вчера вечером опять началось, но когда я руль выкрутил до упора в лево, а потом в право, все вернулось в норму.

Из-за чего такое может происходить?

[Kidont]

биксронг

ДЕКСТРОН.

[BLOODY]

Я поменял на оригинальное

[BLOODY]

Всем добрый день!

Опять началась проблема осенней давности.
Вы советовали промыть 2-3 раза, я в Ноябре 1 раз слил жижу и новую сразу же залил , оригинальную. Потом снег выпал и скорее всего на льду то и не чувствовалось что руль тяжелеет и мог одним пальцем крутить! Сейчас снег на дороге растаял и опять всё по новой те же ощущения как это было в ноябре….

Кстати вчера был такой эпизод что когда я на ХХ в право стал крутить до упорора руль и вот в конце как буд то что то сильно мешало, я «додавил» этот момент докрутил до конца в парво, потом в лево доупора, обратно вправо и вроде более менее нормально стало крутиться. Что это могло быть?

Искал в поиске поиске был – там самая главная вот эта тема.
А в остальных темах их поиска вычитал что бывает какой то редуционный клапан внутри ГУРа залипает, но как его продиагностировать я так и не понял .
Потом на натяжитель ремня рекомендовали обратить внимание, но в этом бы случае аккумулятор не заряжался и сел бы уже давно. Визуально открыв капот язычек натяжителя стоит на месте, обычно как я понял несправный ходит ходуном.


Мне еще важно понять насос ГУРа это или рейка, но если бы была рейка она бы стучала или текла.
Если даю газу на ХХ и руль начнает крутиться то можно сделать вывод что это НАСОС?
Ребят, посоветуйте как быть??[COLOR="Green"]



Уточнение: Да кстати насос менялся 1,5 года назад и помоему на ДжиПи ГРУПП

[BLOODY]

Уточнение , у меня руль тяжелеет именно местами, то есть если крутить то на 1/3 оборота резко становится тяжелым, потом как бы отпускает но всё равно тяжелый.
Данная ситуация что если крутить вправо, что влево.

[BLOODY]

Сегодня покрутил руль до упора вправо , потом до упора влево и вроде полече стал руль...
Кстати то что я говорил что она на 1/4 начинает закусывать, то это не совсем так, происходит следующее: руль в самом начале когда крутишь не зависимо в какую сторону тяжёленький и если сделать 1/4 оборота такое ощущение что что то его утяжеляет еще больше и так до конца прокрутки.

Если это воздух то как это можно продиагностировать?

НЕУЖЕЛИ ни кто ни чего не подскажет?

[al88f]

У меня пару дней назад опять стал руль тяжелым. Заглянул в бачок ГУР и увидил фонтан в нем, тыкнул туда отверткой т.е вернул сетку на место, стало лучше, но иногда подзакусывает руль. Жидкость (Феби 6162) стала практически черной. В общем не лейте это гумно в ГУР, тем более ВАГ перешел на синтетику, а замена ей ФЕБИ 6161, хотя и ее только для промывки использовать, имхо. В общем надо промыть систему и залить нормальной жидкости. Промывку буду делать так. Слив старой жидкости, установка бензофильтра в обратку, заправка новой жидкостью. Далее денек, другой поездить, слить жижу и по результат состояния либо повторить процедуру, либо демонтировать фильтр и заправить систему для длительной эксплуатации.
ПС
Установка фильтра на длительное время без перепускного клапана дело рискованное, имхо

[BLOODY]

Я бы вообще побоялся колхозить фильтр в шланги высого давления.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня пару дней назад опять стал руль тяжелым. Заглянул в бачок ГУР и увидил фонтан в нем, тыкнул туда отверткой т.е вернул сетку на место, стало лучше, но иногда подзакусывает руль. Жидкость (Феби 6162) стала практически черной. В общем не лейте это гумно в ГУР, тем более ВАГ перешел на синтетику, а замена ей ФЕБИ 6161, хотя и ее только для промывки использовать, имхо. В общем надо промыть систему и залить нормальной жидкости. Промывку буду делать так. Слив старой жидкости, установка бензофильтра в обратку, заправка новой жидкостью. Далее денек, другой поездить, слить жижу и по результат состояния либо повторить процедуру, либо демонтировать фильтр и заправить систему для длительной эксплуатации.
ПС
Установка фильтра на длительное время без перепускного клапана дело рискованное, имхо

А у тебя какие симптомы ? как и у меня?

[Руслан 2]

Сегодня покрутил руль до упора вправо , потом до упора влево и вроде полече стал руль...
Кстати то что я говорил что она на 1/4 начинает закусывать, то это не совсем так, происходит следующее: руль в самом начале когда крутишь не зависимо в какую сторону тяжёленький и если сделать 1/4 оборота такое ощущение что что то его утяжеляет еще больше и так до конца прокрутки.

Если это воздух то как это можно продиагностировать?

НЕУЖЕЛИ ни кто ни чего не подскажет?

А если попробовать прокачать систему?

[BLOODY]

А если попробовать прокачать систему?

как?!

[Руслан 2]

Вывесить колеса (на донкратах оба), и выворачивать рулевое колесо в одну и другую сторону до упора (полные обороты), система себя сама прокачает

[al88f]

Я бы вообще побоялся колхозить фильтр в шланги высого давления.

в обратке давление не сильно высокое

А у тебя какие симптомы ? как и у меня?

переодически руль становится тяжелее, но большую часть времени все работает нормально.

--- Добавлено чуть позже ---

А если попробовать прокачать систему?

В принципе в системе не где воздуху встать колом, за 5-10 мин все прокачается само собой. Главное, чтобы масло в бачке не вспенивалось

[BLOODY]

Вывесить колеса (на донкратах оба), и выворачивать рулевое колесо в одну и другую сторону до упора (полные обороты), система себя сама прокачает

а вывешивать для чего что бы нагрузки на колёса не было или как? в чём смысл кроется? и сколько нужно сделать оборотов в право? в лево?

[Руслан 2]

а вывешивать для чего что бы нагрузки на колёса не было или как? в чём смысл кроется? и сколько нужно сделать оборотов в право? в лево?

По логике вещей вывешивать колеса нужно именно для снижения нагрузки на рейку и насос, в которых не все заполнено маслом. Я лично такие действия наблюдал неоднократно в частном сервисе, где занимаються реставрацией реек, там работает мой знакомый, так вот они после смены масла, или после реставрации рейки, проводят такую процедуру-говорят для быстрого и сто процентного удаления воздуха из системы, количество выворотов руля незнаю точно, крутят около 2-3х минут равномерно в одну потом другую сторону до упора, а второй следит за бачком и уровнем жижи в нем. Лично я сам своими руками менял б/у рейку, но такую процедуру не проделывал, просто залил в бачок, потом долил то что ушло в рейку, как правильней это делать я утверждать небуду