Какой дизельный мотор выбрать на B6?

[COOLLER]

Так это Там вроде про буквы двигателя.

BMP э/м форсы
BKP, BMR пьезо

[sergey-25]

И такой вопрос по теме: какие коды у двигателей 2,0тди без пьезо-форсунок? Какие внешние отличительные признаки если смотреть под капот?

По Экзисту получается что только BMP(103kW)/140лс?

А вот эти: BVE(90kW до 07г.), BWV(88kW до 07г.), BMA(100kW), BKP(103kW), BUZ(120kW), BMR(125kW) с пьезофорсунками?! (последние два с сажевым фильтром)

1,9тди: BKC(77kw до 07г.), BXE(77kW), BLS(77kW).

Все верно?

Ещё раз: - Всё верно ?

--- Добавлено чуть позже ---

BMP э/м форсы
BKP, BMR пьезо

На 1.9 бывают пьезо ?

[PavelP]

Ещё раз: - Всё верно ?

--- Добавлено чуть позже ---


На 1.9 бывают пьезо ?

Нет.

[Fast]

Ещё раз: - Всё верно ?

Про форсунки да, а с фильтром как раз 2,0 который BMP и 1,9 бывают с фильтром.

[Bird]

Господа а BKP что получается без сажевика идет?

[PavelP]

С завода да, без сажевого. Но если машина из Германии могли на сервисе поставить, есть комплекты для дооборудования, видно тогда какие то налоговые льготы давали.

[COOLLER]

Господа а BKP что получается без сажевика идет?

Да, но там "крутые" форсуночки

[sergey-25]

Подскажите пожалуйста, двигатель 1.9 дизель BLS , какие форсунки ?
И как вобще этот двигатель ? Какие нюансы и т.д. ?
Спасибо

[PavelP]

Интересно, народ вообще не читает тему перед тем как вопрос задать?
НА ВСЕХ 1.9 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ФОРСУНКИ.
По железу отличия только в наличии балансирных валов на 2.0 и 16 клапанной головки на 2.0 с пьезофорсунками. 1.9 из дизелей самый простой.

[sergey-25]

Интересно, народ вообще не читает тему перед тем как вопрос задать

Просто читал что ВКС шёл до 2007 года, а ВLS после, поэтому и спросил. Интересует именно 1.9 BLS
Вообще интересует больше это

И как вобще этот двигатель ? Какие нюансы и т.д. ?

если не трудно конечно.
Спасибо.

[PavelP]

В BLS сажевый фильтр

[PavelP]

А в остальном они одинаковые.

Если я перечислю все нюансы дизелей VW то их брать расхочется

Но на 1.9 особенно без сажевого фильтра вероятность попасть на ремонт минимальна.

[Fast]

А в остальном они одинаковые.

И все евро4... А чем же этот один с фильром не уложился тогда? Мутят как обычно.

[sergey-25]

По ходу я устану искать машину из Европы без сажевого фильтра с насос-форсунками. НЕТУ их там вообще.
Либо с сажевым насос - форсунка, либо с пьезофорсунками без сажевого.
Кстати 1.9 на Мобиле Де почти все с сажевым идут.

[COOLLER]

По ходу я устану искать машину из Европы без сажевого фильтра с насос-форсунками. НЕТУ их там вообще.

Без сажевика, например, 2.0 брать не стоит, лучше сажевик за 15 выкинуть, чем на форсунки по 35кр попадать. Да 8 клапанник проще намного, чем его Доховский вариант.
Короче BMP рулит.

[Fast]

По ходу я устану искать машину из Европы без сажевого фильтра с насос-форсунками. НЕТУ их там вообще.
Либо с сажевым насос - форсунка, либо с пьезофорсунками без сажевого.
Кстати 1.9 на Мобиле Де почти все с сажевым идут.

Свежих годов, естественно, что так и будет. Но сажевого боятся смысла нет - в случае чего за 300$ в Минске его вырезают.

лучше сажевик за 15 выкинуть, чем на форсунки по 35кр попадать.

Короче BMP рулит.

Вот как-то так да.

--- Добавлено чуть позже ---

Либо с сажевым насос - форсунка, либо с пьезофорсунками без сажевого.

Еще раз для внесения ясности: электромагнитные и пьезоэлектрические - и те и другие насос-форсунки.

[sergey-25]

чем на форсунки по 35кр попадать

У нас привозят с оригинала по 1150 $ за штуку.

Короче BMP рулит.

Походу, да .

Без сажевика, например, 2.0 брать не стоит,

Все с пьезофорсунками будут ( 170 кобыл)

Свежих годов, естественно, что так и будет.

Все В6 , что 1.9, что 2.0

Но сажевого боятся смысла нет - в случае чего за 300$ в Минске его вырезают

Последствия ? ( влияет на расход... разгон... износ... работу... или нет ? )

Еще раз для внесения ясности: электромагнитные и пьезоэлектрические - и те и другие насос-форсунки.

Ясно

[Fast]

Последствия ? ( влияет на расход... разгон... износ... работу... или нет ? )

Личного опыта нет, но в теории только плюсы - нет препятствия на выхлопе. И я думаю что он и в наших условиях поживет еще.

--- Добавлено чуть позже ---

форсунки по 35кр

с оригинала по 1150 $ за штуку.

Смотрим курсы - это одно и тоже. Но я слышал про 550 евро, что полегче, но не особо.

[COOLLER]

У нас привозят с оригинала по 1150 $ за штуку.

А их 4 штуки...+ замена И не факт, что не накроются опять.

Все с пьезофорсунками будут ( 170 кобыл)

170 делается из 140 чипом..даже 180 и 390 момента

Последствия ? ( влияет на расход... разгон... износ... работу... или нет ? )

После вырезания? Никаких...а нет, экологию будешь губить . ЭБУ перешивается для работы без СФ.

И я думаю что он и в наших условиях поживет еще.

+1
Машина там ездила на нормальной соляре, трактора в пробках не стоят, поэтому выжигается все нормально. Да и у нас есть гавно не лить поживет еще. А может и приживется.

[sergey-25]

Кто-нибудь расскажет про Blue Motion ?