Более динамичная машина при малом количестве топлива в баке

[bobz]

Обычно по 10 ке, по 20 ке лью, что бы меньше кататься на машинке

......

психологический момент.

А может и так......

"что то" устало правильно работать либо бензонасос или РДТ?

Зависимость производительности работы топливного насоса от уровня топлива в баке...хз, особой взаимосвязи не вижу. РДТ? была бы ошибка в памяти...

[alesmortys]

а вы не думаете что все тяжелые взвеси типа тетраэтила свинца оседают в нижних слоях остатков топлива и поэтому машинка чуть резвее... :-)))))


PS заметил -что если заправлять по 10ке, то недоливают меньше. если бак заправлять - то полюбому литров 15 недольют.
мне в пасика 5+ так умудрились 85 литров заправить при еще негорящй лампе. долго я ругался с администрацией запрваки, а после приезда "знакомых телевизионщиков" и потом руководителя азс все решилось в мою пользу, "ашипка - с кем небывает, панимаещ да??" больше там не заправляюсь.

[Ботаник]

дабы не создавать новую тему, хочу поинтересоваться вот чем!! когда заливаешь полный бак и гоняешь на ПАСЕ, бенз относительно быстро доходит до полбака, а после еле еле убавляется, и такое ощущение как будто можно ездить вечно :-))) но в итоге конечно же заливать прийдётся когда лампа загорится!! это у всех так или только у меня одного!! бенза полного бака по городу км на 400 в среднем хватает

[Seregas]

а после еле еле убавляется

У меня с точностью до наоборот. До половины бака ползет еле-еле, а потом довольно шустро

[OleGun]

У меня с точностью до наоборот. До половины бака ползет еле-еле, а потом довольно шустро

Так и должно быть - нелинейность шкалы датчика уровня!

А по резвости на пустую - может както связано с вентиляцией бака. Но про химию в бензе тоже версия неплохая. На до у европейских камрадов сросить, если и у них так - то бенз не при чем!

[al88f]

У меня наоборот, мне кажется после заправки авто едет порезвей, осинь субъективно

[Олег]

Вес машины...60кг для 1.8Т тоже вес...это не дизель вам.

+1
Когда сажаю пассажира - динамика ухудшается...

[пингвин]

а вы не думаете что все тяжелые взвеси типа тетраэтила свинца оседают в нижних слоях остатков топлива и поэтому машинка чуть резвее...

+1. Ну и присадки всяки октаноповышающие на дно оседают...

[bobz]

а вы не думаете что все тяжелые взвеси типа тетраэтила свинца оседают в нижних слоях остатков топлива и поэтому машинка чуть резвее... :-)))))

Обратка всё перемешивает, подогревает и т.п. + естественное перемешивание при тряске. Насос с топливозаборником стоит стационарно в одной точке. ИМХО- не думаю......, оседает реальное гуано, тяжелые взвеси.

относительно быстро доходит до полбака

Ёлки, у меня с точностью до наоборот......

[alex15rus]

То-же самое, после прохождения стрелкой полбака машинка становится резвей. После полбака стрелка ползёт очень медленно, а первую половинупроходит влёт.

[makapB5]

То-же самое, после прохождения стрелкой полбака машинка становится резвей. После полбака стрелка ползёт очень медленно, а первую половинупроходит влёт.

тоже самое. привык и заправляюсь до половины или чуть больше.

А по теме. Есть такое, мало в баке летает аж страшно. но если в это мало плохое топливо залить. то все равно тупо едет. так что думаю версия присадок мало вероятна. да и с нашими дорогами они постоянно перемешиваются. Кстати заметил. что в БК прописывается ошибка о малом количестве топлива в баке.

[Гризыч]

Да померите кто нибудь давление топлива на разном количестве!!!
Все остальные версии несостоятельны и не могут оказывать ЗАМЕТНОГО влияния на приемистость машины. Если давление будет разным то тогда уже надо искать причину. РДТ, насос, абсорбер.

Я вот полгода мучился - машина то летит как ракета, то бороться приходится, передачи растягивать. Каких только причин и зависимостей не находил.... пока бензик не издох. Поменял щетки - теперь всегда ракета.

[Иван-LV]

Счастливым обладателем Пассата стал совсем недавно и пока сказать нечего.
ОФФ
У меня на рабочей машине (Citroen Berlingo) было тоже самое, последние литров 5 такое чувство что двигло форсированное. Хотя на самом деле 1.9 дизель без турбины и 76 лошадей, машина была загружена постоянно на 1/3 от полной массы (~1300 кг). Заправлялся на разных заправках одной и той же компании, заправлял всегда полный бак (58-60л) после того как загоралась лампочка проезжал ещё около 70-100км. И показания топлива в баке также до половины бака медленно, а после подозрительно быстро.

[COOLLER]

да лана, моя жена больше 60 кг весит, а при ней на на пустом баке машина динамичнее))))))))))))))0

Других объяснений нет...это неисправность.
Меряй давление топлива и кол-во топлива за 30с работы насоса. 100 процентов, что будет разница. Заодно бы и логи снять на полном баке и пустом.

[jra_alekseich]

А не может ли все это обьяснится тем,что при горящей лампе топлива в баке (болтаться нечему) и поэтому ничто не составляет противовес машине при разгоне. И ес-но все наоборот прибольшом кол-ве топлива в баке.А 50 кг. это то усилие с которым легковой прицеп давит на крюк(кто ездил с прицепом - знает).

[Mikke]

это конечно, всё субъективно - думаешь, что с пустым баком легче машина и должна ехать резче. я сам редко больше половины бака заправляю - зачем лишний груз возить?
а по-идее - на малом остатке топлива всякий отстой в баке собирается и машина должна тянуть хуже. по идее

[Maks S.]

Может на проблему посмотреть с другой стороны, машина у автора тупит при полном баке, а на почти пустом едет как надо. Тогда это проблема с вентиляцией.)

[Mikke]

интересная мысль!

[Бамбарбия Кергуду]

Может на проблему посмотреть с другой стороны, машина у автора тупит при полном баке

машина не тупит

[Maks S.]

Бамбарбия Кергуду, АГА, а при почти пустом баке форсируется)))

--- Добавлено чуть позже ---

У меня что на полном , что на почти пустом "метёт" пратически одинаково, разнеца не уловима.