0
-
22.09.2015, 12:27 #2581
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
-
22.09.2015, 12:36 #2582
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
-
22.09.2015, 15:36 #2583
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Nikita_36, Если масло будет ГОРЯЧИМ , то у тебя выльется НУЖНОЕ масло!!!
Очень важна температура !!!
--- Добавлено чуть позже ---
И не 40-45 , а 35-38
Машина ЗАВЕДЕНА, селектор прогнать по ВСЕМ положениям с задержкой в пару сек. После чего вернуть в РPassat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
22.09.2015, 16:55 #2584
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Всем привет!
Мерял длину пружинок, они расходятся по длине, на ауди-клубе говорят, что это норма для нижних половинок плиты, т.к. мануал для плиты старого образца (ATSG ZF Tech Guide для BMW).
Но больше всего отличается пружинка №21 (21. Pressure Reduction Valve No. 2 Spring) в верхней части, где регулятор давления. Должна быть по мануалу (в дюймах) - 1.987", по факту около 1,4" - отличие 1,5 см! Вроде, черный и желтый регулятор работают на разное давление, и соответственно сброс давления должен происходить при разной жесткости пружины, но все-таки отличие на 35% длины кажется слишком большим. Тем более остальные пружинки так сильно не отличаются.
Подскажите, кто разбирал гидроблок, какая нормальная длина этой пружинки при желтом регуляторе? И есть ли в природе мануал для гидроблока нового образца с желтым регулятором с правильными длинами пружинок?1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
22.09.2015, 19:03 #2585
-
22.09.2015, 20:58 #2586
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
-
23.09.2015, 11:37 #2587
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Процедуру заправки можно найти в мануале "ZF 5HP19FL Automatic Transmission - Spare Parts Catalog", страница 4-5. Там указан диапазон температуры - 30-35 градусов, далее подождать до 40, закрутить.
И вообще не надо сильно заморачиваться. Почему-то про температуру все переживают, но вот чтобы машина стояла ровно, селектор должен стоять на P или пройтись селектором по 3 секунды все забывают и ничего. Это же не нанотехнологии, от +/- 0,5 л ничего коробке не будет.1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
23.09.2015, 11:46 #2588
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
-
23.09.2015, 13:41 #2589
-
23.09.2015, 13:50 #2590
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
-
23.09.2015, 15:47 #2591
-
23.09.2015, 16:23 #2592
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
-
23.09.2015, 17:49 #2593
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
-
23.09.2015, 21:20 #2594
-
23.09.2015, 22:07 #2595
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
-
25.09.2015, 03:53 #2596
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
0В общем, проверил масло еще раз...
Машина заведена, температура на момент проверки 34, прошелся селектором по всем положениям, открутил пробку - ни капельки не вытекло... Вообще ни одной за 30 секунд. Наклон был градусов 5-10 по горизонтальной оси.
Напомню, в прошлый раз температура была 45, пробку открывал - потекло ручьем.
Вывод: масла не хватает?VW Passat B5+, 2001, AWM
-
25.09.2015, 08:03 #2597
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
25.09.2015, 11:35 #2598
- Регистрация
- 23.09.2015
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый день. Несколько дней назад начались толчки при переключении с 3 на 4, думал до выходных дотерпит, покажу кому-нибудь. Вчера появились сильные толчки и пробуксовки почти при всех переключениях и потекло масло, думаю коробке хана. Появилось два вопроса
1) чинить или менять
2) где и у кого
Буду премного благодарен советам бывалых.
ПС автомат четырёхступенчатый, точной модели не знаю, можно ли выяснить по вину?5+, 2001, azm, акпп,wwwzzz3bz1e111058
-
25.09.2015, 11:54 #2599
- Регистрация
- 14.07.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 13
0Можно. Пробивай здесь - http://my-vin.ru/index_vin_ru.html . Если не найдешь своего, то тебе сюда - https://passatworld.ru/showthread.php?t=182785&page=444
VW Passat B5+, 2001, AWM
-
25.09.2015, 12:13 #2600
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
01. Чинить
2. Если в Москве то однозначно у партнера клуба VAG-Servis#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46