0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну хорошо! Уже сам склоняюсь к рем комплекту т.к. вытащить/высверлить что либо не получается. Смущает только трещина снаружи =((
И как снять редукторные полушестерни для замены ну и все сопутствующее?
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
я удлиннял эту обломанную трубку стержнем от гелевой ручки. немного нагревал и она плотненько заходила. вот только не помню уже по поводу шестерен и всего остального - разбирался на месте м/у прочим во время обеда на работе.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Удлинял на сколько? Что и куда заходило? Герметичность проверял?
Спасибо: |
Получено: 686 Отправлено: 188 |
VW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
на сколько я помню "писюн" из которого вода поливает на стекло снимается с этой трубки у тебя кусок остался вместе с писюном - вытаскивай его, я плоскогубцами вырывал. сначала наростил (соединил) трубку, собрал (не полностью) так чтобы оставалось только винтиками зажать (но не зажимал) и одевал этот писюн на место - он одевается как раз на эту обломанную трубку. если он оделся и остался зазор (т.е. не полностью как бы оделся, то опять разбирал (рассоединял) весь механизм и еще укорачивал длину трубки - стрежень позволял манипулировать вперед/назад. и потом одел и все. и еще этот писюн должен стоять на месте и не двигаться вместе со щеткой. первый признак обломанной трубки - движение писюна вместе со щеткой. потом собрал и катался. есть такие люди которые отдельно сверлили хлопушку багажника и выводили писюны наружу, минуя сам механизм. потому что я считаю это все не надолго. или часто надо пользоваться чтобы не закисала.
вот еще там оемкоплект фотка есть и там видно трубка и отдельный писюн лежит в пакетике: https://passatworld.ru/showthread.php?t=142878
а вот и по ремонту темку откапал https://passatworld.ru/showthread.php?t=163154
тут с картинками как ремонтировали
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 30 |
у меня в конце прошлой зимы закисла ось заднего дворника - постепенно дошло до того, что дворник не мог вернуться в исходное положение - брал и подталкивал рукой - еле-еле возвращался...
снял мотор, выломал-высверлил ось (достать не смог) - поставил вместо трубки стержень от шариковой ручки - установил назад на авто - потратил часов 5 (неспеша)...а ремкомплект этой фигни стоит 60уе...
может, и у тебя оська закисла...
--- Добавлено чуть позже ---
Отчет: Ремонт стеклоомывателя заднего стекла (лопнувшая трубка) https://passatworld.ru/showthread.php?t=163154
Ремонт заднего стеклоочиститителя на универсале https://passatworld.ru/showthread.php?t=143427
Лечение рэле заднего дворника. Фотоотчет. https://passatworld.ru/showthread.php?t=142799
Ремонт заднего стеклоомывателя на варианте. Отчет. https://passatworld.ru/showthread.php?t=151991
Задний стеклоомыватель Variant https://passatworld.ru/showthread.php?t=144223
Ремкомплект мотора заднего стеклоочистителя - 8l0998711 https://passatworld.ru/showthread.php?t=73191
--- Добавлено чуть позже ---
смотри ссылки выше, все с картинками!
что делать? >>>> снять обшивку - потом механизм заднего дворника - разобрать - посмотреть, может латунная трубка в механизме лопнула и льёт жидкость в привод заднего дворника, т.е. в заднюю дверь - залила всю механику и электрику - теперь электрика может не работать или механика заржавела так, что провернуться не может... если все в поряде, тогда назад на форум с вопросом!
VW Passat B5+ TDI AVF 96kW 6МКПП Variant 2003
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 5 |
Трубка хорошо подходит от старых реле с бытовых холодильников. она там медная , лужёная, по диаметру как раз.
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Отчет: Ремонт стеклоомывателя заднего стекла (лопнувшая трубка) https://passatworld.ru/showthread.php?t=163154а вот и по ремонту темку откапал https://passatworld.ru/showthread.php?t=163154
тут с картинками как ремонтировали
я и сам лоханулся! блин! не глянул сначала. и
se7en, попался!
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати, когда припаивал трубку от антены по отчету здесь выложенному, то не делал трубку заподлицо а чуть меньше, но форсунку установил нормально. Вода чуть подкапывает) Все герметично, трубку не двигается за дворником. Что посмотреть? Есть идея, что подкапывает в месте соединения подающей трубки и трубки форсунки)
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Сделал себе из гелевого стержня. Трубка была на треть короче, прошлый хозяин колхозил с трубкой от системы.
Отпилил пополам трубку, между ними стержень (замерил и обрезал стержень).
Собирал сначала поставил крышку с обрезанной трубкой, кусок обрезаной трубки вставил в форсунку, а в кусок обрезанной трубки вставил гелевый стержень, он в натяг на полсантиметра насадился на трубку, конец гелевой трубки немного нагрел феном и вставил со стороны дворника внутрь, тем самым насадив на другой конец трубки (трубку смазал литолом).
Гелевый стержень рулит, вы видили какой он толстый, не износится. Удачи!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Yaroslav777, +100 Тоже год назад себе поставил стержень,проблем не знаю![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет, всем! Прошу о помощи! Проблема з задней щёткой. Перепробовал многое по рекомендациям с вашего сайта, но безрезультатно. Питание на разъёме звонится, моторчик разбирал-чистил, транзистор выпоял, прозвонил-всё ОК. Подавал 12В на моторчик на прямую с аккумулятора-всё работает. Ставлю обратно-ничего(щётка не двигается ни туда и не сюда, иногда при включении зажигания дергается). Может у кого есть схема электрической части моторчика или может быть дело в релюшки(но, что может с ней быть) и где она находится, может ещё из-за того, что трубка лопнула, но я же все почистил. Я знаю, что об этом много говорилось, но ничего не получается. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО!!!!!!! Зараннее блогодарен! Машина PASSAT B5 1,9TDI(1997г).
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 4 |
Коллеги, я тоже +1, осенью колхозил.
Единственное отличие от вашего опыта - не паял. Для герметизации поверх одел термоусадочную трубку, под конец нагрел её - всё ОК. По толщине не застревает, запас есть.
![]()
Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
варчик, Привет.Может у тебя дело не в моторчике,а механизм заклинило?Без моторчика как механизм ходит,подергай за дворник?Может все окислилось и моторчик не может провернуть шестерню.У меня было такое спереди с водительской стороны.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо! попробую, подскажу.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня! Дело в том, что когда я подаю 12В напрямую на моторчик(с аккумулятора на 1 и 4 контакты), он крутит как надо. А когда подсоединяю родную фишку к моторчику, то глухо, стоит как вкопанный.
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
варчик, на фишку 12 В приходит? Если да, ремонтируй реле в корпусе движка
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Продолжу данную тему своей проблемкой, может кто и подскажет. Тем про задний стеклоочиститель много, но вот данного случая чего-то я не нашел. Дело в том, что при нажатии на "стрекозу" под рулем, омывайка бежит на заднее стекло, но только половина, остальное льется из под торпеды на педали и под водительское кресло. Я рукой пытался нащупать место под рулем где педали, но мешает пластик торпеды. Может кто знает откуда льется или даже схема есть патрубков с фото? Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 15 |
итак не на что не претендую, но тем не менее тож озадачился ремонтом задней омывайки ))), внесу свою лепту, т.к антенны и других трубок не смог на работе нарыть, решено было выточить корпус из нержавейки и напялить его плотненько на остатки медной трубки предварительно обезжирив и смазав суперклеем, держится "мертво" потом смазал внутреености шахты обильно графитной смазкой собрал все на место.
вот чертеж, может кто захочет такой вариант замутить )))
дополню мальца, был еще баг такой:
дворник задний проходил полстекла и тормозился потом шел дальше и следующий цикл нормально, итак все когда разобрал и почистил там где крыжечка пластиковая, ничего не поменялось, решено было выдрать шестерню желтую, т.к под ней контакты которые и разрывают цепь дворника итак все почистил шкуркой и обезжирил, теперь дворник заработал как часы!!! кстати шестерня вытаскивается вместе со всеми железяками, т.е с осью дворника, а на самой оси стоит резинка, а внутри резинки еще одно резиновое колечко типо сальника, заманался обратно собирать))) тож графиткой смазал, т.к родной смазки там почти небыло, так что дерзайте и все у вас получится.
Удачи всем на дорогах!!!
АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))