Отчет: ремонт привода заднего дворника

[R011ka]

Итак, давненько стал замечать за своим задним дворником особенность «зависать» посреди стекла и не реагировать ни на какие манипуляции подрулевым переключателем.. С помощью мультиметра было обнаружено напряжение на разъеме мотора дворника при включении подрулевого. Следовательно – неисправность в самом приводе.
Первым делом снимаем обшивку двери багажника (много раз уже писалось)… Коротко: два шурупа по краям обшивки у нижнего края стекла, два шурупа под заглушками во внутренних ручках обшивки. Далее сдергиваем (дерижится на мет. клипсах).
Снимаем дворник (колпак, форсунка, гайка на 13). Отключаем разъем от привода, сдергиваем шланг подачи омывайки со штуцера.
Откручиваем привод дворника (3 гайки помоему на 13).
Далее разбираем привод. Выкручиваем 7 шурупов ТОРКС, аккуратненько сдергиваем крышку (не ломая трубку подачи омывайки в оси).

Картина ужасающая… чистим, смазываем…
Выкручиваем 2 болта (крестовая отвертка) крепления статора двигателя, снимаем статор.

Контакты якоря все черные – надо чистить…

Выкручиваем якорь с шестерни механизма привода дворника, крепим его в патроне дрели и аккуратненько на небольших оборотах обрабатываем контакты мелкой шкуркой.

Как видно, причина неработоспособности двигателя – убитые щетки…

Отрезаем старые, отгибаем фиксаторы (НЕ ТЕРЯЕМ ПРУЖИНКИ!)
Бежим в магазин, покупаем щетки генератора для ВАЗа (не знаю что за щетки… взял за 15ру).
Пилим до нужного размера и формы…

Расплетаем косички контактов, вырезаем половину проводков, делая тем самым косички потоньше…

Ну и собственно ставим щетки на место, фиксируем из в поджатом состоянии косичками, ставим якорь на место, освобождаем косички и паяем их на место.

Собираем в обратной последовательности. По результатам ремонта – дворник носится как электровеник.
Надеюсь кому нибудь пригодится . Удачи!

[oleg-kv]

Сегодня разобрал привод-щетки еще живые, но решил заменить, кстати их сечение 4х4мм. Причина в закисшей оси дворника-аналогично передним дворникам. Вот заливаю под резинку WD-40 и пытаюсь раходить ось, выбить ее пока не удается.
А кто-нибудь разбирал полностью весь механизм привода?

[Мохнатый]

Молодец Добавлю в избранное..

[TheTERMINATOR]

Причина в закисшей оси дворника

Имхо, более часто встречающаяся неисправность.

На обоих своих Джипах чинил. Самое сложное - выбить ось не повредив резьбу.

[пингвин]

oleg-kv
не забывай что там еще трубка внутри для жижи. Сломать ее гораздо проще чем потом чинить... Мне пришлось высверливать...

[oleg-kv]

Самое сложное - выбить ось не повредив резьбу.

Это точно. Сначала пытался расходить, вытащив наружную резинку, шилом выскриб окалину, и прыская туда ВДэшку. Но толку ноль. Ночь с Вдэшкой не помогла.
Решил выбивать во что бы то ни стало. Штатную гайку закрутил до конца, такую же гайку положил на неё, снизу под край подложил брусок и потихоньку выбил.
Сама ось стальная вся в окалине, окалина сухая- ВДэшка туда не проникла. Напильником снял окалину, смазал. Теперь ось вращается легко.

oleg-kv
не забывай что там еще трубка внутри для жижи. Сломать ее гораздо проще чем потом чинить... Мне пришлось высверливать...

Это давно пройденный этап см. статью на сайте.
Жалко тогда полностью все не разобрал.